ทดลองขับ Chery M11 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2009

เฌอรี่ M11 เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ

เฌอรี่ M11 ราคา: จาก 459999 ถู ลดราคา: ตั้งแต่เดือนเมษายน 2553

ฟื้นคืนชีพโอ้ฟื้นคืนชีพอุตสาหกรรมรถยนต์จีน อีกหกเดือนที่ผ่านมาเขาถูกคาดการณ์ว่าจะให้อภัยในรัสเซีย แต่ไม่สูบบุหรี่ ใช่และน่าทึ่งสามารถแปลกใจได้ การยืนยันที่สดใสที่ปรากฏในตลาด CHERY M11 ของเรา

นักบินทดสอบ
Oleg Kalaushin อายุ 40 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 22 ปี, รถส่วนบุคคล - เรอโนล์โลแกน

กับผู้ทำสงครามและแม่คือญาติ สิ่งเดียวกันสามารถพูดได้เกี่ยวกับวิกฤต โลกทั้งใบมีไข้ทั้งโลกทั้งโลกที่กำลังรอปาฏิหาริย์ และในเวลานี้ในราชอาณาจักรกลางปาฏิหาริย์นี้กำลังสร้างสิ่งที่เรียกว่าด้วยแผ่นที่สะอาด และไม่ใช่กับใครบางคน แต่กับชาวอิตาเลียน ใช่ใช่แล้วมันอยู่กับร่างกายอิตาลี Atelier Pininfarina "ชาวจีนยืน Chery Brainchild ใหม่ของพวกเขา M11 ทำลองด้วยตัวเองแล้วตัดสินใจขายและกับเรา และเวทมนตร์คืออะไร? ใช่ในความเป็นจริงในทุกสิ่ง

ก่อนอื่นมันไม่ได้คัดลอกตามปกติด้วยภาพรถคันอื่น ๆ ประการที่สองมันดีมากพอ และประการที่สามมันไม่ได้กลิ่น หรือค่อนข้างมีกลิ่น แต่ไม่จำเป็นต้องขมวดคิ้วจากกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ของฟีนอล M11 มีกลิ่นเหมือนรถคันใหม่ สิ่งที่ชัดเจน เห็นได้ชัดว่าคำนึงถึงความผิดพลาดของอดีตจีนยังมาถึงข้อสรุปว่าคุณภาพของวัสดุควรแตกต่างกันบ้าง ในการตกแต่งภายในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพถูกนำไปใช้จริงไม่ใช่แม่พิมพ์ทรายวัสดุ สิ่งที่ได้รับการยืนยันจากความรู้สึกสัมผัส ไม่ใช่คนต่างด้าว M11 และการยศาสตร์ ไม่ว่าในกรณีใดหน่วยงานรัฐบาลจำนวนมากมีต่อโรงเรียนยุโรปมากกว่าเอเชีย สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับร่างกายควบคุมแสงและการตั้งค่าที่นั่งด้านหน้า ที่คนขับของพวกเขาทักทายในเชิงลึกความสูง, การสังสรรค์ที่มุมของการเอียงของ sidewas โดยทั่วไปแล้วมันเป็นไปได้ที่จะพอดีกับพวงมาลัยที่สะดวกหรือน้อยลงโดยไม่มีปัญหา และถ้ามันยังมีการปรับที่มุมของพวงมาลัยได้รับการยกเว้นจากนั้นอย่างสะดวกสบาย

เฉพาะโล่เครื่องดนตรีกลางที่ไอคอนที่ตั้งอยู่ไม่สะดวก เขายังคงมืดเกือบตลอดเวลา และแม้ว่าสิ่งใดก็ตามที่สว่างขึ้นก็แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นมันในสภาพอากาศที่มีแดด เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นและคลื่นที่ได้รับการกำหนดค่าจากวิทยุ เห็นได้ชัดว่าไฟ LED ที่สว่างสดใสทั้งหมดในประเทศจีนเป็นพวงมาลัยคริสต์มาสฟกช้ำและนักออกแบบรถยนต์มีสิ่งที่เหลืออยู่ เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ แน่นอน แต่น่ารำคาญโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำราคาของรถ

ในทางกลับกันมันไม่เพียง แต่จากนี้ ในขณะที่ไม่มีทางและที่บ้านใน Homeland Chery M11 ทำคะแนนห้าดาวเพื่อความปลอดภัยสำหรับ C-NCAP และปล่อยให้มันไม่ใช่ยุโรปห้าดาว แต่หกถุงลมนิรภัย, ESP, ABS, EBD และ TCS ยังคงคุ้มค่า ใช่และในขนาดรถค่อนข้างใหญ่ บนโซฟาด้านหลังอาจมีผู้โดยสารที่มีผู้โดยสารสองคนที่มีน้ำหนักอยู่ภายใต้ส่วนที่มีส่วนร่วมอย่างยิ่งไม่ได้บ่นเกี่ยวกับแขน เก็บเฉพาะลำต้นเท่านั้น การเปิดตัวไม่เพียง แต่มีขนาดใหญ่เกินไป แต่ยังมีการกระจายอยู่ในนั้นของการขนส่งสินค้าจะเป็นเหมือน Tetris ซึ่งเป็นนิชและส่วนที่ยื่นออกมามากมายซึ่งแหล่งกำเนิดของเรายังคงเป็นปริศนา มันมีความยินดีเท่านั้นที่เป็นไปได้ที่จะโหลดมันภายใต้ลูปที่คดเคี้ยวของฝาปิดอยู่ข้างนอกและเมื่อลำต้นปิดอยู่สินค้าจะไม่สามารถป้องกันได้ จนถึงปัจจุบันมีการติดตั้งเครื่องยนต์หนึ่งเครื่องยนต์บน Chery M11

หน่วยพลังงาน 1.6 ลิตรออสเตรียสามารถแจกม้า 119 ตัวอย่างไรก็ตามเพื่อให้ได้การขับขี่แบบไดนามิกจากเครื่องมากขึ้นหรือน้อยลงเครื่องยนต์จะต้องบิดเกือบจะถูกตัดออก แรงบิดสูงสุด 147 นาโนเมตรมันสามารถออกได้เฉพาะในช่วงการปฏิวัติที่แคบ 43004500 และนี่คือการเร่งความเร็วค่อนข้างซบเซาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการส่งสัญญาณเหนือที่สอง และในสองคนแรกที่จะซื่อสัตย์โอเวอร์คล็อกใบมากที่ต้องการ ไม่แน่นอนในลำธารรถกำลังถืออยู่และจะช่วยให้ดี แต่พยายามบีบสิ่งที่ไร้ประโยชน์มากขึ้น รถคันเดียวกันทั้งหมดสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าวหนักแน่นอน 1395 กิโลกรัมของน้ำหนักสุญญากาศเป็นจำนวนมากสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ทำเงินเดิมพันวิศวกรออกแบบรถของพวกเขา และขออภัยเพราะโดยที่ส่วนที่เหลือของตัวบ่งชี้รถยนต์อยู่ในระดับที่ดีงาม และมันจึงค่อนข้างดีหลังจากทั้งหมดและการระงับล้อทั้งหมดนั้นเป็นอิสระและยกเลิกการยกเลิกช้าลง ถนนของเราปกติย่อย ไม่ว่าในกรณีใดเรามีในช่วงเวลาของการปฏิบัติตามและสิ่งเหล่านี้เป็นสี่คนพร้อมกระเป๋าเดินทางมันไม่เคยพังทลาย และแม้ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงนั้นเกาะอยู่ที่ถนนคาเวียร์ ไม่ได้อยู่ในลักษณะเดียวกัน แต่ยังไม่ได้ไปที่การแพร่กระจาย และบริการและอะไหล่คืออะไร? ตัวแทนจำหน่ายยืนยันว่าทุกอย่างเป็นเหมือนคนอื่น ๆ ไม่ได้อยู่ในความรู้สึกของชาวจีนทั้งหมด แต่ในแง่ของชาวยุโรปทั้งหมด ฉันอยากจะเชื่อ

รักไม่รัก
การออกแบบลูปของลำต้นนี้ช่วยให้คุณใช้ปริมาณการขนส่งสินค้าแบบเต็ม สะดวกสบาย
มือจับประตูด้านหลังถูกหลอกลวงในจังหวะในลักษณะของอิตาลีซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะการออกแบบ M11 จาก Pininfarina มีสไตล์

ขับรถ
รถได้รับการปรับให้เข้ากับถนนของเราอย่างดี Rolits ได้รับการสะท้อนอย่างมีประสิทธิภาพ มีเพียงการทำงานของหน่วยพลังงานเท่านั้นที่มีแรงบิดไม่เพียงพอใน Nizakh เนื่องจากมีพลวัตของรถยนต์บน Treechka

เครื่องทำ
กว้างขวางและสะดวกสบายพอ การทุจริตของแบ็คไลท์รายละเอียดที่น่ารื่นรมย์ที่แตกต่างกันชกมวยสำหรับการจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ มันมีลำต้นขนาดใหญ่พอเพียง แต่พื้นที่ที่มีประโยชน์ของเขามีขนาดเล็ก

ปลอบโยน
ความประทับใจโดยรวมไม่เลว แต่ถ้าคุณเริ่มผูกติดกับมโนสาเร่คุณสามารถหาข้อบกพร่องได้ ตัวอย่างเช่นเสียงที่ซบเซาของระบบเสียงมาตรฐานหรือความเข้มของแสงไฟของคอนโซลกลาง

ความปลอดภัย
หากคุณปรับ NCAP จีนให้กับยุโรปคุณสามารถดึงสี่สี่ได้อย่างสมบูรณ์

ราคา
เห็นได้ชัดว่าประเมินอย่างชัดเจนในเงื่อนไขของความต้องการที่น่าสนใจในรูปแบบของแบรนด์ยุโรป

ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบที่น่าพอใจคุณภาพค่อนข้างดีการระงับพลังงานอย่างเข้มข้น
- พลวัตการเร่งความเร็วซบเซาแสดงข้อมูลที่อ่านไม่ได้ราคาชายแดน

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - เฌอรี่ M11
ขนาด - 4352x1794x1464 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, อินไลน์, 1597 cm3, 119 hp / 6150 นาที - 1
การส่งผ่าน - เครื่องกล, 5 ความเร็ว
Dynamics - สูงสุด 180 กม. / ชม. 14.8 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - เรอโนล์โลแกน

ความคิดเห็นของเรา
รถกลับกลายเป็นว่าดี แต่ในตอนแรกยอมรับผู้ผลิตของ How-No Chinese เกือบครึ่งล้านก็น่าตกใจเช่นกัน อย่างไรก็ตามหากคุณถ่ายโอนราคานี้ในผู้ผลิตยุโรปจากนั้นสำหรับเงินนี้และในการกำหนดค่าดังกล่าวคุณสามารถซื้อรถยนต์ในขนาดที่เล็กกว่ามาก

ผู้แต่ง: Oleg Kalaushin
รูปภาพ: Igor Kuznetsov

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2010]