ทดสอบไดรฟ์ BMW 1 ชุดของคูเป้ตั้งแต่ช่อง 2011
เมือง shpan
คนรักไม่ชอบทุกอย่างและวางทุกอย่างบนชั้นวาง เพราะพวกเขาไม่ทราบว่าชั้นเรียนใดที่เราควรจะนำมาประกอบและชั้นวางของที่จะวาง อย่างเป็นทางการเราชอบกอล์ฟ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่เหมือนคนอื่น ๆ การขับเคลื่อนล้อหลังอย่างน่าสงสัย-สถานการณ์นี้เพียงอย่างเดียวทำให้ใครบางคนน่ารำคาญอยู่แล้ว ผู้ใช้ระดับกอล์ฟไม่ชอบเรา พวกเขาไม่ได้พิจารณาเราสำหรับตัวเราเองเราเป็นอีกาขาวสำหรับพวกเขา หรือบางทีพวกเขาก็อิจฉา แต่นี่คือทั้งหมดที่เชื่อฉันไม่สนใจเลย พวกเราเองไปได้ดีในชั้นเรียนกอล์ฟขับเคลื่อนล้อหลังที่เป็นเอกลักษณ์ของเรา หากคุณเข้าใกล้เพนนีบาวาเรียด้วยมาตรฐานและคำขอของผู้ใช้กอล์ฟทั่วไปเครื่องนี้ก็คือหลักการนี้เป็นตัวเลือกที่อนุญาต แต่ไม่ใช่ทางเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด ผู้ที่ต้องการกระเป๋าสตริงที่ใช้งานได้จริงบนล้อสำหรับขดลวดประจำวันสำหรับเรื่องเมืองที่น่าอับอายจะชอบบางสิ่งที่ถูกกว่าและในเวลาเดียวกัน มีเพียงคนขับเท่านั้นที่รู้สึกได้ถึงเพนนีของเรา (ในกรณีนี้มันเป็นฉัน) และผู้โดยสารด้านหน้า
ชีวิตไม่ได้ฟรีมาก เพื่อนร่วมงานของฉันที่นั่งอยู่ข้างหลังฉันอาจพูดได้ว่าโชคดีกับฉัน - ธรรมชาติมีขนาด 176 ซม. rostochka ดังนั้นพวกเขาผู้คนส่วนใหญ่มีการเติบโตของกองทัพบกมีโอกาสได้นั่งโดยไม่ต้องกดเข่าไปที่หู แต่ก็พักกับพวกเขาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (หัวเข่าไม่ใช่หู) ที่ด้านหลังที่นั่งของฉัน เมื่อฉันทำความคุ้นเคยกับรถนั่งลงข้างหลังตัวเองฉันไม่ได้รู้สึกไม่สบายมากนัก แต่ฉันไม่รู้สึกว่าห้องนั้นมีทั้งภาคส่วนต่าง ๆ ในปืนลูกซองที่ถูกจู่โจม ฉันรู้ว่าในรถกอล์ฟชั้นเรียนมีขนาดกว้างขวางกว่ามาก สำหรับความสามารถในการขนส่งสินค้านั้นก็สามารถพูดได้ทุกอย่างเช่นกัน ด้วยที่นั่งด้านหลังที่ติดตั้งลำตัวรองรับเพียง 330 ลิตร - มันจะไม่เพียงพอ ใช่และในโหมดโหลดเต็มโดยทั่วไปไม่มีอะไรจะคุยโวเกี่ยวกับ Penny-110 ลิตร ยอมรับได้ แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตามอย่าเข้าใกล้รูปแบบนี้จากตำแหน่งทางเศรษฐกิจแห่งชาติ ในท้ายที่สุดมี Avoseck ที่เป็นประโยชน์มากมายในชั้นเรียนกอล์ฟ แต่ได้รับการยอมรับอย่างแท้จริงหรือสองคน และเพนนีบาวาเรียจะต้องได้รับการพิจารณาเป็นหลักว่าเป็นรถขับรถทุกอย่างในนั้นเป็นเรื่องรอง เธอไปได้อย่างไร! เธอเป็นคนที่งดงามและอร่อยมาก ดังนั้นตามที่รถ BMW ควรไป นี่คือสิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่ง BMW 118i ของเรา: ความเร็วสูงสุดทั้งสองไม่ใช่สถิติมากที่สุด (204 กม./ชม.) และการปรับตัวเร่งความเร็วนั้นไม่น่าประทับใจที่สุด (10.1 วินาทีถึงร้อย) โหมดการขับขี่ในเมืองเราเป็นถ้าต้องการเราสามารถวาดได้อย่างง่ายดายด้วยพลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและ
รถเร็ว. แน่นอนว่าเราแพ้ใครบางคน แต่เราใช้ตัวเองในซิกแซก ตัวอย่างเช่นเราผ่านการเลี้ยวด้วยความเร็วสูงกว่าเพื่อนบ้านส่วนใหญ่ของสตรีม คนอื่น ๆ ในเทิร์นเหล่านี้ถูกตรึงกางเขน (ซึ่งไม่มีพระเจ้าเล็กน้อย) แต่เราไม่ได้ คุณรู้หรือไม่ว่าแสตมป์วารสารศาสตร์: ยืนบนวิถีเป็นถุงมือหรือไปเหมือนราง? ดังนั้นนี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับเรา เราว่องไวการสวดมนต์หวงแหนและยากมาก เป็นที่ชัดเจนว่าฟักใด ๆ ที่สามารถเรียกเก็บเงินในกีฬาและจากนั้นมันจะเป็นฟักร้อน และเราไม่จำเป็นต้องเรียกเก็บเงินเราจริงๆ ใน BMW 118i (เช่นเดียวกับในการปรับเปลี่ยนเงินอื่น ๆ ของเพนนี) ในรุ่นอนุกรมธรรมดาที่สุดทุกอย่าง (ดีหรือเกือบทั้งหมด) ถูกจำคุกเพราะไดรฟ์ก้าวร้าว - ความสนุกสนานนั้นสมบูรณ์แบบ พวงมาลัยมีความคมชัดเบรก ... ใช่มีอะไรที่จะพูดคุณรู้ว่าเบรกมีอะไร ... น่าทึ่งเกือบแข่งการตั้งค่าทั้งหมดนี้รอบ ๆ มอเตอร์รอบนอกชดเชยเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเรียบง่ายของ เครื่องยนต์. หาก 118th ไม่ได้เป็นฟักร้อนแล้วแน่นอนว่าใกล้จะอบอุ่นมาก
ใช่คุณมองเขา - เขาเปล่งประกายความก้าวร้าวกับรูปร่างหน้าตาทั้งหมดของเขา ในรูปแบบของบางทีอาจมีการรับรู้มากกว่า bimers ที่มีอายุมากกว่าในชั้นเรียน อย่างน้อยพวกเขาก็พยายามแสร้งทำเป็นแข็งและอันนี้เป็นคนพาลแฟรงค์ซิตี้ Shpan Zamoskvoretskaya ... หรืออะไรคือ Zareinskaya? Uzoderskaya? ไม่ในธุรกิจสาธารณะฉันจะไปอย่างอื่น แน่นอนคุณสามารถทำได้ แต่มันจะสูญเสียสไตล์ไปแล้ว
ข้อความ Sergey Sorokin ภาพถ่าย Alexander Antonov
BMW 118i
เครื่องยนต์เป็นน้ำมันเบนซิน
4 สูบข้างหน้า
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2538
Power (L.S. ที่ RPM) 129 ที่ 5750
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 180 ที่ 3250
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4225/1750/1430
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทางหลวง/เมือง/เฉลี่ย) 6.1/10.7/7.8
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 10.1
สูงสุด ความเร็ว (km/h) 204
ค่าใช้จ่าย (04/18/06-19.05.06. ไมล์สะสม 2524 กม.)
ไมล์สะสมทั้งหมด 8274 กม.
น้ำมันเบนซิน 5700 ถู
Moika 600 RUB
ของเหลวเครื่องซักผ้าคือ 180 ถู
การปฏิบัติตาม (ความเร็วเกิน) 100 รูเบิล
แหล่งที่มา: "Autopilot"
