ทดสอบไดรฟ์ BMW 1 ชุดของคูเป้ตั้งแต่ช่อง 2011

การพูดคุยสมัยใหม่

น้อยกว่า 7.5 ตารางเมตร นั่นคือจำนวนสถานที่ที่ถูกครอบครองโดยรถยนต์แต่ละคันที่นำไปทดสอบ และมันก็มีอคตินี่เป็นหัวข้อผู้หญิงเมื่อตู้เสื้อผ้าหยุดพักและไม่มีอะไรสวมใส่ แต่คุณต้องขี่อะไรบางอย่าง ว้าวใช่?
ใครคืออะไร
BMW 116
ราคารถทดสอบ: 23 322
สูงสุด กำลัง 115 ลิตร กับ. ที่ 6000 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 200 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 10.8 วินาที
เมอร์เซเดส-เบนซ์ A 170
ราคารถทดสอบ: 19 900
สูงสุด พลังงาน 116 ลิตร กับ. ที่ 5500 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 188 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 10.9 วินาที
มินิคูเปอร์
ราคารถทดสอบ: 29 501
ราคาในการกำหนดค่าเริ่มต้น D21 500
สูงสุด กำลัง 115 ลิตร กับ. ที่ 6000 Vol./min
สูงสุด ความเร็ว 200 กม./ชม.
เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. 10.4 วินาที
ทั้งสามรุ่นมีความหลากหลายมากที่แต่ละคนต้องการพูดคุยเกี่ยวกับแต่ละ แต่ควรสังเกตว่าทั้งสามคนนั้นมีขนาดกะทัดรัดว่องไวมีสไตล์และพกพาแบรนด์พรีเมี่ยมซึ่งช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับพวกเขาในฐานะทุกคนด้วยกัน นี่คือระดับไฮเอนด์ในเกรดเล็ก ๆ จากนี้คุณสามารถเลือกได้แล้ว
 
มันเจ็บปวดอย่างเจ็บปวดเมื่อเลือกเพียงหนึ่งในสามที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นการซื้อ mini คุณ (ถ้า anglophyl ขั้นสูง) ซื้อวินเทจธรรมชาติจากฟันเครื่องบินประเภทหนึ่งบนแดชบอร์ด, มาตรวัดความเร็ว-big-ben ในใจกลางของตอร์ปิโดและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง งาน. แต่คุณสูญเสียอากาศที่สามารถขนส่งในมินิซาลอนจากกระท่อมไปยังบ้าน หากคุณไม่ได้ก้าวหน้า แต่คุณต้องการเครื่องเล็ก ๆ ในราคาขนาดใหญ่ให้พูดอย่างนั้น ในแง่นี้คุณจะไม่พบอะไรที่ดีไปกว่ามินิ
เมื่อให้ความสำคัญกับ A-Class คุณจะได้รับปริมาณของร้านเสริมสวยเทียบได้กับปริมาณของครอสโอเวอร์ ML (และใหญ่กว่าใน E-Class Universal) แต่คุณไม่ได้เป็นเจ้าของ Mercedes ออร์โธดอกซ์จริง ครึ่งหนึ่งของสมองที่คุณเข้าใจว่าคุณกำลังขับรถด้วยดาวและอีกอันหนึ่งและในไม่ช้าก็คิดว่านอกจากคุณไม่มีใครเข้าใจสิ่งนี้
การโหวตด้วยหัวใจและกระเป๋าเงินของคุณสำหรับ BMW ของซีรีส์แรกคุณเลือกชุดเล็ก ๆ ที่สามารถให้แบรนด์นี้มีฮูดยาวและขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ในที่สุดคุณก็ไม่ได้รับโบนัสจากลำต้นและอุปกรณ์ และสิ่งที่น่าเสียดายที่ทั้ง BMW หรือ Mini และ Mercedes นี้ไม่สามารถซื้อได้โดยการลงคะแนนโดยสามัญสำนึกเท่านั้น
 
อาจเป็นไปได้ว่าถ้าคุณเพิ่งเพิ่มข้อดีของทั้งสามไม่นับแน่นอนคำนำหน้าพรีเมี่ยมและถ่ายโอนไปยังเครื่องง่าย ๆ จากนั้นแม้จะมีเงินน้อยลง 2 ลิตร 150 แรงม้าโฟกัสใน GHIA รุ่นบนสุดจะได้รับการปล่อยตัว (แม้ว่านี่คือที่จอดรถเกือบแปดตารางเมตร) แต่ในชีวิตควรมีสถานที่สำหรับพรีเมี่ยมเสมอ
 
ดังนั้นเราจะเลือกต่อไป
 
วันนี้ BMW เป็นผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องมากที่สุด: Mini และ Mercedes มากกว่านั้นเป็นเหตุการณ์ในระดับอำเภอของเราอยู่แล้ว ความสนใจนี้ไม่ได้อยู่ข้างในมากนัก แต่ในทุกสิ่งที่เข้าไปข้างใน รวมถึงเพลา Cardan โดยวิธี! พวกเขาต้องการให้รถสั้นลงและในเวลาเดียวกันเพื่อให้เลย์เอาต์คลาสสิกเช่นเคย สำหรับคำถาม: ทำไมเช่นเคย? บาวาเรียจะไม่ให้คำตอบที่จะจัดเรียงทุกคน แต่มีกฎหมายของนักฟิสิกส์สาระสำคัญที่เดือดลงไปถึงความจริงที่ว่ารถสปอร์ตจริงคือขับเคลื่อนล้อหลัง BMW ยึดติดกับหลักการทางกายภาพนี้มันเป็นอย่างไรกับภาพกีฬา การตัดสินใจที่ไม่ยอมแพ้สำหรับ BMW ในรูปแบบคลาสสิกของรถขนาดกะทัดรัดและรูปแบบของรองเท้าบู๊ตล้วนๆบังคับให้บาวาเรียต้องไปประนีประนอมอีกครั้ง: เสียสละสิ่งที่พวกเขาไม่เคยเสียสละความสะดวกสบายและควันของร้านเสริมสวย
 
เมื่อเดินทางด้วยเงินฉันไม่พบอะไรที่จะบ่นเกี่ยวกับไดรฟ์ แต่ถ้ามีอะไรไม่เหมาะกับมันมันไม่ใช่ฉัน แต่เป็นผู้โดยสารที่ห้าของผู้ที่จะต้องนั่งอยู่ตรงกลาง ใช่มันแปลกที่เขามีพนักพิงศีรษะของตัวเอง แต่ไม่มีที่สำหรับขา เขาสามารถนั่งในความสงบได้เท่านั้นจับขาของเขาด้วยอุโมงค์สูงสูงซึ่งเพลาคาร์ดานผ่าน จากนั้นผู้โดยสารที่เหลือของเท้าของเขาไปด้านข้าง นี่คือความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวจากระบบขับเคลื่อนล้อหลังบนแชสซีขนาดเล็ก ส่วนที่เหลือของความไม่สะดวกไม่ได้ขึ้นอยู่กับการปรากฏตัวของ Cardan อีกต่อไป
 
Kokpit นั้นน่ากลัวต่อพื้นที่ขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ที่จะยึดไว้หลังพวงมาลัยสลับเกียร์และเปิดแว่นตาด้านข้าง ดังนั้นเขาจึงมีความเข้มข้นที่ดีกว่าในกระบวนการและพยายามที่จะได้รับความสุขสูงสุดที่พวงมาลัย วิธีการดื่มเป็นที่ชัดเจนว่าบุคคลจะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีน้ำบนถนน: ไม่มีที่ไหนเลยที่จะวางไว้ที่นี่เพื่อไม่ให้รั่วไหลในห้องโดยสารไม่มีที่ใส่ถ้วยเดียว ช่องกล้วยเดียวที่อยู่ติดกับเบรกมือและนั่นเป็นเพียงขวดที่ปิดแน่น อะไรคือฟันเปิดและดื่มในแต่ละครั้งเนื่องจากมือยุ่งกับพวงมาลัย? คำถามเกิดขึ้นและไปยังที่ตั้งของเบรกมือมากเกินไปถูกผลักกลับ ผลกระทบต่อทัศนวิสัยที่ไม่สูงนั้นถูกนำไปใช้โดย visors anti -loner ที่ทับซ้อนครึ่งพาโนรามา ฉันเตือนคุณว่าย่อหน้านี้เกี่ยวกับรถ BMW ไม่เคยมาก่อนความทรงจำของฉัน BMW ทำผิดพลาดในท้องถิ่นมากมาย! ใช่ idrive ของพวกเขาในตอนแรกบิชอป แต่มันเป็นแถลงการณ์และนั่น?
 
อย่างไรก็ตามในรถคันนี้มีบางสิ่งที่ไม่ได้รับความนิยมเช่นนี้และไม่น้อยไปกว่าเครื่องจักร Golf V หรือ Focus II
 
นี่คือเงา ฉันไม่ได้หมายถึงการขี่อสังหาริมทรัพย์ฉันกำลังพูดถึงวิธีการประพฤติตัวในลานจอดรถ ดูที่หนึ่งและดูด้วยตัวคุณเอง
 
พร้อมกับ Mini BMW-1, เมโทรไซเซ็ตจริง เขาหยิบรังแคและสิ่งสกปรกภายใต้เล็บของเขากับสีของพื้นดินผูกและเหยียบย่ำ เมอร์เซเดสไม่เป็นเช่นนั้น และไม่ใช่เพราะพวกเขาจะไม่ได้รับอนุญาตในรถไฟใต้ดิน แต่เพราะในลักษณะที่ปรากฏของเขาไม่มีเพศสัมพันธ์เลยเขาดูเหมือนรถตู้ ในอนาคต แต่แวน และให้แบบจำลองนี้สัญญากับ Christina Aguilera และไม่ใช่ Irina Allegrova อย่างน้อยก็ขอบคุณสำหรับสิ่งนั้น แต่คุณจะไม่พูดเกี่ยวกับ Ashka: ว้าวสิ่งที่ผู้หญิงเลวหายไป!
BMW เป็นอย่างไรบ้าง? อ่า BMW ขี่ได้อย่างไร! แชสซีคือสิ่งที่คุณซื้อสิ่งแรกซื้อซีดานช่องหรือเช่นเดียวกับในกรณีนี้แฮทช์แบ็กของแบรนด์นี้ แชสซีคือสิ่งที่คุณติดสินบนก่อนอื่น (ฉันทราบว่าการออกแบบมาถึงตัวเองในตอนท้ายของบรรทัดเดียวกัน) ล้อหน้าที่ไม่มีข้อต่อ CV จะรีดได้อย่างอิสระทำให้พวงมาลัยโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ ทุกอย่างมีเสถียรภาพทุกอย่างเงียบและทุกอย่างอยู่ในรอบสุดท้าย เนอร์วาน่าเย็บชนิดหนึ่งที่เลือก Buzz มาตรฐาน! และในขณะที่ถนนแห้งแน่นอนคุณไม่ได้รอการจับใด ๆ ด้วยความเร็วสูงรถจะไม่ปล่อยให้คุณผ่อนคลายมันจะทำซ้ำกับคุณ: สนุกเพลิดเพลินไปรับรับรับมัน! คุณไม่เห็นว่าฉันนั่งยอง ๆ ด้วยการเร่งความเร็วที่รุนแรงได้อย่างไร? รับมา! คุณชื่นชมวิธีที่ฉันเข้ามาในเทิร์น? ลองอีกครั้ง! ที่รักทำไมคุณไม่คลายเกลียวมอเตอร์ไปยังวาล์วดังขึ้น? คุณต้องการให้ฉันตายหรือไม่?
 
BMW-1 ทำให้ฉันนึกถึงค็อกเกอร์สแปเนียลรัสเซีย รัสเซียซึ่งแตกต่างจากสุนัขตกแต่งอเมริกันเกิดมาเพื่อล่าสัตว์ใน Uman และใช้ชีวิต ดังนั้นเครื่องนี้เหมือนสายพันธุ์ทั้งหมด
รถมีระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ DSC ของความมั่นคงของหลักสูตร เห็นได้ชัดว่า BMW ได้รับความมั่นใจเมื่อขับรถบนถนนที่เปียกและลื่น หลังจากนั้น,
สิ่งที่จะซ่อนตัวเป็นคนรุ่นที่เกิดมาและเติบโตขึ้นมาบนไดรฟ์ด้านหน้าและปฏิกิริยาของพวกเขาจะไม่ตอบสนองต่อปฏิกิริยาของเครื่องเสมือนพอร์ตนี้อีกต่อไป และที่จริงแล้วใครที่ไม่มีความสุขกับขับเคลื่อนล้อหลัง? เจ้าของ BMW หรือ Lada?
 
Mercedes A-Class นั้นดีเพราะมีอยู่ข้างในมากกว่าภายนอก ข้างนอกมันสั้นกว่า BMW-1 40 ซม. แต่ภายในนั้นกว้างขวางกว่า BMW-5 Universal ร้านเสริมสวยของมันคือกิกะไบต์ของปริมาณถ้าคุณใช้กล่องแมตช์หนึ่งบิต ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมการลงจอดสูงพื้นราบอย่างแน่นอนและตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงมากมาย คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้มันเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์ เพดานไม่ได้พิงบนหน้าผากไม่ได้กดเบาะสีเทาและดังนั้นในเมอร์เซเดสจึงไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความไม่พอใจที่จะฉีกความโกรธลงบนคันเหยียบก๊าซ หากเมอร์เซเดสไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถสปอร์ตที่มี BMW และ Mini Power and Dynamics เช่นเดียวกับที่คุณไม่สามารถเรียกนักกีฬาให้กับคน ๆ นั้นได้เพราะเขาโชคดีที่ชั้นหลังของขีปนาวุธสองสามตัวสำหรับแบดมินตัน และสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดเท่ากันเมอร์เซเดสไม่สามารถไปได้เร็วกว่าอีกสอง หนังสือเดินทางสิบสองใบหลายกิโลเมตรในชั่วโมงที่ A-class ด้อยกว่าขนาดเล็กและ BMW คือการสูญเสียอากาศพลศาสตร์อย่างหมดจดที่เกิดจากพื้นที่ขนาดใหญ่ของความต้านทานด้านหน้า เพื่อจ่ายส่วยให้การสูญเสียไม่ได้สร้างเสียงรบกวนมากนักรถคันนี้เงียบ
 
จากพรีเมี่ยมทั้งหมดที่สามมันวัดได้มากที่สุด ฝ่ายบริหารไม่เพิ่มชีพจรไม่เย็บและชุ่มชื้นมือของเขากลับมาและไม่ส่งผลกระทบต่อกระบวนการของฮอร์โมน ผู้ที่เบื่อกระบวนการสามารถพูดได้: Buzz ... อย่ารบกวนฉันที่จะคิด เขาแค่ขี่ คุณไม่สามารถเรียกปฏิกิริยากับการกลั่นได้และความสุขที่นี่ไม่ได้มีไว้สำหรับนักชิม ฉันไม่ต้องการที่จะส่งกิ๊บอีกครั้งหรือพักผ่อนและไม่ปล่อยให้ Skoda ไปข้างหน้าตัวเอง แต่ไม่มีอะไรจะเครียดจากมัน: ขนสัตว์พร้อมกล่อง, กระตุกพวงมาลัย, เล่นพร้อมกับแก๊ส, เคาน์เตอร์
และเติมเต็ม A-class มีเต็มที่เต็มและจากข้อเท็จจริงที่ว่าปริมาณสำรองของน้ำบรรจุผ่านซอกในห้องโดยสารก็เพียงพอสำหรับสองวันและจากความจริงที่ว่ามอเตอร์ไม่ได้ขอให้โยนฟืนและจาก ความจริงที่ว่าการระงับทำงานเหมือนผู้รักษาประตู Akinfeev น้อย แต่มั่นใจ
 
มินิ สามปีที่ผ่านมาพวกเขาพูดถึงเธอเกี่ยวกับรุ่น BMW Front -wheel Drive ตอนนี้เราเข้าใจแล้วว่าไดรฟ์ BMW หากสามารถอยู่ด้านหน้าได้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของไดรฟ์ 4x4 สามปีที่ผ่านมาผู้ชมได้พูดไปที่ภาพยนตร์เรื่องใหม่ของปี 1959 ซึ่งโดยวิธีการไม่ได้อยู่ที่บ็อกซ์ออฟฟิศของเรา แต่ในช่วงเวลานี้แฟชั่นย้อนยุคได้ดำเนินต่อไป เมื่อกลายเป็นไหวพริบมินิใหม่ก็ไม่ได้รับความนิยม จากนั้นเราจะพิจารณารถคันนี้สำหรับนักชิมพร้อมที่จะจ่ายเงินเฉพาะสำหรับการปรากฏตัวของการทำแบบทวีคูณและชื่อของนักออกแบบซึ่งแทบจะไม่พูดอะไรกับพวกเขา
 
ตามวิธีที่ชุดขนาดเล็กบนถนนทำงานเราสามารถสรุปได้อย่างบ้าคลั่ง: ทุกทศวรรษในขณะที่ BMW ละเว้นจากด้านหน้าขั้นสูงมันสะสมศักยภาพเพื่อเช็ดจมูกของทุกคนในครั้งเดียว แชสซีของมินิใหม่นั้นสวยงามมากมั่นใจและเย็นแค่รถไม่สามารถขับรถได้ และถ้าคุณต้องการทำการทดสอบนี้ในรถไดรเวอร์ให้ใส่ลงใน Mini Cooper อีกสิ่งหนึ่งคือจะไม่มีอะไรพิเศษที่จะใส่ในลำตัว สถานที่ด้านหลังเป็นหมอนสองอันที่ดีเช่นกระเช้าสองตัวที่ดูลึกล้ำสำหรับชุดของชำ สถานที่สี่แห่งเป็นนิยายที่ออกแบบมาสำหรับตัวแฮทช์แบ็ค ในพลังงานของมันมินิเป็นช่องสำหรับสอง จากนั้นทั้งสองอย่างรวดเร็วและไม่คับแคบ และฉันเชื่อว่าคูเปอร์ถูกระบุอย่างไร้ประโยชน์กับการปฐมนิเทศอื่น ดูรอบ ๆ ว่ามีกี่คนที่ไปหกร้อยห้าและแม้แต่เปอโยต์ อย่างที่ฉันได้กล่าวไปแล้วมินิเป็นเมโทรเซ็กส์ อาจเป็นเพราะความจริงที่ว่าชนชั้นสูงอยู่ในระดับพันธุกรรม การตกแต่งด้วยไม้และผิวหนังช่วยเพิ่มความรู้สึกนี้ สิ่งที่แปลก: ถ้าคุณลองและทำสี่เมตรในอาหาร Khrushchev ในบ้านแผงห้องนั่งเล่นที่ทันสมัยพร้อมเตาผิงและห้องซิการ์ หากอยู่ในพื้นที่อยู่อาศัยสี่ตารางเมตรเดียวกันของ Mini Cooper ให้ใส่แผ่นไม้อัดลูกกลิ้งและเก้าอี้ที่เก้าอี้หุ้มหนังบนพลาสติกจากนั้นคุณจะได้รถที่จะขับที่ดินใกล้กับปราสาท Vindzer
 
Mini เป็นสิ่งที่น่าประทับใจและมีเสน่ห์ที่สุดของทั้งสามนำเสนอให้เลือก อาจเป็นหัวใจของของเล่นเด็กลืมไปที่ร้านค้าใกล้บ้านอาศัยอยู่ในนั้น ควรจ่ายตาจากปุ่มไข่มุกตอนนี้ ให้ฉันฉันจะคลิกที่เครื่องซักผ้าของไฟหน้า ...
 
จริงๆแล้วฉันยังไม่พร้อมสำหรับการสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับจิตวิญญาณแห่งชัยชนะสามครั้งของการชุมนุมมอนติคาร์โล (64, 65 และ 67) ซึ่งยังไม่พร้อมสำหรับวิธีการเร่งความเร็วสำหรับการขับขี่ในหิมะในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนั้นฉันเลือก ... เกือบเป็นรถตู้ Mercedes-Benz A-Class ฉันจะกินด้วยวิสัยทัศน์ด้านข้างที่เขาโปร่งใสเกินกว่าที่จะมองตา
 
1.Mercedes-Benz
ปริมาณที่มีประโยชน์มาก การยศาสตร์ที่สวยงาม superrobor ขี่อย่างมั่นใจ ไม่พลิกกลับ กีฬาในนั้นเป็นเครื่องจำลองจักรยานสกีและเรือคายัคที่สามารถผลักได้ในเวลาเดียวกัน พื้นแบนและการเร่งความเร็วเดียวกัน ผ่านไปข้างหน้าโดยส่วนที่เหลือของ Mercedes
2. มินิ
Винтажная внешность, но готовы ли вы к постоянной ностальгии? Отличный драйв, беззаботный до выпадения снега. Мало места сзади, однако достаточно спереди. Уже можно атаковать BMW. В отличие от классического Mini этот состарится раньше вас
3.BMW
Отличное породистое шасси. Не забудьте получить удовольствие! Внутренние габариты позволяют достичь лучшей концентрации. Отсутствие мелочей и мест для них. Постоянно атакуется импрезами и тюнинговыми самарами. Первым проигрывает, со вторыми не хочет связываться. Требуйте более мощной версии, а эта хорошо пойдет в нагрузку к BMW-7
 
ТЕКСТ ИВАН ПАДЕРИН ФОТО ЛЕОНИД ДЕДУХ
 

แหล่งที่มา: รถยนต์