Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 4500 กม.

ในตอนเช้าฉันออกไป - ฟรีทั้งวัน” เจ้าหน้าที่สอบสวนคดีอาญาพูดติดตลกอย่างเศร้าใจ
ทั้งหมดนี้จะคล้ายกับสคริปต์ของนักสืบที่ไม่ดี - ลายนิ้วมือการสำรวจพยาน - หากเหตุการณ์ไม่ได้เกิดขึ้นกับฉันและกับรถยนต์ซึ่งเป็นระเบียบที่สมบูรณ์แบบเมื่อวานนี้
ข่าวไม่ดี: Audi Allroad ของเราต้องการขโมย
ข่าวเป็นสิ่งที่ดี: จี้จี้หักฟันของเธอและรถก็อยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบแล้ว
แล้วเกิดอะไรขึ้น.
กลางคืน. ถนน. โคมไฟ. กระทรวง.
รถยืนอยู่ใต้สายตาของกล้องโทรทัศน์รักษาความปลอดภัยในลานแห่งหนึ่งในบริการของรัฐบาลกลางรัสเซีย โดยธรรมชาติแล้วเราได้สรุปข้อตกลงการคุ้มครองใด ๆ ทุกอย่างถูกจัดขึ้นด้วยคำที่ซื่อสัตย์และย้ายอีก 50 ครั้งจากมือไปยังมือ โดยธรรมชาติแล้วไม่มีภาพยนตร์ในกล้องโทรทัศน์และไม่มีใครเห็นอะไรเลย ผลลัพธ์ที่น่าเศร้าคือประตูที่แยกย้ายกันไปล็อคจุดระเบิดที่หักและแผงหน้าปัดที่ถูกขโมย การจุ่มรายละเอียดของการทดสอบของเราด้วยรถบรรทุกพ่วง (ดูหัวเรื่องของ Navigator ในหมายเลขนี้) มาสรุปผลลัพธ์บางอย่าง
+ รถไม่ถูกขโมย ปรากฎว่ามันไม่ไร้ประโยชน์ที่เราบันทึกอย่างน้อย $ 400 ในการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติม - เวลาเต็มเวลาจัดการกับฟังก์ชั่นของมัน ในความเป็นธรรมเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่ารถช่วยผู้อมตะ: นักจี้สามารถปราบปรามไซเรนได้ แต่พวกเขาไม่สามารถไปรอบ ๆ รหัสลอยตัวของระบบได้ เราทำให้ตัวเองมีส่วนร่วมในการเฝ้าระวังวินัย: เราต้องคิดว่าคุณออกจากรถที่ไหน
- พวกเขาขโมยแผงหน้าปัดพร้อมกับคอนโทรลเลอร์ สุภาพบุรุษจี้คุณสามารถโยนแผงได้อย่างปลอดภัย - เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับให้เข้ากับรถคันอื่น! อีกสิ่งหนึ่งคือมันเป็นไปได้ที่จะคืนค่ารถให้กับเจ้าของที่แท้จริงกับผู้ผลิตเท่านั้น มันเป็นคลังสินค้ากลางและจากการลงโทษของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้นที่ให้แผงใหม่และรหัสใหม่ไปยังคีย์ ขั้นตอนนี้ยืดเยื้อเมื่อเวลาผ่านไปและล้อมรอบไปด้วยมวลของพิธีการ - ออดี้กังวลว่าองค์ประกอบการควบคุมที่สำคัญอย่างเป็นระบบตกอยู่ในมือของผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคที่ได้รับอนุญาต แต่ที่นี่พบทางออก: Ingosstrakh ที่ซึ่งรถยนต์ของเราได้รับการประกันให้ลงโทษเพื่อส่งชิ้นอะไหล่ทางไปรษณีย์ การซ่อมแซมถูกสร้างขึ้นมาสำหรับเงื่อนไขที่ยอมรับได้ - 16 วัน
+ ในขณะที่พวกเขากำลังรอชิ้นส่วนอะไหล่ทางทิศเหนือได้รับการติดตั้งบนศูนย์ Audi สำหรับภาคเหนือและลำตัว ต่อมาเราเชื่อมั่นว่าเรารับมือกับการลากจูงได้ดีเพียงใด - เราไม่สามารถตัดสินเกี่ยวกับบ้านบนล้อหรือเรือยอชท์มหาสมุทรได้ แต่เราไม่มีปัญหากับรถเอทีวีบนรถเทรลเลอร์ เราเชื่อว่าสิ่งเดียวกันจะอยู่กับรถสโนว์โมบิลหรือเครื่องยนต์น้ำ ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียว - เมื่อจัดการกับรถพ่วงฉันต้องปิดเซ็นเซอร์เสียงของลานจอดรถ: เขาหยิบเสียงแหลมออกมาจริงๆ
ข้อความ Fedor Aleksandrov, Photo Alexey Ilyin

รถยนต์มีไว้สำหรับการทดสอบระยะยาวโดย บริษัท ลีสซิ่งเคลวิน (095) 785-1972
       
ค่าใช้จ่ายของเรา: 17 กรกฎาคม - 23 สิงหาคม
ซ่อมแซมที่ศูนย์การค้า Audi Center North $ 1750 (ค่าซ่อมถูกครอบคลุมโดย Ingosstrakh)
AI-95 3100 RUB (รวม 8200 รูเบิลจากจุดเริ่มต้นของการดำเนินการ)
คณะ, Thule Trunk พร้อมการติดตั้ง $ 1,700
2538 $ 4,2-7.7,000
1996 $ 6-8.5 พัน

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"