ทดลองขับ Audi RS6 Avant ตั้งแต่ 2008 Universal

การรับพลังงาน

การเรียกร้องหลักของคนรัสเซียกับรถคันนี้คือมันเป็นเกวียน การจองที่เขาเป็นสถานีอนุกรมที่ทรงพลังที่สุดไม่ใช่ในหลาย ๆ ความประทับใจ ทรงพลังไม่ใช่ยุ้งฉางที่ทรงพลังสิ่งที่จะเกิดขึ้นจากมัน และคำที่น่าเกลียดนี้จะติดอยู่กับรถราวกับว่าถอดใต้โต๊ะไปจนถึงกางเกงขายาว สิ่งที่ชาวรัสเซียไม่ชอบแขวนลัดพิเศษสองสามครั้งบนกันชนของรถที่ดี: เหมือนกันสำหรับการขนส่งสินค้ามันชัดเจน! และนี่คือกลุ่มของสวนสัตว์ที่แตกต่างอย่างช้าๆและความผิดปกติของการรบกวนยังคงอยู่คนเดียว: ออดี้ RS6 Avant กับ Honeycombs หกเหลี่ยมบนกระจังหน้าหม้อน้ำซึ่งซ่อนเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสิบสูบ
ในกล่องของทางหลวงฝรั่งเศส Paul Ricar ได้รับการทดสอบโดย RS6 ใหม่ พวกเขาดูที่แทร็กด้วยไฟหน้าของพวกเขาที่มีนักเรียนนำโหลในแต่ละคน เมื่อมีเสียงกรอบแกรบในที่สาธารณะรถถูกตัดโดยอากาศร้อนของฤดูร้อนฝรั่งเศสและผู้ขับขี่ขับรถบนแท่นโดยช่วงเวลาสั้น ๆ ของชัยชนะ ในช่วงปลายยุค 90 สายตาของเบอร์นีอีคเลสโตนถูกวางบนท้องถนนและตอนนี้การทดสอบของทีมสูตร 1 จะจัดขึ้นที่นี่ ดังนั้นอากาศที่ Paul Ricare ยังคงมีการชุบด้วยความเร็วและสีน้ำเงินเป็นสีฟ้าที่หายใจเข้าอย่างอดทนที่อาศัยอยู่กับรูจมูก Ingolstatov ทั้งสี่
The Sport Track อาจเป็นสถานที่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดที่คุณสามารถรู้สึกได้อย่างเต็มที่ในข้อได้เปรียบหลักของ RS6 ทำสิ่งเดียวกันกับถนนที่แคบและคดเคี้ยวของจังหวัดฝรั่งเศสซึ่งตั้งอยู่พอล Ricar จะเป็นความท้าทายของชีวิตในชนบทที่สงบ ตัวเลขแรกที่เร่งตัวเร่งความเร็วเป็นร้อยเป็นร้อยละ 4.6 S สำหรับการเปรียบเทียบบรรทัดรุ่นออดี้จึงสามารถทำได้โดย R8 Supercar เท่านั้น ดังนั้นความสนใจไม่กระจัดกระจายข้อมูลที่เหลืออยู่อย่างรวดเร็ว: V10 FSI ใหม่ที่มีเทอร์โบคู่สองล้อ Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อ, 580 แรงม้าแรงบิด 650 นาโนเมตร ด้วยคำเหล่านี้เราปลูกไว้หลังพวงมาลัยเตือนว่ารถ RS6 ยังไม่แข่ง แต่นี่คือชุดที่สมบูรณ์พร้อมแผ่นเบรกเซรามิกทั้งในเพลาและที่นั่งแข่ง ใช่โดยวิธีการที่ไม่จำเป็นสำหรับหมวกกันน็อกในกรณีที่?
ในหมวกกันน็อกเราจะดูเหมือนนักบินที่แท้จริง สิ่งที่เป็นธรรมโดยทั่วไป RS6 แน่นอนไม่ใช่รถแข่ง แต่เป็นกีฬา และในนั้นทรงพลังที่สุดในโมเดลออดี้มีการพัฒนามากพอจากการแข่งรถ เทคโนโลยีความภาคภูมิใจหลักของ TFSI ที่ใช้ใน R8 Racing ได้รับชัยชนะห้าครั้งในการแข่งขัน Le Mans ตลอด 24 ชั่วโมง ดังนั้นเราจึงผ่านวงกลมสำหรับวงกลมทุกครั้งที่ทุกอย่างเร็วขึ้นแม่นยำยิ่งขึ้นและยังไม่มีการหมุนของ Hooligan จะมีฝนตกน้ำแข็งลูกเห็บดูเหมือนจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงทุกอย่างจะยังคงมีประสิทธิภาพและเช่นเดียวกับ Quatrop
แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่า RS6 นั้นหนักสำหรับการติดตาม มันจะยังคงอยู่ในเกือบห้าเมตรความยาวและน้ำหนักที่ว่างเปล่ายี่สิบห้ากิโลกรัมเพิ่มไดรเวอร์จำนวนมากถุงของเขารวมถึงแจ็คเก็ตที่ถูกลืมโดยนักบินทดสอบที่ประทับใจ แต่แต่ละกรัมที่ได้รับการจัดอันดับจากเคล็ดลับวิศวกรรม Wagon ที่แข็งแรงนี้เป็นการยากที่จะคิดว่ามันจะยากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะดูเหมือนว่ากรัมที่เป็นไปได้ทั้งหมดจะถูกรีเซ็ตมานานแล้ว ไปยังมวลรวมถึงจำนวนชิ้นส่วนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์สิบสองกระบอกสูบ แม้ในบรรดาข้อได้เปรียบหลักของ Serial สำหรับ RS6 Sports Six-Speed \u200b\u200bTiptronic Gearbox เรียกว่าความกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
แต่ไม่ว่าหน่วยพลังงานจะอำนวยความสะดวกเท่าไหร่ผู้ซื้อจะยังไม่สามารถต้านทานไม่ให้เพิ่ม RS6 กรัมที่ไม่จำเป็นในนิ่มซึ่งจะได้รับอนุญาตให้ครอบคลุมพวงมาลัยขอบซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของ กีฬาแบน หรือบนอลูมิเนียมซึ่งเยื่อบุที่สวยงามดังกล่าวมีโลโก้ RS6 ที่เกณฑ์ประตูจะได้รับการปล่อยตัว วิธีการอยู่จากที่เสนอ: คาร์บอนสำหรับเม็ดมีดตกแต่งเปียโนสำหรับการหุ้มอุโมงค์กลางและมากยิ่งขึ้นวัสดุเส้นใยที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของนาร์เดียเนียซึ่งสามารถกลิ้งเพดานและด้านในของชั้นวาง และดังนั้นการคำนวณทั้งหมดเหล่านี้คือทุกแรงม้าบัญชีสำหรับมวลยานพาหนะ 2.5 กิโลกรัมพร้อมเครื่องหมายตรวจสอบแต่ละครั้งในการสั่งซื้อที่ว่างเปล่าไกลออกไปจากความจริง
ดังนั้นในการแข่งรถรถคันนี้ไม่ได้อยู่ในตัวเอง เขาไม่มีดิสโก้ซึ่งจะสนุกกับคอลัมน์สิบสามคอลัมน์ทั้งหมดที่เด็ก ๆ อยู่ในเบาะหลังและการโทรปกติไปยังมือถือซึ่งเริ่มต้นจากเส้นประสาทลมแล้วไม่มีสิบห้าเก้า เขาไม่มีหลุมบนถนนดังนั้นคุณสามารถไปรอบ ๆ สัญญาณไฟจราจรที่คุณแกล้งทำเป็นขี้เกียจและจากนั้นพวกเขาก็เห็นคุณอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นเพียงโคมไฟใหม่ของ RS6 Avant ใหม่เท่านั้น
ที่นี่เราสะดุดเกี่ยวกับเปรี้ยวอย่างนี้ พวกเขากล่าวว่าเราไม่จำเป็นต้องตะกละของคุณ 565 ลิตรที่คุณเก็บสัมภาระและมากยิ่งขึ้นกว่า 1660 กับหลังพับ มีประสิทธิภาพมากขึ้นมอเตอร์ที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นไปควรได้รับการเสนอร่างกาย มิฉะนั้นทุกความสุขของสากลภายใต้หาง รถตามมาตรฐานรัสเซียต้องส่องแสง และแววแห่งนี้ไม่สามารถมีความสำคัญในทางปฏิบัติใด ๆ
แต่ Audi RS6 ถูกคิดค้นสำหรับคนที่ไม่สามารถพิสูจน์อะไรให้กับทุกคน เขาไม่จำเป็นต้องเสียง legy ของไอเสียและความรู้สึกของยางมะตอยภายใต้จุดที่ห้าที่ความเร็วสองร้อย หลังจากที่ทุกคนมีความสุขไม่เคยมาก่อนและบางครั้งในการที่จะมาในเวลา และไม่ได้มาคนเดียว แต่กับครอบครัวหรือเพื่อนและนำมาด้วยทุกสิ่งที่คุณต้องการเช่นสำหรับปิกนิก สิ่งที่พวกเราในรายการ? สี่ถุงอาหารหกแพ็คเบียร์บวกน้ำผลไม้และน้ำแพ็คถ่านหิน, ลูก, ลูก, ไม้, ผ้าห่ม, ผ้าขนหนู โอ้ใช่และยึดประสานใหม่ของเรา

รุ่นแรกของซีรีส์อาร์เอสใน Ingolstadt ถูกสร้างขึ้นในปี 1994 RS2 เป็นเพียงการปล่อยรถบรรทุกร่างกาย ฉันแทนที่ RS4 ของเขาเป็นยืนกรานและหลังจากการปรับปรุงในปี 2005 เขาก็กลายเป็นสามารถเข้าถึงได้เป็นแปลง ในปี 2002 RS6 ออกมาที่จุดเริ่มต้นเป็นเกวียนแล้วซีดานถูกเพิ่มเข้ามา ตัวอย่าง RS6 ใหม่ของปีนี้จะถูกนำเสนอเพื่อให้ห่างไกลเพียง แต่ในเกวียนร่างกาย ซึ่งหมายความว่าสักวันหนึ่งของหลักสูตรซีดานจะปรากฏเกินไป แต่เมื่อมันไม่ได้เป็นสิ่งที่สำคัญมากเพราะแฟชั่นมันเป็นสากลกีฬาระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีสำหรับคู่ของทศวรรษที่ผ่านมา และแต่ละยี่ห้อจะพิจารณาหน้าที่ของเขาที่จะทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นและดีมากขึ้น RS6 ที่สุ่มยิงแรงม้าจาก Mercedes-Benz E63 AMG 66 แรงม้าและจาก BMW M5 Touring 73 แรงม้า ด้วยใจและคุณไม่สามารถพูดได้ ใช่มันไม่จำเป็น ทั้งหมดไม่ได้ใช้งานแยก yawats คุณสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์และใจเย็นไปในธุรกิจ มันเป็นความสงสารเท่านั้นเราไม่สามารถใช้ทางด่วนเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้เพราะไม่มีตัวตน สำหรับ RS6 นี้เป็นติดตามการทดสอบที่ดีที่สุดแม้ในกีฬาหมวกกันน็อคบนศีรษะอย่างน้อยกับบาร์บีคิวในลำต้น

บทคัดย่อในเวลาเดียวกัน
1: ดีที่เป็นตัวเลือกที่ความเร็วสูงสุด RS6 สามารถเพิ่มขึ้นถึง 280 กิโลเมตร / ชั่วโมง
2: ในรัสเซีย RS6 ดีอาจกลายเป็นรถของลัทธิ โดยการเปรียบเทียบกับภาพยนตร์ศาสนาซึ่งเป็นครั้งแรกล้มเหลวในบ็อกซ์ออฟฟิศและแล้วทุกคนที่กำลังมองหาสถานที่ที่จะซื้อมันในรูปแบบดีวีดี
3: ทรงพลังของเขาซ่อน RS6 สาระสำคัญที่อยู่เบื้องหลังร่างกายอ่อนน้อมถ่อมตนของร่างกาย (สีเขียว, สีฟ้า, สีเงิน, สีเทาและสีดำ) จากสีสดใสสีแดงเท่านั้น
Audi RS6 Avant
เครื่องยนต์เบนซิน V10 TFSI
ปริมาณการทำงาน (L) 4991
เพาเวอร์ (ล. ด้วย. ที่รอบต่อนาที) 580 ที่ 6250-6700
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 650 ที่ 1500-6250
ไดรฟ์ควอทเต็ม
เกียร์ 6 สปีด tiptronic อัตโนมัติ
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4928/1889/1460
น้ำหนัก (กก.) 2,025
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 250
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 4.6
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงกลาง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 14.0
ราคาในประเทศเยอรมนี 106 900
ข้อความ: แอนนา Kilimnik
Photo: ออดี้เอจี
 
 

แหล่งที่มา: "autopilot"