ทดสอบไดรฟ์ BMW 1 Series Coupe ตั้งแต่ปี 2011

ไม่มีหลังคาบ้านของคุณ

BMW 125i Cabrio จากจุดเริ่มต้นไม่ได้ทิ้งข้อสงสัยไว้ในเอนทิตีของคนขับของเขา แต่ข้อพิพาทที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบนั้นยาวพอสมควร เพื่อหยุดการโต้เถียงและไม่มีรถที่เป็นอันตรายนั้นทำให้หลังคาพังยับเยิน
 
สภาพอากาศในบ้าน
เราไม่มีสภาพอากาศในฤดูร้อนมาก แต่ชาวเยอรมันไม่ได้พยายามที่จะเปลี่ยนโลกพวกเขาปรับผลิตภัณฑ์ภายใต้มัน ด้วยการใช้งานที่ 125 ด้วยปุ่มเริ่มต้นฉันจะแสดงการควบคุมสภาพอากาศที่แยกต่างหากเป็นครั้งแรกสองครั้งต่อไป 22 วินาทีเพื่อให้คุณสามารถสร้างสภาพที่สะดวกสบายในรถ หลังจากลมเช้าสดฉันต้องการที่จะอุ่นขึ้นเร็วขึ้น เสียงดังก้องของท่อไอเสียที่ปรับแต่งเองสัญญาว่าการอุ่นเครื่องจะมีอายุสั้น จริงๆ, หลังจากห้านาทีมันห่อหุ้มให้ฉันอย่างอบอุ่น ร้านเสริมสวยซึ่งฉันคั่นด้วยหนังอลูมิเนียมและพลาสติกอ่อน แต่เหนือหัวของคุณยังคงเป็นหลังคาชุบพับ มันเป็นสองเท่าด้วยกรอบโลหะและ interlayer ฉนวนและดังนั้นแม้จะมีโหมดการจัดหาอากาศขั้นต่ำติดตั้งโดยใช้ผู้จัดการแบรนด์ของระบบจอยสติ๊ก I-Drive ไม่ได้ไปที่ใดก็ได้ สำรวจร้านเสริมสวยอย่างระมัดระวังสำหรับรอยแตกและช่องว่าง: ความประทับใจที่รถเป็นโลหะทั้งหมดหรือผ้าก็ติดอยู่กับร่างกาย หน้าต่างด้านข้างมีความสนใจเป็นพิเศษ: แถบการแบ่งระหว่างหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังหายไป พวกเขาเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับหนวด แต่มีความจำเป็นต้องสัมผัสปุ่มของหน้าต่างพลังงานเช่นเดียวกับในหน้าต่างที่เปิดสี่หน้าต่างที่มีอากาศบริสุทธิ์เริ่มไหล
 
อย่างไรก็ตามกลุ่มของคีย์ที่จำเป็นต่อไปจะควบคุมตำแหน่งของที่นั่งคนขับฉันไม่พบ หนังมีเก้าอี้เท้าแขนที่มีประวัติดีจะต้องปรับแต่งภายใต้ตัวเองโดยใช้คันโยกกลไก เหตุใดจึงบันทึกความมั่งคั่งเช่นนี้ในความมั่งคั่งอื่น ๆ ที่เข้าใจไม่ได้อย่างสมบูรณ์ ถ้าคุณไม่ได้สั่นคลอนเครื่องเล่นดีวีดีและซีดีแยกต่างหากจอแสดงผลที่มีการนำทางเซ็นเซอร์ที่จอดรถและด้านหลังและการจับคู่แบบไร้สายพร้อมโทรศัพท์มือถือสามารถหาด้านหลังของคนขับได้ และที่นี่เพื่อยกหมอนคุณต้องดึงที่จับปรับด้วยตัวคุณเองและในเวลาเดียวกันเพื่อรับ การออกกำลังกายแจ้งให้ทราบล่วงหน้าไม่ใช่ของปอด แต่นี่อาจเป็นเพียงการเจาะเดียวและจะสังเกตเห็นคนขับของเขาและผู้โดยสารนั่งอยู่ในสถานที่นำทาง อ่างล้างมือที่ลึกของเก้าอี้หลังเพื่อให้ได้วิธีที่ง่ายที่จะถูกกีดกันจากกลไกใด ๆ นั่งมองไปรอบ ๆ และเพลิดเพลินไปกับ แต่เฉพาะช่องว่างสำหรับเท้าเพียงพอยกเว้นว่าผู้หญิงสองคนของประเภทฝรั่งเศสถึงแม้ว่าคนอื่นจะไม่น่าจะกลายเป็นผู้โดยสารของแถวหลังของห้องนั่งเล่นขนาดเล็ก หลังจากทั้งหมดรถตามกฎแล้วซื้อสำหรับตัวเองที่รักและสวมใส่ตามดุลยพินิจของตนเอง และจากแพคเกจและการเพิ่ม BMW มีบางสิ่งที่จะเลือก
 
Soul Naraspyu
โอกาสที่จะเหวี่ยงตัวเองรถให้หลายคน และครั้งแรกที่แสดงให้เห็นถึงบุคคลของโลก: Gorda, กีฬาและในที่สุดรวย เพื่อความสุขที่ยิ่งใหญ่กว่าคุณสามารถทำเพลง pigromic: คุณภาพแม้จะมีคอลัมน์อะคูสติกของเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ที่งดงาม
 
ดังนั้นการเตรียมการทั้งหมดสำหรับเซสชั่นของการสัมผัสที่ครอบครอง 24 หน้า มันเป็นเวลามากที่คุณต้องถือหนึ่งในสองปุ่มที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนแปลงบนคอนโซลกลาง นี่เป็นไปได้ที่ความเร็วสูงถึง 40 กม. / ชม. จริงพวงมาลัยจะต้องมีมือซ้ายในเวลานี้ซึ่งไม่เพียง แต่อึดอัด แต่มีความเสี่ยง ดังนั้นเราขอแนะนำให้เล่นหม้อแปลงยังคงอยู่ในตำแหน่งคงที่: ความปลอดภัยบนถนนเหนือสิ่งอื่นใด และในเวลาเดียวกันเราแนะนำให้ชี้แจงเบื้องต้นซึ่งตั้งอยู่ในลำต้นแปลงสภาพปริมาตร หลังคาที่พับเก็บจะใช้เวลาเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเขาซ่อนตัวอยู่ในช่องพิเศษด้านหลังของเก้าอี้หลัง แต่ยังมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับความสูงของสินค้าในกรณีนี้
 
อย่างไรก็ตามตอนนี้ไม่มีใครคิดเกี่ยวกับสัมภาระ ความปรารถนาที่จะนั่งกับสายลมด้านบนการสำรวจตามหลักสรีรศาสตร์ แต่สภาพอากาศล่ะ รับสมัครที่กล่าวถึงการควบคุมสภาพอากาศแล้ว ตระหนักถึงท้องฟ้าเหนือศีรษะมันจะเพิ่มการไหลของอากาศจากการตัดหญ้าทันที อย่างไรก็ตามความร้อนเพิ่มความเข้มแข็งให้ตัวเอง ด้านหลังเชื่อมต่อกับหัวฉีดหน้าซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านบนของด้านหลังของแถวที่สอง แม้จะมี + 15C ลงเรือในห้องโดยสารค่อนข้างสะดวกสบายและถ้าคุณไม่ลดแก้วคุณรู้สึกเหมือนปลาในตู้ปลาที่มีไมโครไฟนิก ใช่และความชันของกระจกหน้ารถเป็นเช่นนั้นเขาจะเคลื่อนที่ไหลของอากาศตรงข้ามผ่านรถ
 
ที่ไม่ใช่ท่าเรือสำหรับแร็คแร็คด้านหน้าที่สง่างามไม่รบกวนการเลี้ยวเพื่อดูทุกสิ่งที่เกิดขึ้นรวมถึงจากด้านหลัง ด้วยหลังคาของหลังคาการตรวจสอบนั้นแย่ลงเนื่องจากหน้าต่างด้านหลังขนาดเล็กและสภาพแวดล้อมผ้าของเขาสร้าง Zonopaitage ที่ตายแล้วที่เหมาะสมทางด้านขวา แต่คุณคุ้นเคยกับมันคุณเพียงแค่ต้องการบ่อยกว่าปกติเล็กน้อยมองเข้าไปในกระจกภายในและภายนอก
 
กระต่ายเดินไปเดินเล่น
สำหรับผู้ที่เป็นสัญลักษณ์ BMW เป็นที่ทราบกันดีว่าดัชนี 125 ในชื่อระบุเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร ในรุ่นของเราภายใต้เครื่องดูดควันเช่นนี้หน่วย 6 สูบที่แข็งแกร่ง 218 กระบอก แต่อาจมีรุ่นอื่น ๆ : อ่อนแอกว่าหรือมีประสิทธิภาพมากกว่าและ แม้แต่ดีเซล การกำหนดค่าพื้นฐานมี MCPP 6 สปีดเสมออย่างไรก็ตามค่าธรรมเนียมประมาณ 58,000 รูเบิลคุณสามารถสั่งซื้อเครื่องใด ๆ ด้วยปืนกล สำเนาดังกล่าวที่เราได้รับ นอกจากนี้ยังเป็น 6 ความเร็วด้วยความเป็นไปได้ของการสลับการจูนหลอกและการเปลี่ยนเป็นโหมดฮาร์ดไดรฟ์ นั่นเป็นเพียงการขับขี่ที่พับเก็บได้ดีกว่าที่จะใช้การส่งสัญญาณที่ส่งผ่านตามปกติประมาณ 2,000 RPM คุณกำลังจะไปและไปโดยไม่ต้องคิดอะไรเลยลืมอย่างสมบูรณ์ว่ารถอึบาวาเรียไม่ได้หายไปทุกที่ แต่นี่เป็นตราบใดที่พวกเขาไม่ได้ตัดเหยียบคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์อย่างรวดเร็วหรือน่าสนใจยิ่งขึ้นคุณจะไม่เปิดปุ่มเตะลง จริงผลกระทบที่สั้น สองสามวินาทีถ้าคุณต้องแซงหรือเพียงแค่ออกจากสัญญาณไฟจราจรอย่างรวดเร็วตัวแปลงสภาพจะเรียกคืนว่าชื่อของเขา BMW หลังจากนั้นมันจะกลายเป็น PAINKA ไม่น่าแปลกใจ. ท้ายที่สุดมันมีราคาแพงกว่าที่จะเริ่มในหลุมฝังศพทั้งหมด ด้วย windshop ทั้งหมด ความเร็วมากกว่า 70-80 กม. / ชม. ทำใน Zyabko ใช่ฝุ่นของถนนรัสเซียบินเหมือนเมื่อทำงานบัลแกเรีย อย่างไรก็ตามความสามารถในการใช้วิญญาณยังคงอยู่ที่นั่น DS นี่คือโหมดการส่งอัตโนมัติที่เปิดเผยสาระสำคัญของเครื่อง รวมถึงการถ่ายโอนกล่องตัวเลือกไปทางซ้ายเพียงด้วยหลังคาลดลง
 
การแสดงหน้ากากบาวาเรีย
สัมผัสง่ายต่อการเร่งความเร็วเครื่องยนต์สูงถึง 4,000 รอบต่อนาทีจากนั้นเปลี่ยนโปรโมชั่นและการเร่งความเร็วการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วมาก! และถ้าก๊าซอยู่ในพื้นและยกระดับการหมุนเวียนให้กับหวงแหนสูงสุด 7,000 ต่อนาที! ไม่มีปัญหา แต่ Cabrio เริ่มที่จะประพฤติตนเหมือนกองกำลังพิเศษในระหว่างการโจมตี ลดหน้ากากสีดำและต่อสู้ และไปจัดการสิ่งนี้แม้จะมีควอร์ตันของดิสก์เบรก ณ จุดนี้ราวกับการเชื่อฟังความประสงค์ของคอมพิวเตอร์ด้านข้างการผ่อนคลายและผลประโยชน์จะทำลายมือรู้สึกทุกมิลลิเมตรของจังหวะของพวงมาลัยและดวงตาทำถนนแม้ในระหว่างวันที่เน้นโดยไฟหน้า Biksenon . ทางหลวงแม้ว่าจะมีสายตา แต่ด้วยความเร็วที่คุณรู้สึกว่ามีความผิดปกติเล็กน้อยของการตั้งค่าการระงับหลายมิติ อย่างไรก็ตามอย่างไรก็ตามการเลี้ยวเปลี่ยนไปถ้าแน่นอนไม่มีทางเลือกบนแอสฟัลต์ รถของพวกเขากลัวและขยับที่อยู่อาศัยอย่างเต็มใจในการกระโดดที่สังเกตเห็นได้ยาก การรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ในกรณีดังกล่าวไม่มีอำนาจและ ดังนั้นความหวังจึงเป็นเพียงทักษะของคุณเองและตัดสินใจ แต่บนพื้นผิวถนนที่ดีรถอย่างรวดเร็วและความมั่นใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง DTC Stabilizer Mests มอเตอร์เตือนผู้ขับขี่ว่าทุกอย่างมีขีด จำกัด สำหรับความกล้าหาญที่สุดการปิดใช้งานประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์มีให้ แต่มันก็ไม่คุ้มค่าที่จะใช้ ท้ายที่สุดแล้วความรู้สึกนั้นนับไม่ถ้วน แน่นอนว่าสามารถเปลี่ยนแปลงได้เช่นอื่น ๆ รถไม่ใหญ่ แต่การตัดสินจากความจริงที่ว่า บริษัท ได้ทำการรับรองของเขาสำหรับรัสเซีย (ฉันต้องบอกว่าความสุขที่มีราคาแพงมาก) ความหวังว่าเขาจะพบผู้ชื่นชมไม่ใช่ผี สำหรับส่วนของเราเราหมายเหตุ: พิจารณาถึงความเป็นไปได้ทั้งหมดของ BMW 125i Cabrio รถจะมีความต้องการเป็นเวลาแปดเดือนต่อปีโดยผู้ที่เต็มใจที่จะจ่ายเงินเพื่อความสุข 1 ล้าน 267,000 200 รูเบิล และอื่น ๆ.

 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 10 มิถุนายน 2551