ทดลองขับ BMW 6 Gran Series Coupe ตั้งแต่ Coupe 2012

ตอร์ปิโดโจมตี

การเดินน้ำหนักเบาของ BMW นั้นเชี่ยวชาญโดย Gran Coupe โดยไม่มีส่วนลดใด ๆ ในมิติที่น่าประทับใจ

ในหน้าจอเริ่มต้นในเมนูคู่มือการใช้งาน 6 ซีรีส์ Gran Coupe (กำหนดรหัส F06) ถูกตรวจพบภายใต้น้ำท่วมส่วนหัวที่น่าสนใจ เนื้อหากระชับ: ในน้ำนิ่งย้ายไปยังระดับน้ำด้วยสูงสุด 25 ซม. และมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ด้วยความเร็วคนเดินเท้าถึง 10 กม. / ชม. ใหม่ BMW จากนั้น Waterfowl? แต่ F06 แบ่งออกเป็นรถเก๋งสี่ประตูของ Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera, Audi A7 Sportback ไม่ต้องปัดและไปที่ด้านล่าง การโจมตีตอร์ป์! เสียงจากการเข้าสู่ระบบผู้บัญชาการในมิวนิค

บนเครื่องวัดระยะทาง 153 กม. จากโรงงานและการกลั่นการวิ่งบนกันชนมีร่องรอยเปลือยของหน้ากากป้องกันการขนส่งกรอบที่ว่างเปล่าของแผ่นป้ายทะเบียนในมือของเราประมาณครึ่งเดือนก่อนเริ่มยอดขายทั่วโลกอย่างเป็นทางการในรัสเซีย BMW Gran คูเป้! หนุ่มเขียว? เด็กเป็นที่ยอมรับ แต่มันเป็นสีเขียว? นั่นคือความรู้สึกเป็นรูปเป็นร่าง Row Diesel Burgograph รุ่นขนาด 3.0 ลิตร 640D มาพร้อมกับเบรกเกอร์หยุดหยุดเริ่มต้นและนี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของรุ่นสุดท้ายของแพ็คเกจประหยัดเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสำหรับ Bavards หากคุณลบแว่นตาด้านสิ่งแวดล้อมสีเขียวมันจะพบว่า F06 ถูกสร้างขึ้นบนไอเสีย (ดังนั้นจึงพุ่งออกมาจากโรควัยเด็ก) ฐานข้อมูลเทคโนโลยีของรุ่นซีรีย์ที่ 5 และ 7 ซึ่งรวบรวมที่สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ใน Dingolfing

ไม่มีกรัมของคลอโรฟิลล์และในตราสินค้าสำหรับร่างกาย Gran Coupe Matte-Bronze นี่คือคำหลัก! ที่จริงแล้วแนวคิดทั้งหมดของรถเก๋งสี่ประตู (ให้พวกเขาสับสนและฟัก - ห้ามิติ) ผูกติดอยู่กับการออกแบบที่มีความคลาดเคลื่อนที่มากขึ้นกว่ารถเก๋งธุรกิจตามปกติ แน่นอนว่าจะมีผู้ที่คุกคามก่อนวิทยาศาสตร์พร้อมที่จะยกย่องเสน่ห์ของ CLS II, A7 หรือ Panamera ในแบบของตัวเองพวกเขาถูกต้องแน่นอน แต่ถึงกระนั้นก็เป็นเรื่องยากที่จะกำจัดความประทับใจที่ BMW ทำให้เป้าหมายโวหารแม่นยำยิ่งขึ้น ความสว่างความสง่างามของร่างกายของร่างกายนั้นเน้นไปที่ประตูที่มีรูปทรงเหลื่อมกันในหมู่เพื่อนร่วมชาติ - คู่แข่ง F06 บางทีมีสิทธิ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการอ้างถึงรถเก๋ง และความยาวรถยนต์ห้าเมตรทำให้การปรับแต่ง Gran เป็นธรรมอย่างสมบูรณ์ การรวมกันของขอบเขตโดยรวมตามยาวและโปรไฟล์ตอร์ปิโดอย่างรวดเร็วนั้นประสบความสำเร็จในวิธีการที่ชัดเจน นักออกแบบ BMW ตามด้วยการตรวจสอบศีล: เครื่องดูดควันยาวสั้นลงเกือบชั้นวางลำต้นแนวนอนและเส้นหลังคาที่แนบมา ไม่มีความลับ? มี! The Quartet of the German Four-Door Coupe F06 เป็นรุ่นที่หมอบมากที่สุด (1392 มม.) แต่เพดานไม่ได้กำหนดไว้บนหัวของแม้แต่ผู้โดยสารด้านหลังที่มีการเติบโตสูงถึง 183 ซม. และออกไปข้างนอกพวกเขาไม่ได้ ต้องดันตัวเองออกจากเก้าอี้ตามที่มันเกิดขึ้นพูดใน ranamera สะดวกหนึ่งพันขน!

หากมีสิ่งที่จะเติบโตโดยการเดินทางในแถวที่สองจากนั้นความเอื้ออาทรซึ่งมีการวัดระยะยาวของที่นั่งด้านหน้า Grand Coupe สามารถเปลี่ยนเป็นรถสองคันได้! อย่างไรก็ตามการจัดเรียงด้านหน้าของห้องโดยสารจะมีความสุขไม่เพียง แต่ versil เท่านั้น สำหรับสิ่งนี้ BMW ไม่ได้มีนักออกแบบ (และใครจะยอมให้พวกเขา!) คืนค่าตอร์ปิโดรวมกับ copoldform ห้า อิสรภาพที่ยิ่งใหญ่ในการเลือกรูปแบบสีและวัสดุนี่คือวิธีแก้ไขปัญหา ตัวเลือกที่มีผิวผสมสีน้ำตาลบราวน์สีน้ำตาลเกือบสีขาวอาจเป็นไปได้อย่างท้าทายในสภาพรัสเซีย แต่มันดูอย่างไร! และเกี่ยวกับเพดาน - และบรอนซ์ Alkantar เพดานและชั้นวางของกระจกหน้ารถฉันต้องการที่จะเห็นบทกวี OD ในระยะสั้นร้องเพลงกระจาย แม้ว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจจากความกระตือรือร้นของความกระตือรือร้นของระบบเสียง Bang & Olufsen การได้ยินและเอ็นเสียงของเธออยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบเสมอ สุนทรีย์, Sibarits และ Clubs ติดอยู่กับพวกเขาสามารถพอใจ

และถ้าคุณดูรถที่หรูหรานี้ภายใต้มุมมองที่สงสัยและใช้งานได้จริง? F06 ไม่ได้รับการป้องกันและมีวิธีการนี้ซึ่งเกี่ยวกับคำจำกัดความของ Pizhon Coupe ดูเกือบจะยั่วยุ และในจำนวนที่ระบุไว้และในปริมาณสูงสุดของ Trunk Quadruple BMW เกินกว่า 5 ประตูพานาเมร่า จริงสำหรับความจุของค่าย Gran Coupe จ่ายค่าใช้จ่ายในราคาของ BMW: ไม่มีแทร็กสำรองที่หายไปแม้ในรายการตัวเลือก ความหวังทั้งหมดสำหรับการเจาะยางที่ไม่ต้องการด้วยการเสริมสก์เสริม

ที่มองเห็นลูกกลิ้ง HP Michelin ความเร็วต่ำสุดที่เป็นตัวเลือกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเชื่อมโยงไปถึง 19 นิ้วกับฉากหลังของพื้นเมือง Osin และ Bereza เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้หนึ่งนาที แต่ไม่ต้องสงสัยและกลัว! ในท้ายที่สุดการต่อสู้ไม่ใช่ทิศทางที่ใดที่หนึ่งระหว่าง Chukhloy และ Soligalic และการรดน้ำของศูนย์กลางการขับขี่ที่เพิ่งเปิดรับประสบการณ์การขับขี่ BMW ภายใต้ Yachroma ไม่มีบรรทัดมาร์กอัปในเว็บไซต์นี้มีเพียงกรวยเท่านั้นดังนั้นตรวจสอบคอนโทรลเลอร์สำหรับสี่แยกโดยไม่ตั้งใจของสัญญาณถนนแนวนอนที่จะออกในภายหลัง ในกล่องเดียวกันเราเลื่อนการทดสอบการควบคุมการล่องเรือด้วยฟังก์ชั่นการเบรกอัตโนมัติระบบติดตามสัญญาณรบกวนในโซนตาบอดและวิสัยทัศน์ตอนกลางคืน ถึงการออกเดทครั้งแรกแล้วเพียงพอแล้ว พูดว่า F06 เป็นเก๋ไก๋รถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีพื้นฐานเกือบสามเมตร ต้องเป็นตัวอย่างของความราบรื่น หรือยังไม่? เช่น - ไม่มีทางสำหรับการจัดการ BMW Coupe ครั้งที่ 1 นอกเหนือจากการขาดขอบที่เข้มงวดที่ Asphalt Center ทัศนคติที่มีต่อพวกเขา Gran Coupe ยังคงเป็นปัญหา เกี่ยวกับรอยแตก, การเคลือบ F06 Patch ไม่ใช่ว่าสะดุด แต่บันทึกเช่นตัวตรวจสอบที่พิถีพิถัน บางทีตัวตั้งกำลังจะอ่อนลงโดยการติดตั้งยางขนาดใหญ่ขนาด 17 นิ้วที่มีโปรไฟล์ที่สูงขึ้น แต่ข้างหน้าแอมป์ของแอสฟัลต์บางอย่างเช่นตำรวจโกหกที่มีอารยธรรม ความเร็ว 50 กม. / ชม. รองเท้าเตือนความสปอร์ตมากที่สุด แต่เพียงผู้เดียว การประชุมอย่างหนักกับความผิดปกติหลีกเลี่ยงไม่ได้? อาจ ณ จุดนี้วิศวกรที่รับผิดชอบการตั้งค่าของแชสซีจะหมายถึงความหมายที่น่าประหลาดใจในการสังเกตเห็นใบหน้าของฉัน แม้จะมีการแปลกุญแจบนพื้นคอนโซลของโช้คอัพที่ใช้งานในโหมดกีฬาที่ต้องการเวลาระงับในการทำงานกับความจริงและไม่สำลักกลืนแอสฟัลต์ฮอลลี่

ไม่มี F06 ไม่ได้ตรงไปตรง! เพียงตัวเลือกสำหรับการรวมการตั้งค่าต่างๆของคันเร่งปริยายแชสซีและระบบรักษาเสถียรภาพ DSC มีมากว่ามันเหมาะสมที่จะเข้าร่วมเกี๊ยว แต่มีเวลาที่จะเขียนลวก ๆ มันไม่มีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีโอกาสอ่อนตัวลงจับ DSC ที่คว้างูที่มีเครื่องหมายกรวย เป็นครั้งแรกที่มีขั้นตอนค่อนข้างกว้างโยนธงขาวกับ Gran Coupe ที่คาดหวัง. ที่สองที่ถูกบีบอัดในการคำนวณที่ค่อนข้างบน treshi และหน่วยทำให้มันทำงานอย่างแข็งขันทั่ว (ที่ความเร็วต่ำสองเปลี่ยนจากป้ายขึ้นไปหยุด) พวงมาลัยและยอมจำนน หรือคำใบ้ของกองหลีกเลี่ยงไม่ได้ดูเหมือน! F06 ตอร์ปิโดติดตั้งระบบกลับบ้าน? หากคุณพิจารณาพวงมาลัยหนึ่งที่ใช้งานแล้วใช่ เมื่อเปลี่ยนที่ความเร็วส่วนใหญ่ถึง 60 กิโลเมตร / ชั่วโมงในการปรับปรุงความคล่องแคล่ว Electromotor ด้วยเกียร์หนอนแผ่ออกไปยังล้อหลังเปลี่ยนเป็นมุมเล็ก ๆ ในทิศทางที่แตกต่าง อุปกรณ์นี้ได้ประจักษ์ตัวเองในทุกสิริของ ในระยะสั้นและนั่งอยู่ใน Gran Coupe กับดวงตาปิดตามันเป็นไปได้ที่จะติดหูติดตาตรวจสอบของที่เป็นของแคลร์ BMW โดยมีน้ำหนักเบา waltching เดิน

มันดูเหมือนว่า F06 เป็นที่พอใจอย่างสมบูรณ์กับมันไม่ได้อยู่ในมิติของความชำนาญในหลากหลายสถานการณ์แบบเต็มเวลา มิฉะนั้นการซ้อมรบจะบ้าอีวานหรือในมากขึ้นเพียงแค่เปิดตำรวจจะไม่อยู่ในรายชื่อของเทคนิคที่ไม่อนุญาต ไม่กับการกระทำของตัวเอง copes รถเล่น แต่แล้วค้างกับปิดเครื่องยนต์ที่น่ากลัวปรากฏจุดระเบิดบนจอแสดงผลหลัก! ติดต่อสถานีบำรุงรักษาฉัน เปิดนี้จะไม่ท้อแท้เกินไปโดยอาจารย์ของศูนย์ ในการฝึกอบรมในประเทศเยอรมนีที่พวกเขาได้ยินว่าอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมอาจถือว่าการหมุนอย่างรวดเร็วของรถเป็นสัญลักษณ์ของการเกิดเหตุฉุกเฉินและเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดไฟไหม้ไปได้ที่จะชั่วคราว de-พลังปั๊มเชื้อเพลิง มีสมมติฐานการทำงานที่แตกต่างกันของสาเหตุของ srinks โปรแกรมคือ ปริยายของ BMW ที่ทันสมัยไม่เกี่ยวข้องเครื่องเทศเลือกอิเล็กทรอนิกส์และรวมถึงหลอดไฟ LED ที่เป็นกลางยังไม่ได้รับประกันการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วของกล่องไปยังโหมดที่จำเป็นเมื่อมีการแสดงความผกผันตำรวจ หรืออีกวิธีหนึ่งอัมพาตนานเป็นเวลานานที่จะนำกองพลเร่งด่วนช่วยเหลือทางด้านเทคนิคจากมอสโก หลังจาก 20 นาทีรถเข้ามาในชีวิตเช่นถ้าไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ใช่หัวใจของรูปหล่อนี้มีสุขภาพดีอย่างมากซึ่งได้รับการรับรองสามครั้งต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2009 ด้วยชัยชนะของ BMW BMW BMW เมตรของรุ่นล่าสุดในหมวดหมู่ในการแข่งขันของปี F06 ได้รับมอเตอร์นี้รุ่นใหม่ล่าสุด 313 ที่แข็งแกร่งที่สุด การพิจารณาในอำนาจของบรรพบุรุษ VS (306 ลิตร) ไม่ดี แต่หลักการ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้คู่แข่งที่ทรุดโทรมทั้งหมดด้อยกว่ากองทหารอาละวาด BMW 6 ซีรีส์ที่มีดัชนี D แต่การ์ดผสม Audi โดยการติดตั้ง Bithurbo-V6 313 ที่แข็งแกร่งบนดีเซล A7 Sportback ในมิวนิคความท้าทายที่ได้รับการยอมรับและล้อเล่นในสมองอิเล็กทรอนิกส์ของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดายบรรลุการแข่งขันในการแข่งขันเพื่อพลังงานสูงสุด TRUE, เครื่องยนต์ของการตอบแบบสำรวจ (650 vs 630 nm) และในหนังสือเดินทาง Sprint 0-100 กม. / ชม. ข้อได้เปรียบ 0.1 s กลายเป็นรุ่นออดี้แม้จะมีน้ำหนักมากขึ้นเนื่องจากการติดตั้งการส่งสัญญาณ 44 แต่ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดสองคนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดรถเก๋งสี่ประตูไม่ได้มารวมตัวกันบนถนนของรัสเซียในการดวลเต็มเวลา: ออดี้ยังไม่มี A7 ดังกล่าว คู่แข่งโดยตรงอื่น ๆ ในพลวัตที่ BMW Gran Coupe 640D ไม่ใช่ คนอื่น ๆ คือแรงตไฟหรือไม่ได้ต่อสู้เป็นส่วนหนึ่งของรัสเซียที่ด้านข้างของ CLS II ด้วยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนัก เห็นได้ชัดว่านี่เป็นที่รู้จักของ F06 เอง แม้ในขณะที่เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลหลังจาก 3,000 รอบต่อนาที มันเริ่มที่จะเจาะห้องโดยสารและขึ้นอยู่กับการตัดออกพวกเขาจะไม่พบความก้าวร้าวโดยเจตนา อย่างไรก็ตามในบาริโทนที่ไม่ออกเสียงนี้จะได้ยินอย่างชัดเจน: ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม แน่นอนแม้ในการตั้งค่าโหมดมาตรฐานของเครื่องเร่งความเร็วของห้องอาบแดดซึ่งแตกต่างกันในระดับการสนับสนุนสำหรับสองกังหันของขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันโดยไม่สูญเสียการตอบสนองในความสามารถจะถูกเกลี้ยกลอยสูงสุดเพื่อการปฏิวัติสูงสุดเป็นมอเตอร์น้ำมันเบนซินเย็นทันที อย่างไรก็ตามในทิศทางเชื้อเพลิงน้อยที่สุดที่ Gran Coupe ก็เช่นกันทุกอย่างลดลง ตั้งแต่วันที่ 4 มิถุนายนเริ่มขายและรุ่น 640i เริ่มต้นและ 650i อันดับต้น ๆ จะปรากฏในฤดูใบไม้ร่วง (รวมถึงรุ่นไดรฟ์ทุกรุ่น XDrive) สูงถึง 450 ลิตร กับ. 4.4- ลิตร Biturbo-V8 แรงบิดนี้แม้เกรด Audi S7 ผลข้างเคียงกับทุกรุ่นของ F06 One: ความพยายามที่จะได้รับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์มากที่สุดเนื่องจากไม่มีความปลอดภัยของรายการตัวเลือก (มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถธรรมดา) ขู่ว่าจะสุ่มตัวอย่างแม้ในกระเป๋าสตางค์ที่แน่นหนา ในการโจมตีตอร์ปิโด

 
รหัสพันธุกรรมของแนวคิด CS นำเสนอบน Shanghai Motor-Show2007 ดูเหมือนเป็นต้นฉบับมากเกินไปในการทำหน้าที่เป็นตัวอ่อนโวหารสำหรับรูปแบบอนุกรมที่ไหลเวียนมากที่สุด อย่างไรก็ตาม CS ยีนถูกถ่ายโอนไปยัง 6 Series Gran Coupe


 

แหล่งที่มา: รถยนต์