ทดลองขับ Audi S5 Coupe ตั้งแต่ปี 2555

สนใจในจดหมาย S

ในหนังสือข้อร้องเรียนและข้อเสนอของอุตสาหกรรมรถยนต์โลกที่ฉันออกความคิดเห็นเป็นประจำเป็นเวลาหลายปีแน่นอนนี้ยังไม่ได้ เวลานี้ฉันกำลังเขียนความกตัญญูต่อเนื้อเรื่องด้วยการอธิบายและสลับกับคำแนะนำ คำกริยาหัวใจที่ลุกโชนของฉันในวันนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่รถออดี้ S5 มันเป็นรถคันนี้ที่เพิ่งได้รับการใช้งานส่วนตัว ฉันตาบอดจากสิ่งที่ดีที่สุดที่ บริษัท ออดี้ตอนนี้มีและเป็นผลให้เขาไม่สามารถรักได้ ดังนั้นผู้ชายมักจะมากับผู้หญิง
ECCE Mobile รถออดี้ S5 ส่งผลกำไรของนักการตลาดจาก Ingolstadt ในความคิดของฉันเขาฆ่าสองรุ่นและ R8 และ TT ในครั้งเดียว เกี่ยวกับรุ่นนี้คุณไม่สามารถพูดกับฟิวส์: เธอไม่มีที่ในประเทศนี้ ไร้สาระเต็มรูปแบบ เพียงแค่รถคันนี้เป็นอย่างมากสำหรับประเทศนี้ ที่นี่ Audi R8 ไม่มีที่ตั้งบน Expanders ที่ไม่มีใครเทียบ สถิติการขายแสดงอะไร
ใหม่ Coupe A5 / S5 จริงรถเย็นน่าทึ่ง ของโครงการออดี้ทั้งหมดวันนี้มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด ในอื่น ๆ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมี Musorinka ข้อบกพร่องด้านอุดมการณ์ (พูดว่า Audi A4 เป็นรถที่ไม่สามารถเข้าใจได้สำหรับฉันหรือมัน) นอกจากนี้ยังใช้กับการออกแบบที่น่าทึ่ง จากมุมมองของออดี้ศิลปะมีรถยนต์ที่น่าเบื่อ แต่ S5 เต็มไปด้วย Outpad ชายผู้สร้างรถคันนี้ควรได้รับชื่อของอัศวินชื่อของพลเมืองกิตติมศักดิ์หน้าอกสีบรอนซ์ในบ้านเกิดขนาดเล็กของเขาดาวส่วนตัวในท้องฟ้าความเคารพนิรันดร์ ...
รถดังกล่าวในเนื้อสับเต็มเช่นฉัน ... และฉันมีอย่างที่ฉันพูดมีทุกอย่างดีทุกอย่าง! สิ่งที่คุณสามารถขึ้นมาวันนี้ หนัง, MMI, สามโซนควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเครื่องเสียง 500 วัตต์บาง & Olufsen, เบรคแบบแมนนวล, คีย์เวทย์มนตร์ที่ไม่เพียง แต่ตอบรับประตู แต่ยังเก็บข้อมูลในการทำงานและปัญหาทางเทคนิคการระงับแบบไดนามิก ด้วยความแข็งสี่ตัวของโช้คอัพระบบช่วยเหลือด้านข้างที่จะเตือนคุณอย่างแน่นอนว่ามีรถบรรทุกที่งดงามตั้งใจที่จะโทรหาคุณในตูด ...
ในระยะสั้นมีทุกอย่าง ยกเว้นหนึ่ง ฉันไม่มีในรถควบคุมเสียง จากตัวเลือกที่เก๋ไก๋นี้ฉันปฏิเสธ เพราะฉันได้รับการเสนอเพื่อจัดการฟังก์ชั่นของเครื่องในภาษาเยอรมัน เฉพาะในภาษาเยอรมัน แม้แต่รุ่นภาษาอังกฤษด้วยเหตุผลบางอย่างก็ไม่พบ
ดังนั้นออดี้ S5 ในการสับเต็มรูปแบบฉันเชื่อว่าควรมีการจัดแสดงที่ Shopogolik โลกบางแห่งในอนาคตเป็นตัวอย่างของความสุขของผู้บริโภค คนควรมองรถคันนี้และเข้าใจว่าเขาไม่ต้องการขนาดเล็ก! สำหรับน้อยกว่าใน S5 ของฉันชุดผู้ผลิตรถยนต์ที่สมบูรณ์ควรถูกปรับ ผู้ที่ชื่นชอบรถในปัจจุบันเป็นฝันร้ายตามที่พวกเขาต้องการ รถที่เขาเห็นในการโฆษณานั้นแตกต่างจากคนที่ยืนอยู่ในห้องโดยสารเช่นเดียวกับ Dildo Funfactory จากแครอทของรัฐ เขานำเงินมาในแคมของเขาและเขาต้องการผู้อื่น เขาบอกว่า: ที่นี่คุณกำลังนั่งอยู่ในรูปแบบพื้นฐาน ฉันไม่ชอบ? พวกเราเข้าใจ. และตอนนี้เรามาจัดการกับคุณที่จะยังคงเห็นในรถของคุณหรือไม่? โทรศัพท์ในตัว? บาร์กับ Inlay? iPod? ทีวี ... มันจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากและมาก ดังนั้นไม่ควร เป็นการดีที่ผู้ซื้อไม่ควรทำลายหัวของเขาในสิ่งที่เขาขาดบางสิ่งในรถ ต้องมีเพียงพอ
ในบล็อกบัสเตอร์ใหม่คนเหล็กจะปรากฏรถสองคันออดี้ - R8 และ S5 ภาพยนตร์รอบปฐมทัศน์โลกที่จะจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2551 ถูกยิงโดย Paramount Pictures และ Marvel Studios
ในชีวิตประจำวันของเขา Superhero ชื่อ Tony Stark (Iron Man) ซึ่งมีบทบาทของนักแสดง Robert Downey Jr. (Robert Downey Jr. ) จะนั่งบนรถสปอร์ตออดี้ R8
Virginia Pepper Potts ผู้ช่วย Iron Man (Virginia Pepper Potts) บทบาทของเธอเล่นโดยรางวัล Oscar Gwyneth Paltrow (Gwyneth Paltrow) จะย้ายโดยรถยนต์ Audi S5
Audi R8 เครื่องที่สวยงามสำหรับ Tony Stark "John Favro's Iron Man กำกับโดย John Favro กล่าว นี่คือผลงานชิ้นเอกทางเทคโนโลยี นอกจากนี้ยังรวดเร็วปลอดภัยและสังเกตได้
กระสุนโง่ FSI ทำได้ดี รถที่ไม่ซ้ำกันแน่นอนไม่เพียง แต่กรอกข้อมูล เติมอะไร? คุณสามารถเผชิญกับอะไรที่คุณต้องการและสิ่งที่ แต่นี้ไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญ บางครั้งมันเป็นบางครั้งผมมักจะอนุญาตให้ตัวเองที่จะมองหาการเปรียบเทียบในวงกินมอสโกว่าพวกเขาจะถูกสร้างขึ้นที่ร้านแรกและเพียงแล้วมองหาการสกัดสำหรับห้องครัวของมัน ในกรณีของ AUDI S5 ผู้เขียนของโครงการที่ยังไม่ลืมที่จะแนบไปเต็มรถสับ ตัวเลือกไม่เสียการออกแบบไม่ได้เพิ่มน้ำหนักที่เพิ่มไม่ได้ทำลายสัดส่วนที่พวกเขาไม่ได้หวงแหนมัน ออดี้ S5 คือปาฏิหาริย์ กับรถที่คุณสามารถทำทุกอย่างที่คุณต้องการ คุณต้องการคุณนักกีฬาคุณต้องการคุณในวันหยุดที่คุณต้องการกับหญิงสาวคนหนึ่งที่คุณต้องการกับผู้ชายคนหนึ่ง นี้ รถควรทำหน้าที่เป็นสถานที่สำคัญในอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เขามีคลื่นดังกล่าวว่าในหลักการไม่จำเป็นต้องเสริมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย เครื่องใช้ไฟฟ้ามักจะซ่อนความบาปของพวกเขาเหล่านั้นที่คำนวณเรขาคณิตร่างกายไม่ถูกต้อง ใน S5 ทุกอย่างใน Openwork ความยาวความกว้างความสูงคุณสมบัติพลศาสตร์ที่ตั้งของมอเตอร์ปริมาณของห้องโดยสารที่เก็บสัมภาระทุกอย่างจะมีความสมดุลที่ไม่ตรงกัน
ออดี้ S5 ตรงกับความคิดของฉันเกี่ยวกับอุดมคติของรถยนต์สมัยใหม่เพราะมันเป็นบนมือข้างหนึ่ง, โกคาร์ท ดังนั้นการขับรถมีความมั่นใจผมก็รู้สึกว่าเฉพาะในรถศึกกีฬา แต่ S5 นุ่มมากโดยไม่มีพระสงฆ์ขับเหงื่อและ osteochondrosis เพราะในมืออื่น ๆ S5 เป็นรถลีมูซีน
ผมจำได้ว่าสิบปีที่ผ่านมาเราบินเป็นวงกลมขั้วโลกทดสอบรุ่นใหม่ของออดี้หกเกียร์ ผมชอบเครื่องที่มีเครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตรและ Quattro ไดรฟ์ แต่ผมจำได้ว่าหางของเธอก็ยังคงเป็นเพียงเล็กน้อยหนา เห็นได้ชัดว่ามีความเป็นนานกว่าฐานเป็นสิ่งที่จำเป็น อะไรที่เหมือนกับ S5 เป็นที่สังเกต คุณเพียงแค่ไปเช่นบนรถราง บนราง ไม่ว่า: 5 กิโลเมตร / ชั่วโมงหรือ 240 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในทางกลับกันหรือบนเส้นตรง
S5 มอเตอร์ 4.2 FSI เป็นกระสุน ตลกออดี้นักการตลาดจะถูกคำนวณที่สูงสุดสำหรับเครื่องนี้เป็นเครื่องใน 3 ลิตรและตัวถังส่วนใหญ่จะเป็น 1.8 ลิตร แต่เมื่อเห็นวิศวกรสิ่งที่ร่างกายได้ที่รถพวกเขาทันทีส่ายเขาม้าสูงสุดภายใต้ประทุน มันกลับกลายเป็นสองราคาถูกกว่าจาก R8 แม้ว่าจะไม่ฆ่าน้อย
S5 ในรูปแบบปัจจุบันสามารถต่อสู้ที่คุ้มค่ามากกับรถปอร์เช่ นี้เป็นเครื่องมือแข่งเสร็จเกือบ เธอเป็นถนนเพื่อ GT3 ซึ่งเธออาจจะเร็ว ๆ นี้เปิดออก ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ร้อยกับ S5 ได้รับคัดเลือกใน 5.1 วินาที สองร้อยสำหรับ 19 วินาที ซูเปอร์ แต่มอเตอร์ชื่นชมผมไม่เพียง แต่แรงม้า FSI มีความซับซ้อนและชาญฉลาดหน่วย เวลาเป็นสิ่งจำเป็นที่จะคิดออก ฉันก็จะบอกว่าความต้องการของคนขับรถที่จะได้เรียนรู้เครื่องยนต์รุ่นนี้ จากวิธีการที่ดีที่คุณจะศึกษามันขึ้นโดยวิธีการที่ขนาดของการใช้จ่ายทางการเงินของคุณ FSI สามารถดูดซับ 11-28 ลิตรต่อร้อย มากที่เข้าใจขึ้นอยู่กับรูปแบบของการขับรถซึ่งคอมพิวเตอร์น่าจะเป็นในหน่วยความจำ ผมขับรถบน Q7 แล้วหลายพันกิโลเมตรและดูเหมือนว่า digured ธรรมชาติของมอเตอร์ ผมได้เรียนรู้ที่จะขับรถทางเศรษฐกิจผมได้เรียนรู้ที่จะขับรถได้อย่างรวดเร็ว ผมได้เรียนรู้ที่จะเล่นมัน สมมติว่าใน Q7 ของคุณผมขับรถเข้าไปในแผ่นดิสก์ที่มั่นคงของอัลกอริทึมเกียร์โดยใช้เครื่องเป่าลมกลีบรถลดลงในเวลาหรือ 2-3 และช่วยให้การส่งหนึ่งเท่าเช่นกัน บนรถของฉันฉันสามารถจะอยู่ในเกียร์สามและวิ่งจากปืนโดยไม่ต้องเปลี่ยน
มันเป็นความอยากรู้อยากเห็นว่าใน A5 / S5 แม้จะมีกล่องกลคนขับจะถูกนำเสนอคำแนะนำ: หน้าจอจะแสดงจำนวนของการส่งผ่านในปัจจุบันและในรูปของการส่งผ่านที่จะแนะนำให้ไปเพื่อประโยชน์ของการประหยัดน้ำมันและ เพื่อเห็นแก่ความปลอดภัยของมอเตอร์ เป็นที่ชัดเจนว่าคนที่ซื้อ S-Line ไม่จำเป็นต้อง เขาเป็นประสบการณ์มากพอ ถึงแม้ว่าตอนนี้มีไม่กี่คนขับมีประสบการณ์ ทุกคนที่ไปในเครื่องที่ทุกคนกลิ้งไประดับกลางอเมริกันที่มีค่าเฉลี่ยไอคิวซึ่งคว้างานของระดับหนึ่งของความซับซ้อน เพื่อนของฉันอาศัยอยู่ในอเมริกาซึ่งโดยทั่วไปซื้อเมอร์ของเขาเท่านั้นที่จับ เกี่ยวกับคำถามโง่: ทำไม? เขาโง่ตอบว่านี่คือการป้องกันที่ดีที่สุด จากการหักหลัง กรอสที่กำลังพยายามหลายครั้งในรถยนต์ของเขาสามารถที่จะทุบกระจกปีนเข้าไปในร้านเสริมสวยปิดสาย แต่ไม่สามารถที่จะจัดการกับกลศาสตร์ พวกเขากินหญ้าก่อนนั้นเป็นสิ่งที่ยาก โปรดปรานรถคันนี้มีสามเหยียบ! จะทำอย่างไร? สิ่งที่ต้องกด?
ออดี้ S5 ไม่ได้สำหรับคนผิวดำ แต่ไม่ได้สำหรับผมบลอนด์ gadaying สิ่งที่เป็นความแตกต่างระหว่างทั้งสองโทรศัพท์มือถือ และความจริงที่ว่าหนึ่งในนั้นเป็นผู้เล่น MP3 และกล้องอื่น ๆ นี้ไม่ได้เป็นรถสำหรับคนที่อาศัยอยู่ของทางหลวงเงินรูเบิล-อัสสัมชัแม้ว่ามันจะมีความสวยงามมาก นี่คือรถสำหรับคนที่จริงจังและกีฬา ดังกล่าวเป็นคนรับใช้กำเริบและร้อนของคุณ
Autorev: ... ในอิตาลี, รถเก๋งออกช่างภาพการเลื่อนกาเบรียล Oistherch เธอเป็น Gabo ลบออกไม่ได้อยู่ในรูป แต่ในลักษณะที่เก่าบนสไลด์ฟิล์มกว้าง ทั้งคู่ทำหน้าที่ของ Natalia เวอร์เนอร์และโรเบิร์ต Siliger ดึงดูดบทบาทของ statists ในเยอรมนี วีรบุรุษของซีรีส์, ไอดอลแม่บ้าน ภาพของพวกเขากับออดี้ A5 จะยังคงเผยแพร่นิตยสารมันทั้งหมด ... เอ๊ะทำไมผมไม่ได้เขียนในนิตยสาร? หากว่าทำแต้มสิบหน้าของผลงานชิ้นเอก Gabo และพร้อมสำหรับวัสดุที่มีค่าใช้จ่าย และ คุณไม่สามารถรวบรวมข้อมูลด้วยตัวคุณเองมีกล้องอยู่ในไร่องุ่นเวโรนาและที่สำคัญที่สุดไม่ทรมานวิศวกรบังคับให้คำตอบของคำถามที่หากิน ... ฉันถามหนึ่งในการก่อสร้างของตัวถัง, ดร. อรก์ Gresse ประมาณห้าใหม่ ช่วงล่างด้านหน้าเรียลไทม์ เช่นเดียวกับในภาพคันขวางคู่บนและล่างและแต่ละของทั้งสองกระดูกอลูมิเนียม สองสองเป็นสี่ คันที่ห้าคืออะไร? รอยยิ้ม glader เข้าไปใน espanolka สีเทา:
นี้หมายถึงแรงผลักดันพวงมาลัย
ดังนั้นเธอจึงอยู่ที่นั่นมาก่อน ...
แน่นอน. ความแตกต่างเป็นเพียงในชื่อเรื่อง: ก่อนที่โครงการที่ถูกเรียกว่าสี่มิติและตอนนี้ห้า การตลาดนี้: ผู้ซื้อรายใหม่ต้องการคำศัพท์ใหม่
outlook, แพลตฟอร์มเป็นเก่าหรือไม่
อืม ... ใช่ในหลักการ แต่ทุกอย่างที่เหมาะสมกับเราในนั้นและคลัทช์ Haldex ในไดรฟ์ล้อหลังเรายังไม่ได้เปลี่ยนไป Torsen ราคาถูก สำหรับการระงับเพียงสถาปัตยกรรมโดยรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและ elastoknematics ทั้งหมดเป็นของใหม่ ...
Autoweek.ru: ขับรถเป็นที่พอใจไม่เพียง แต่ความสุนทรีย์ ที่ไปที่ Baranka ถูกต้องรายงานเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถในขณะที่มันเป็นไปไม่แน่นเกินไปหรือหนัก จาก S5 จะได้รับออกมาดีรถเก๋ง Gran Turismo สะดวกสบายรวดเร็วและสวยงาม แต่มันไม่ได้ทำงาน กับรายการใหม่ล่าสุดมีปัญหาใด ๆ และกับครั้งแรก ... ที่ยากเกินไป! Shakes ในความผิดปกติที่มีขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ถ้าตัวอักษร R ยังคงอยู่ในชื่อของรุ่นนี้แล้วมันจะโชคดี ดังนั้นสีแดงหรือสีดำ? S5 เปลวไฟจิตวิญญาณของผู้คนกับน้ำมันเบนซินในเลือดหรือจะเหมาะกับผู้ที่ตัดสินใจว่ารถเก๋งออดี้ตรงกับสถานะสูงของพวกเขา? เพราะจังหวะแน่นหนึ่งออดี้นี้ไม่ได้พอดีสีดำ แต่ปกติ A5 สะดวกสบายมากขึ้นมันจะต้องเป็นจริงขึ้นมา ดังนั้นสีแดง? นอกจากนี้ยังมีไม่มาก RS4 เดียวกันจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเร็วขึ้นและน่าสนใจมากขึ้นสำหรับคนขับ และเกี่ยวกับ RS5 ยังคงยังคงอยู่เพียงฝันของข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเปิดตัวไปได้ของการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเลย แน่วแน่มากขึ้นเธอน่าจะมีสีแดง
มอเตอร์: รถเก๋งใด ๆ ตามคำจำกัดความของรถยนต์แต่ละคันถ้าไม่ใช่คนดี Roger เช่นกัน แต่เขายังเป็นจางหายไปจากการหลบหนีและตกเป็นเหยื่อของลัทธิหลงตัวเองเรื้อรังและรถเก๋งในทางตรงกันข้ามพวกเขาชอบคุณสมบัติที่เก็บตัวในที่มีตัวละคร เจ้าของรถเก๋งเปิดเผยถึงมุมมองที่ชื่นชมของผู้อื่นรอบตัวเองและพิเศษของเขาไม่เหมือนรถยนต์ทั้งหมดที่เหลืออยู่จนกว่าจะถึงเวลาที่อยู่ในเงามืดของเขา ห้าออดี้ในเรื่องนี้ตามที่พวกเขาพูดว่าอะไร แพทย์ที่กำหนด: กีดชียาสูง, หน้าต่างแคบ ๆ ที่มีแว่นตาที่มีสี, การลดหลังคาที่อยู่เบื้องหลังทั้งหมดนี้เป็นเรื่องง่ายและน่าพอใจที่จะเกษียณ (และเป็นสองเท่าด้วยวิธีการเช่นกันมันอยู่กับใคร!) ...
 
ออดี้ S5
enginebenzine v8work volume (cube cm) 4163 Power (HP ที่ RPM) 354 ที่ 7000moment (NM ที่ RPM) 440 พร้อมเกียร์ QuattroCorbal 3500 ฟีดรหัสเครื่องกล / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4625/1855 / 1370full มวล (กก.) ) 2130 ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 250 ครั้งถึง 100 km / h (c) 5,04 กม. ปานกลาง (L / 100 km) 12.4ceen (ถู) 2 273,000
ขอบคุณที่ช่วยให้องค์กรยิงปืนออดี้รัสเซีย, 8 (495) 234-0233; MMDM และเป็นการส่วนตัวต่อผู้อำนวยการทั่วไป King V.V. (Cosmodamianskaya Nab.52, หน้า 8), 8 (495) 730-2227; และสหพันธ์ยานยนต์รัสเซีย
ข้อความ: Nikolay Fomenko
รูปถ่าย: Andrei Danilov
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: "autopilot"