ทดลองขับ Audi S8 D4 ตั้งแต่ซีดาน 2012
วงจรอุบาทว์
เรื่องราวไม่ได้ช่วยเราชื่อของเด็กชายที่เกือบร้อยปีที่ผ่านมาแปลชื่อรถของนักร้องให้ละติน พวกเขาบอกว่ามันต้องขอบคุณเขาจากเกมของคำภาษาเยอรมันและละตินชื่อของแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงเกิด ออดี้ - วิถีชีวิตที่จำเป็นของคำกริยาละตินเพื่อฟัง S8 ไม่เพียงแค่ขอให้เธอฟังเธอต้องการมัน
และเราเชื่อฟัง
เสน่ห์เล็กน้อย
ในวันที่รุ่น S8 เป็นมงกุฎของการทำงานของทายาทของเดือนสิงหาคม Chorch S8 - ศูนย์รวมของความสง่างามค่าใช้จ่ายสูงและความมั่นคงของออดี้ นี่คือภาพลักษณ์ที่ผลิตภัณฑ์ที่มีแบรนด์ Horch ได้รับในช่วงต้นศตวรรษ
S8 ผลิตที่ บริษัท ย่อยออดี้ - Quattro GmbH ที่การชุมนุมของรถคันหนึ่งใช้เวลานานถึงสองสัปดาห์มันจะต้องสั่งรายบุคคลและเกือบครึ่งด้วยตนเอง เจ้าของรถในอนาคตกำลังรอการปฏิบัติตามคำสั่งของเขาประมาณสามเดือน ตามข้อมูลของเราวันนี้ในรัสเซียสูงสุด 7 อินสแตนซ์ของ S8 ถูกรีด และโรงงานมีโควต้าอย่างเป็นทางการสำหรับประเทศของเรา - 1 ชิ้นต่อเดือน ดูหมิ่นความสามารถและโอกาสของรัสเซีย
แบบฟอร์มไม่ส่องข้อยกเว้น - สไตล์ออดี้ทั่วไปของยุค 90 ในขณะเดียวกันรถก็ทุ่มตใจมากจนมันไม่ได้ปล่อยให้โอกาสในการปรับแต่งคนรัก
องค์ประกอบหลักสามประการช่วยตัดสินว่าใครอยู่ข้างหน้าคุณ: ล้อ 18 นิ้วปลอมแปลงจาก บริษัท Avus กระจกมองข้างภายนอกที่ทำจากอลูมิเนียมขัดเงาและกัปตาลอลูมิเนียมใน Grille Radiator - ไม่ได้ให้บริการอื่น ๆ สำหรับ S8 อีก Schildik คล้ายกับรถยนต์บาวาเรียเหล่านั้นได้รับการติดตั้งใน M3 และ M5 ที่เรียกเก็บเงินของพวกเขา คำใบ้?..
ปัจจัย PSI
คุณมาอย่างใกล้ชิดกับเขาทันทีที่ประตูปิดเบา ๆ การออกแบบของห้องโดยสารสร้างออร่าพิเศษของพลังและความหรูหราที่ไม่ธรรมดา
ผิวของไฮไลท์ที่ดีที่สุดไฮไลท์ความร้อนไลฟ์สไตล์ แผงตกแต่งทำจากไม้สีดำและจากส่วนรากที่รูปแบบในการตัดจะได้รับที่สวยงามที่สุดและแปลกประหลาดที่สุด ตามคำร้องขอของลูกค้าพวกเขาสามารถทำจากคนอื่น ๆ ไม่มีสายพันธุ์ไม้ที่สวยงามและมีคุณค่าน้อยกว่า แต่ต้นไม้สีดำที่มีสีเงินพิเศษในวิธีที่ดีที่สุดจะกลมกลืนกับแอนทราไซต์
หมุนกุญแจจุดระเบิดสีเข้มของเบาะที่มีความแตกต่างด้วยการเคลือบผิวสีแดงที่นุ่มนวลและปุ่มควบคุมต่าง ๆ ที่สร้างบรรยากาศที่อธิบายไม่ได้ของความใกล้ชิด ทุกสิ่งที่ยังคงอยู่เบื้องหลังแว่นตาฉนวนสองชั้นเทอร์โมและเสียงรบกวนไม่สำคัญอีกต่อไป
ที่นั่งด้านหลังให้การปรากฏตัวของผู้โดยสารสองคนเท่านั้น สำหรับพวกเขาที่นั่ง ergomated ที่สะดวกที่สุดที่มีการปรับเปลี่ยนไฟฟ้ามีอยู่ในตำแหน่งที่เท่า ๆ กันเกือบทั้งหมดรวมถึงการควบคุมหัวเครื่องปรับอากาศที่กว้างขวางและระบบทำความร้อนปรับได้เป็นรายบุคคลสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน
การแลกเปลี่ยนพลังงาน
อัตราส่วนการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นเป็น 11.6 เมื่อใช้ร่วมกับระบบการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซทำให้คุณเพิ่มขึ้นในฝูงใหญ่ที่มีอยู่แล้วทั้งสี่สิบเอ็ดต่อต่ออนุกรม A8 Heart S8 - 340 แรงม้าที่ระดับ 4.2 ลิตร เมื่อใช้ร่วมกับร่างกายที่มีน้ำหนักเบาซึ่งครึ่งหนึ่งของชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมมันให้ปรากฏการณ์ที่เป็นอันตรายต่อซีดานคลาสสิกของลักษณะแบบไดนามิกประเภทนี้ การส่งเสริมเครื่องยนต์นำไปสู่การปรับแต่งระบบไอเสียการส่งและระบบกันสะเทือนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
S8 จัดตั้งกระปุกเกียร์กลหกความเร็วหรือ Tiptronic ซึ่งทำงานในสองโหมด: คู่มือและอัตโนมัติ
เราเป็นเหมือนคนที่สองมากขึ้นเนื่องจากมันเป็นที่หลากหลายที่สุดและให้อิสระในการเลือกที่แท้จริง ตามสถานการณ์: เลือกโหมดขับเคลื่อนด้วยการให้รถมีสิทธิ์ในการทำงานให้คุณหรือแปลคันโยกเป็นช่องเสียบหลักขนานและเพลิดเพลินไปกับศักยภาพอันทรงพลังของเครื่องอย่างเต็มที่ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะผลักแปรงไปที่มือจับบน + หรือ - ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ต้องการ - เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วหรือในทางตรงกันข้ามรีเซ็ตความเร็ว
พระเจ้าจาก Ingolstadt ด้วยความเข้าใจตอบสนองต่อคุณสมบัติเฉพาะของถนนของรัสเซียและติดตั้งรถยนต์ของพวกเขาด้วยแพ็คเกจจี้ตะวันออกที่เรียกว่า ลักษณะของมันถูกคำนวณในลักษณะที่คุณสมบัติกีฬาได้รับการเก็บรักษาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในเวลาเดียวกันลงมาเป็นความรู้สึกไม่สบายขั้นต่ำที่สร้างขึ้นโดยคุณภาพที่น่าขยะแขยงของการเคลือบของถนนส่วนใหญ่ของเราด้วยการระงับที่เข้มงวด ในเวลาเดียวกันระบบกันสะเทือนใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบและมีการซ้อมรบที่คมชัด - ไม่มีความนุ่มนวลของกระท่อมซึ่งเป็นแบบฉบับของลีมูซีนชั้นที่เป็นตัวแทนส่วนใหญ่
เกมที่ถูกต้อง หากคุณมีความสอดคล้องเพียงพอและคุณสามารถพิสูจน์ความรู้สึกของคุณวางตัวให้เขาได้ประมาณ $ 130,000 เขาจะไม่อยู่ในหนี้ เกือบทุกอย่างที่วันนี้เป็นที่รู้จักในอุตสาหกรรมยานยนต์นำไปใช้ใน S8 และเป็นแพ็คเกจมาตรฐาน ชุดที่ครบวงจรและครอบคลุมของตัวเลือกทุกประเภทเสร็จสมบูรณ์ด้วยการตั้งค่าสภาพภูมิอากาศที่มีแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ในกระจกฟักอย่างอิสระเปิดตัวร้านเสริมสวยพัดลมบนลานจอดรถขึ้นอยู่กับความเอียงและพลังของแสงแดดและหมวก Webasto ด้วยตัวจับเวลา ความสะดวกสบายสูงสุดในทุกสภาพอากาศ
การระงับอิสระอย่างเต็มที่ของล้อทั้งหมดการออกแบบที่ให้การสัมผัสที่ดีที่สุดของพวงมาลัยที่มีราคาแพงในทุกสถานการณ์ระบบเบรกที่มีการกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ของความพยายามระหว่างล้อ ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมเครื่องยนต์และที่แตกต่างกันด้านหลังด้วยการล็อคอิเล็กทรอนิกส์ ไฟ arc ของหลอดไฟซีนอนจะสว่างขึ้นเส้นทางไปยังทุกสภาพอากาศ การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของผู้ออกแบบกรอบอวกาศ Audi Ag - Audi (กรอบตัวอวกาศ) จากอลูมิเนียมสร้างชนิดของแคปซูลในเขตห้องโดยสารเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ถุงลมนิรภัยหกถุงผสมกับการออกแบบร่างกายใส่ S8 ในทางปฏิบัติเกินกว่าการแข่งขันในหมู่เครื่องของคลาสที่คล้ายกัน
ปลายเทคโนโลยีระดับสูงของสหัสวรรษที่สองเป็นตัวเป็นตนในรถยนต์ที่มีชื่อ S8 ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมีราคาแพง แต่มีราคาแพงกว่าในธรรมชาติซึ่งผสมผสานความแข็งแกร่งและศักดิ์ศรีของลีมูซีนตัวแทนและคุณสมบัติการระเบิดของ Rhodster กีฬา
และต่อไป. ซึ่งแตกต่างจากรถลีมูซีนผู้บริหารส่วนใหญ่ใน S8 การติดตั้งสำนักงานใหญ่เป็นไปได้! แต่อย่ารีบร้อนที่จะรีดผ้าแคร่ที่เต็มไปด้วยรถพ่วงขยะทุกประเภท - เจ้าของ S8 จะโจมตีมันเป็นตัวอย่างพิเศษที่มีความสนุกแบบแก่ขชาในโปโล
Autopilot ขอบคุณ บริษัท บริษัท Farret (095) 187-8846 สำหรับรถที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบระยะเวลาการทดสอบรถยนต์ได้รับการประกันในการรับประกันอีกครั้งของ บริษัท (095) 250-3600, 255-6834
รุ่น / การปรับเปลี่ยนออดี้ S8
ผู้ผลิตออดี้เอจี
ประเทศผู้ผลิตประเทศเยอรมัน
ร่างกาย
ประเภทซีดาน
กรอบรูปอลูมิเนียมเชิงพาณิชย์
จำนวนประตู / ที่นั่ง 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุดและขั้นตอนการกระจายก๊าซแปรผัน
สถานที่หยุดยืดอายุ
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 4172
หมายเลข / ที่ตั้งกระบอก 8 / v-fig
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ (มม.) 84,5x93.0
อัตราส่วนการบีบอัด 11.6: 1
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 250 (340) ที่ 6600
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 410 ที่ 3,500
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ 4
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์เป็นแบบถาวรที่เต็มไปด้วยตัวอักษรที่แตกต่างกันระหว่างแกนและการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของความแตกต่างด้านหลัง
Tiptronic อัตโนมัติห้าความเร็วอัตโนมัติ
การระงับ
Front Independent 4-lever Spring พร้อมโคลงเสถียรภาพแนวขวาง
สปริงสี่เหลี่ยมคางหมูอิสระด้านหลังพร้อมโคลงท่อ
การบังคับเลี้ยว
ประเภท `เกียร์พร้อมไฮดรอลิก
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ (m) 12.3
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์ด้านหลัง, เครื่องควบคุมความดันอิเล็กทรอนิกส์
ABS สี่ช่องทางพร้อมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ล้อ
ขนาดยาง 245 / 45zr 18
แผ่น 8jx18 'โลหะผสมแสง
ขนาด / OBEHAM / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 5034/1880/1420
ฐานล้อ (มม.) 2882
ด้านหน้า / Palute Pitch (มม.) 1587/1579
กวาดล้าง (มม.) 120
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 90
มวลแห้ง / สูงสุด (กก.) 1720/2320
ลักษณะแบบไดนามิก
ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ซีดี 0.29
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 250 (จำกัด โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์)
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 6.8
เศรษฐกิจ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100KM)
ทางหลวงหมายเลข 10,1
เมือง 23,2
รอบผสม 14.9
ราคาล้างในมอสโก $ 120 00
Andrei Timofeev, Vitaly Teplov (ภาพถ่าย)
แหล่งที่มา: "autopilot"
