ทดลองขับ BMW X6 E71 2008 - SUV 2009

ยานยนต์พระเจ้าอาศัยอยู่ในมิวนิค

ดูเหมือนว่าวิศวกรบาวาเรียจะไม่ผ่านการอนุรักษ์ความเข้าใจในรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ แต่รถแปลก ๆ , NASP, คลาสที่ไม่รู้จักของ coupe oscillate ต่อหน้าเรา
เพื่อแหย่เพื่อความจริง
ทั้งหมดถ้าไม่มีอะไรถ้าจาก x6 ตามที่พวกเขาพูดอย่าฉีกดวงตา แต่ไม่ใช่ครั้งแรกหรือในรูปลักษณ์ที่สองรถไม่พอดีกับความงามยานยนต์ที่ยอมรับโดยทั่วไป Charisma และ Masculinity หนึ่งท้อแท้อย่างกว้างขวางในแง่ของรอยยิ้มที่รุนแรง แต่ทุกอย่างอื่นรวมถึงโปรไฟล์ที่โดดเด่นของหลังคาขนาดเล็กที่ดูเหมือนและจัดการกับสเติร์นอย่างไม่น่าเชื่อในมือสมัครเล่น อย่างไรก็ตามการรอคอยว่ามีผู้ชายหล่อกี่คน Barbara Streisand ที่ตลกและยังคงทำร้ายเธอมากแค่ไหน! และโดยทั่วไปเมื่อพูดถึงความสามารถ แต่นี่เป็นการรอคอยมาจาก BMW เสมอความงามคืออะไร? จากใบหน้าของน้ำที่จะไม่ดื่มและกฎนี้หมายถึงโลกที่ไม่เพียง แต่คนที่มีความสามารถ แต่ยังรถยนต์
และยังอยู่ในลักษณะของ X6 ที่ถกเถียงกันมากเกินไป ในมือข้างหนึ่งทรีทร์สบางตัวพร้อมกับ Jigging อื่น ๆ ว่ามีคุณสมบัติที่ทันสมัยของเซ็นเซอร์ที่จอดรถเลนส์ของกล้องมองหลัง ฉันไม่สามารถปฏิเสธความสุขในการเป็นหมวกสีแดงที่อยากรู้อยากเห็นและคำถามที่จะขับหมาป่านี้ในสีของยาย และถ้าทุกอย่างชัดเจนด้วยไฟหน้าที่เป็นที่รู้จักทุกอย่างชัดเจนตบ LZHESTANOS บนซีเรียลลงฮิลล์ขับเหงื่อทำให้เกิดความสับสนสำหรับอะไร!
หลังจากกดปุ่มใดปุ่มหนึ่งของการควบคุมระยะไกล X6 มันเงียบและเกือบจะถึงท้องฟ้าโยนประตูที่ห้าที่มุมที่คมชัด เธอมีการปรับความสูงและ Ambrazur แก้วขนาดเล็กซึ่งดูเหมือนจะเห็นอะไรเลย ต่อมาฉันจะเข้าใจสิ่งที่เข้าใจผิด สัญญาณพิเศษที่เพิ่มเข้ามาในข้อสรุปจะถูกเพิ่มเข้าไปในเอาต์พุต: หลังจากทั้งหมดมันเป็นแฮทช์แบคเพียงน้ำป่องเพียงขนาดที่เหลือเชื่อ แต่พื้นที่สำหรับการขนส่งสินค้าไม่ดี แต่มีขนาดใหญ่มาก ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นสองชั้น ช่องใต้พื้นที่สงวนควรโกหกแทนที่จะเป็นชุดซ่อม X6 สำหรับยางตามกระเป๋าเดินทางขนาดกลาง และด้านบนมีอีกสามคนและไม่มีใครดำขำกระจก นอกจากนี้โซฟาหลังก็พับได้
ที่น่าสนใจในสถานการณ์ใดทั้งหมดนี้จะมีประโยชน์? ท้ายที่สุดการสะสมกีฬาตามคำนิยามควรรองรับถุงสูงสุดสองสามถุง แต่วิธีการที่จะใส่ในกรอบการทำงานที่เรียบง่ายของรถขับเคลื่อนสี่ล้อรถดังกล่าวการกวาดล้างล้อขนาด 212 มม. และล้อ 20 นิ้ว? การสำรวจเชิงประจักษ์ทุกชนิดสำหรับการชี้แจงของ X6 ถึงการจำแนกประเภทที่มีอยู่ไร้สาระ หวังว่าหนึ่งในการทรมานไดรฟ์
ดูว่าใครมา!
ฉันกำลังเตรียมความจริงสำหรับความจริงที่ว่ามีการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ 306 ที่แข็งแกร่งกับธรรมชาติทั้งหมด 6 สูบของมันจะข้ามในสองกังหันและ x6 จะไปในลักษณะเดียวกับที่รวบรวม x5 อย่างรวดเร็ว แต่ยังค่อนข้างสูงด้วยม้วนไฟ ในทางกลับกันและการเอาชนะความผิดปกติเล็กน้อย จอยสติ๊กกระปุกเกียร์โลหะพลาสติกขนาดเล็กที่มีสไตล์เป็นแม่เหล็กดึงดูดสายตา ภาพลวงตาของคอมพิวเตอร์ปลายทางของเขาจะสร้างความสับสนให้ทุกคน: กลไก DSG หุ่นยนต์เท่านั้นที่สามารถรวมกันได้ แต่ในความเป็นจริงเครื่องอัตโนมัติ 6 สปีดถูกติดตั้งในรถที่รวดเร็วและเงียบมาก
และเขาประพฤติตนดังนั้นแม้แต่คำนึงถึงความจริงที่ว่าปุ่มสปอร์ตบนอุโมงค์กลางยังไม่ได้เปิดใช้งาน บางวินาทีและนักกีฬา Speedometer บินไปทางด้านหลังเครื่องหมายหนึ่งร้อยตัวเอง แต่เรื่องนี้ไม่ได้อยู่ในนี้ รถยนต์ขนาดใหญ่และสูงแสดงคุณสมบัติของซีดานกีฬารถเก๋ง แต่ไม่ค่อยดี มันโกรธง่าย ๆ ในทางกลับกันโดยมีความสะดวกเท่ากันผ่านไปและการเล่นแมลงวันตรงไปข้างหน้าเพื่อไปข้างหน้าอนุภาคเบื้องต้นที่หนีออกจากคันเร่ง ทั้งหมดนี้ไม่ได้อยู่บนถนนที่สมบูรณ์แบบ แน่นอนว่าการระงับนั้นรุนแรงบนหลุมบ่อสั่นสะเทือนและในแท่งที่คุณต้องบิด แต่ฉันไม่เคยมีประสบการณ์ความสุขจากการขับรถเป็นเวลานาน
ดูเหมือนว่าที่ความเร็วสูงควรมีความรู้สึกกลัวที่จะให้ทีมทำให้แรงกดดันต่อแรงกดดันอิเล็กทรอนิกส์ลดลง แต่ไม่มี X6 อย่างเปิดเผยแสดงให้เห็นถึงความผิดพลาดของตัวเองและกระตุ้นให้ฉันอนุญาต Obgon และการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเกือบทุกความเร็วเป็นเพียง tolik ของสิ่งที่ x6 มีความสามารถในทางหลวง อย่าเชื่อว่าทุกอย่างจะทำงานออกมา? ดูที่จอแสดงผลขนาดเล็กระหว่างมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว!
และมีวงจรปิดสีแดงของรูปแบบการกระจายแรงบิดเหนือแกน ภายใต้สภาวะปกติอัตราส่วนคือ 40:60 แต่ในเทิร์นเลี้ยวซ้ายเย็นข้าวสูงสุดจะถูกรวบรวมใกล้กับไอคอนล้อด้านหลังขวา 100% ของช่วงเวลาที่ถ่ายโอนไปที่นี่นี่คือความแตกต่างที่ใช้งานของคุณ
ด้วยฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดฉันต้องได้ยินการกระจัดกระจายของยางเพื่อสังเกตเห็นการกระพริบของตัวบ่งชี้ระบบรักษาเสถียรภาพในที่สุดก็รู้สึกถึงม้วนและลื่นไถล ท้ายที่สุด ACP ถูกจัดเรียงใหม่ในระบอบการแข่งขันกีฬาและการหมุนเวียนที่ 6,000 ต่อนาที ไม่มีอะไรแบบนี้! X6 เพียงแค่คำนวณพารามิเตอร์ทั้งหมดของการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและถูกต้องความพยายามที่ออกแบบใหม่และมาถึงข้อสรุปว่าเครื่องยนต์ไม่ควรสับ มันยากที่จะเชื่อในนั้น แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะขัดขวาง x6 จากวิถีไม่ว่าพวงมาลัยจะอยู่กับสารไฮดรอลิกและเผาคันเร่ง
ดังนั้นคุณให้เครื่องดังกล่าวกับกาน้ำชาที่ปลอดภัยหรือไม่? แต่พวกเขาจะนั่งและประพฤติตนและเป็นไปได้มากที่สุดพวกเขาจะรับมือกับเธอกับบาวาเรีย หากมีรถยนต์เขาไม่ได้อยู่ในสวรรค์ แต่อยู่ที่ไหนสักแห่งในมิวนิค สิ่งสำคัญคือการเข้าใจว่าด้วยการเบรกทั้งหมดของเบรกที่มีแผ่นดิสก์ที่มีการระบายอากาศขนาดใหญ่เพื่อหยุดน้ำหนักอย่างรวดเร็วสองตันด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม. ซึ่งรับรู้ถึงขนาดใหญ่กว่าของจริงสองเท่าจะไม่ง่าย เหตุใดความรู้สึกที่แปลกและหลอกลวงจึงเป็นเช่นนั้น?
ชีวิตประสบความสำเร็จ
อาจเป็นเพราะไม่มีเวลาเกี่ยวกับการเชื่อมโยงไปถึงรถบัสและคำพูดฉันได้รับครึ่งลิตรและวงกลมเพดานสีดำมีลักษณะคล้ายกับรถเก๋งที่กว้างขวาง M6? มุ่งหน้าไปทางด้านหลังที่สามของเก้าอี้หนังภายใต้สิ่งของของพวกเขาและด้านข้างของการสนับสนุนด้านข้างภายใต้ลำตัวฉันเข้าใจว่าไม่มีการจำกัดความสมบูรณ์แบบ เพียงควบคุม Lodge ที่คุณยังคงต้องยืนเพลิดเพลินกับ Timbre ของ 306-Strong Bi-Turbo และในขณะเดียวกันก็ตั้งขึ้นโดยใช้จอยสติ๊กของระบบสนับสนุนชีวิตรวมถึงการนำทางซึ่งได้รับการพิสูจน์ตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบในมอสโกและภูมิภาคมอสโก ทีวีดีวีดีหรือตัวรับสัญญาณ
 
     
กล้องมองหลังรวมกับเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่ขาดไม่ได้สำหรับรถยนต์ที่มีกระจกด้านหลังขนาดเล็ก
 
เก้าอี้หน้าที่สะดวกสบายมากขึ้นเกิดขึ้นได้ยาก หน่วยงานควบคุมไฟฟ้าจะกำหนดค่าภายใต้รูปร่างใด ๆ
 
      
กล่องถุงมือไม่เปิดอยู่ ปุ่มล็อคทางด้านซ้ายของประตูด้านล่าง
ที่เท้าแขนสองส่วนซ่อนภาชนะที่เย็นลง กระป๋องครึ่งลิตรหลายตัวพอดีโดยไม่มีปัญหา
 
 
ผู้โดยสารสองคนบนโซฟาสามารถเล่นกับการตั้งค่าการควบคุมสภาพอากาศของตนเองเช่นเดียวกับการเปิดใช้งานที่นั่งร้อน สิ่งสำคัญคือพวกเขาไม่เติบโตสูงเกินไป เบื้องหลังรูปร่างของร่างกายต้องจ่าย แต่ท้ายที่สุดแล้วสถานที่เหล่านี้เป็นนามสกุลเดิมหรือเด็ก ๆ : พิจารณาและชื่นชมทักษะของคนขับและรถของเขา และเจ้าของจะได้รับการสูดดมเครื่องดื่มที่เย็นลงในรถไฟเหาะ Intercrosite มีเพียงไฟแช็กเท่านั้นและโทรศัพท์มือถือไม่ทิ้งครึ่งชั่วโมงและไม่มีความรู้สึกจากอุปกรณ์เหล่านี้แช่แข็งเหมือนแมมมอ ธ
ดังนั้นหลังจากทั้งหมดชาวเยอรมันถูกต้อง X6 เป็นรถเก๋งจริง ๆ กับแอตทริบิวต์กีฬาทั้งหมดและสิ่งที่สะดวกสบาย?
 
    
ที่เขี่ยบุหรี่ในใจกลางของโซฟาคู่ถูกซ่อนด้วยผ้าม่านและที่เท้าแขนพับมีผู้ถือถ้วยสองสามคน
 
   
ลุคกับไดรฟ์ไฟฟ้าจะไม่เพียง แต่การไหลของอากาศเท่านั้น แต่ยังมีแสงพิเศษในห้องโดยสาร
ลำต้นที่กว้างขวางสองชั้นจะชื่นชมคนรักการเดินทางทางไกล
 
 
สี่ขา
โอกาสสุดท้ายที่จะยอมรับหรือหักล้างมันเหมืองหินทรายการทำลายไม่เพียง แต่สำหรับปาร์เก้ที่ซับซ้อนที่สุดเท่านั้น แต่ยังสำหรับหลาย ๆ คนที่จริงจังตลอดทั้งวัน ฉันขอโทษที่รถอย่างบ้าคลั่งซึ่งหลังจากนั้นไม่นานจะลากไปที่สายเคเบิลด้านหลังแทรคเตอร์ DTC STABILIZIZIZATION DYNIMIC DTC จะถูกกดคันเร่งจะถูกกดเพียงเล็กน้อยหนึ่งวินาทีและมันจะสิ้นสุด
ราวกับว่ารู้สึกถึงความตายของฉัน X6 ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นภายใต้การกระทำของแรงบิดใน 400 นาโนเมตรที่ 1,300 รอบต่อนาทีมันแตกออกจากสถานที่โยนทรายออกจากใต้ท้องเร่งและขี่ 30, 40, 60 กม. / ชม. โดยความคุ้มครองที่คล้ายกันวิธีการเข้าใจสิ่งนี้! สิ่งนี้ไม่ควรและไม่สามารถ ยางแม้ว่า Superwatch แต่มีโปรไฟล์ถนนฤดูร้อนและขับเคลื่อนสี่ล้อควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยข้อต่อ และพวกเขาไม่คิดที่จะเผาไหม้ในขณะที่มันมักจะเกิดขึ้น
บางทีทรายไม่ได้เป็นอย่างนั้น? เริ่มต้นอีกก๊าซในชั้น DTC จะรวม ซ้ำทุกอย่างที่มีการแก้ไขเล็กน้อยที่จุดเริ่มต้นที่แนบมาเล็กน้อย ความพยายามที่สามโดยใช้สวิทช์ยอมเป็นสิ่งหนึ่ง ในลักษณะของการ frenza บางฉันกำลังเมามันทำงานพวงมาลัย, การขว้างปา X6 ไปทางขวาและซ้ายyüzเปลี่ยนในจุดที่ ทรายบริสุทธิ์กว่าหน้าต่างเปลี่ยนให้เป็นมันฝรั่งไถ ดังนั้นสิ่งที่ชนิดของรถ?
ไม่ต้องการให้รถเก๋งที่เรียกว่า Gran Turismo
Kramol คิดประกายในหัว และถ้ามันเป็น Gran ท่องเที่ยว? ไม่มีไม่ได้ชั้นหักซึ่งถูกบันทึกไว้โดยรถเก๋งถนนขนาดใหญ่และความเป็นจริงที่ถูกต้องซึ่งตรงกับความต้องการของการเดินทางไกลทั้งบนถนนและปิดถนน ลำต้นใหญ่คือความมั่นคงบนทางหลวงเป็น hatchback ร้อน passability เกือบ jejprice และความสะดวกสบายเช่นเดียวกับรถซีดานตัวแทน
ดังนั้นบางทีมันอาจจะทำให้รู้สึกถึงการทบทวนการจัดหมวดหมู่ที่มีอยู่และจ่ายส่วย x6 จะเรียกมันว่า GT แรกด้วยอักษรตัวใหญ่? เอ๊ะถ้าไม่มีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 20 ลิตรและราคา $ 100 พัน ... แต่ถึงแม้มันไม่ได้มีอิทธิพลต่อเจ้าของความสุขที่แท้จริง ว่าเย็นไม่ได้คุณจะไม่ได้รับนี้เครื่องอื่น ๆ
    
เรื่องม้า
มอเตอร์บาวาเรียที่ผ่านมากับกังหันถูกปล่อยออกมานานกว่า 20 ปีที่ผ่านมา และมีเพียงกฎหมายของเยอรมนีให้สำหรับการชำระเงินของภาษีขึ้นอยู่กับปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ที่ทำ บริษัท ที่จะฟื้นการผลิตของหน่วยปริมาณขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพ
3 ลิตรเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ปัจจุบันออกมาในปี 2006 และปีต่อมาได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องยนต์ใหม่ที่ดีที่สุดในการแข่งขันในยุโรปที่มีชื่อเสียงของเครื่องยนต์ของรถยนต์ รุ่นแรกที่วิศวกรชาวเยอรมันของเขาได้รับการติดตั้งกลายเป็น BMW-335i
 
 
BMW X6
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
Hatchback, 4/5
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2185
 
ยาว x กว้าง x สูง x ฐานมิลลิเมตร
4877x1983x1690x2933
 
กวาดล้างถนนมิลลิเมตร
212
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1644/1706
 
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม.
12.8
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
240
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
6.7
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
9.5 / 16.6
 
ปริมาณของลำต้น (4/2 สถานที่), L
570/1450
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
85
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ยืดด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน, อินไลน์, 6 สูบ 24 วาล์วเทอร์โบคู่
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2979
 
พาวเวอร์, แรงม้า รอบต่อนาที
306/5800
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
40/1300
 
เพลารถ
 
หน่วยไดรฟ์
ถาวร
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 สเซนต์
 
แขวน
อิสระในฤดูใบไม้ผลิหลายประเภท
 
การขับขี่
Rack ประเภทที่มีการไฮโดรลิค
 
Torkemose
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
 
ยางรถยนต์
255/50 R19
 
รถ
จาก 24,71 รูเบิล / กม.
 
+
มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ; ลักษณะที่ไม่ซ้ำกัน; อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย; ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการจัดการที่ศักดิ์สิทธิ์
 
-
ราคาที่สูงและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เพดานต่ำกว่าโซฟา
 
คิริลล์ Savchenko ภาพ Maxim Potcharov
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [08/2008]