Test Drive ออดี้ Allroad 2000 - 2006 เอสยูวี

และของเราและแสดงความนับถือ

ออดี้ทำให้ล้อทั้งสี่สัญลักษณ์ยี่สิบปีที่ผ่านมา วันนี้แหวนที่มีชื่อเสียงกลิ้งลงจากยางมะตอยในหมู่บ้านของซีรีส์ไป Audi Quattro Allroad

ในระดับที่เรียกว่ารถบรรทุกสากลใหม่ ในการติดตามหรือมากกว่าในการปิดถนนที่ SUBARU LEGACY OUTBACK และ Subaru Forester, วอลโว่ V70 XC อยู่แล้วกลิ้ง, บาวาเรียผู้สร้างมอเตอร์นอกเหนือไปจาก X5 มีการจัดการเพื่อการทำงานบนไดรฟ์ทุกล้อหลั่งในรถแลนด์โรเวอร์ 75. สุดท้ายการสร้างรถยนต์ที่คล้ายกันที่มี SAAB และทางหลวงแม้เช่นปอร์เช่และเซราติ แต่ทั้งหมดนี้เป็นทั้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในวันนี้เมื่อวานนี้หรือแผนการสำหรับอนาคตแล้ว วันนี้ทุกคนพูดคุยเกี่ยวกับตลอดทั้งวันใหม่จากออดี้
นั่งลงบีบ รถคันนี้ที่รอคอยมาเป็นเวลานาน และเมื่อมันปรากฏสองปีที่ผ่านมาเป็นรถแนวคิดหลายคนผิดหวัง: แทนของรถจี๊ปที่คาดไว้บนแท่นของดีทรอยต์มอเตอร์โชว์มี A6 Avant บนล้อที่มีขนาดใหญ่ ออดี้ตัวแทนได้รับแล้วพร้อมสำหรับการนี้: ลักษณะร่างกายของ SUVs ส่วนใหญ่ไม่สามารถให้การเปลี่ยนแปลงที่ที่แฟน ๆ ของแบรนด์ Ingolstadt จะคุ้นเคยกับการและดังนั้นจึง Allroad ประนีประนอมที่ดีที่สุดระหว่างซีดานที่มีชื่อเสียงและเครื่องที่คุณสามารถไปสำหรับ ตัวอย่างเช่นในการล่าสัตว์
     
แล้วเกิดอะไรขึ้น. ร่างกายถูกยกขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพราะได้รับกันชนที่มีประสิทธิภาพสำหรับร่างกายสี, ยางที่ทำจากการป้องกันพลาสติกที่แข็งแกร่ง metallized ของพาเลทข้อเหวี่ยง, ปริมาณอากาศตาข่ายเกณฑ์เกี่ยวกับการที่กางเกงสกปรกเช่นในปัจจุบันเอสยูวีและล้อขนาดใหญ่ ซุ้มขยาย ยางรถยนต์พิเศษปีที่ดีและ Pirelli ขนาด 225/55 R17, ภาคกลางที่มีความต้านทานการหมุนต่ำและภายนอกมีประวัติสูง ร้านเสริมสวยถูกปกคลุมด้วยผิวสีเขียวหรือสีเทา มอเตอร์สอง V6: เบนซิน 2.7 ลิตรเทอร์โบชาร์จคู่พลัง 250 แรงม้า หรือเทอร์โบ 2.5 ลิตรด้วยการฉีดโดยตรงที่มีความจุ 180 แรงม้า มอเตอร์ทั้งสองสามารถนำมารวมกันทั้งที่มี 6 ความเร็วช่างหรือด้วยความเร็ว 5 ชนิด TRONIC
อย่างไรก็ตาม Allroad ไม่ใช่เท้าใหญ่ขึ้นอยู่กับ A6 Avant นอกเหนือไปจากการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อและความแตกต่างของ Torsen Inter-Axis แล้วยังมีเฟรมย่อยอันยิ่งใหญ่ซึ่งองค์ประกอบของการส่งสัญญาณหลักและการระงับด้านหลังได้รับการแก้ไข ระบบกันสะเทือนนั้นเป็นนิวเมติกช่วยให้สามารถเปลี่ยนการกวาดล้างรถยนต์ได้มากถึง 66 มม. สามารถจัดการได้ทั้งโหมดแมนนวลและอัตโนมัติ หาก Allroad Quattro เคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม. / ชม. ระบบอิเล็กทรอนิกส์การเลือกอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุดจะพอดีกับรถยนต์ไปยังถนน ที่จอดรถถูกกดให้สูงสุดเพื่อความสะดวกในการลงจอด ที่น่าสนใจ, Range Rover ใหม่หรือ Lexus LX 470 ซึ่งมีการติดตั้งระบบที่คล้ายกันบนลานจอดรถในทางตรงกันข้ามจะถูกปอง
แน่นอนต้องมีการกวาดล้างสูงไม่เพียง แต่ในที่จอดรถ หากที่ Autobahn Allrode Quattro การกวาดล้างถนนคือ 142 มม. จากนั้นบนปลาคาร์พของตัวถังรถสามารถอธิษฐานได้ถึง 208 มม. และนี่เป็นเรื่องจริงจังมาก CLIENS ดังกล่าวไม่สามารถโม้ Volvo หรือ Subaru หรือ BMW หรือแม้กระทั่งรถจี๊ปเชโรกี นอกจากนี้ยังมีการส่งสัญญาณการส่งสัญญาณที่ลดลงซึ่งมีการติดตั้งรุ่นที่มีกลไกช่วยให้ไม่เพียง แต่รู้สึกมั่นใจในการปิดถนน แต่ยังพ่วงน้ำหนักของน้ำหนักสูงถึง 2,300 กิโลกรัม ผลการลดลงสามารถแสดงได้ดังต่อไปนี้: ในเกียร์ที่ 1 ที่ 1,000 รอบต่อนาที รถจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 7.9 กม. / ชม. แต่ก็คุ้มค่าที่จะกดปุ่มบนปุ่มสลับและความเร็วจะอยู่ที่ 4.9 กม. / ชม. เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าหากคนขับที่หลงลืมเริ่มสว่างขึ้นด้วยความเร็วต่ำกว่า 50 กม. / ชม. บนความเร็วคอมพิวเตอร์บนกระดานจะกลายเป็นแม้แต่ Bubbown: ช่วงต่ำช่วงต่ำและที่ 70 กม. / ชม. เปิดเครื่องตัดความเร็วอิเล็กทรอนิกส์
ฤดูสกี แต่ทั้งหมดนี้ตามที่พวกเขาพูดทฤษฎี สำหรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติผู้เชี่ยวชาญออดี้เลือกภูเขาสูงในบริเวณใกล้เคียงของเมืองแห่งออสเตรียแห่ง Schladming บนเนินเขาที่วนชีพแคบ ๆ ระบบควบคุมการฉุดแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรวมถึงช่อ ABS, EDL และ ASR จัดการกับงานที่สมบูรณ์แบบ: เมื่อมีความจำเป็นล้อหมุนขว้างก้อนกรวดขนาดเล็กที่ด้านข้างและรถตัวเองม้วนขึ้นเหนือหน้าผา เช่นเดียวกับบนราง
แม้ว่าในหลักการบนทางหลวงดังกล่าวอาจจะไม่ได้ความเร็วเช่นนี้ แต่ผลิตภัณฑ์ขับเคลื่อนล้อหน้าของน้ำรถยนต์ Volga จะต้องขับรถ ดังนั้นใกล้เคียงกับด้านบนเราจะหันไปใช้ถนนที่ทันสมัยไปยังเส้นทางที่สังเกตเห็นได้แทบไม่ได้ซึ่งวางอยู่บนเส้นทางสกีที่ยังไม่น่ากลัว การขี่เราตัดสินใจติดขัดมันเป็นไปได้ที่จะกลับไป
รถปีนขึ้นไปตามความลาดชันที่เต็มไปด้วยหิมะเป็นเวลาสองสิบตรึงจนกระทั่งเขาหยุดด้วยการกดดันหิมะที่น่าประทับใจ เราย้ายออกได้อย่างง่ายดาย แต่เมื่อฉันเฉื่อยเส้นทางแห้งในอดีตของเราก็พอใจกับเขต Tsyanya ของลำธารที่แช่ดินของเซนติเมตรสำหรับยี่สิบและออดี้ของเราจมน้ำตายทันทีเกือบจะอยู่บนขอบ
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีล้อที่แออัดจากใต้หิมะสองเหรียญชิลลิ่งและ Balzam ขวดย่อยย่อย แต่วันนี้ฤดูกาลสกีจบลงที่ Allroad อื่น ๆ กระแทกมอเตอร์อยู่ที่ใดที่หนึ่งต่ำกว่านั้นมันเกิดขึ้นว่ามันจะไม่มีใครผลักดัน ในรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติและเรามีการส่งข้อมูลที่ต่ำกว่าอย่างแน่นอน นอกจากนี้ Pirelli Cinturato P6 Allroad แม้ว่ายางที่ดี แต่ยังไม่ได้มิกกี้ทอมป์สัน
ความกลัวอยู่ในไร้สาระ: ช้าๆด้วยคาน แต่มันก็ถูกต้องล้อมรอบร่องห้าสิบเมตรและกระโดดลงไปในพื้นแห้ง ความสงสัยของเราเกี่ยวกับการรับรองที่กล้าหาญของผู้จัดการเกี่ยวกับปลายทางการล่าสัตว์ของรถได้รับการแต่งกาย หลังจากที่เราปีนขึ้นไปบนเนินเขาที่สูงชันกลัวการเกาะติดกับก้นหินอย่างไรก็ตามการกวาดล้าง 21 ซม. ที่ฐานล้อ 276 ซม. ทำให้เป็นไปได้ที่จะปล่อยให้เครื่องถูกแตะต้อง สิ่งเดียวที่ส่งถึงปัญหาคือที่ทางเข้าสู่สันเขาของเนินเขาฉันต้องออกไปจากรถและดูว่ามีอยู่ข้างหน้า: หลุมก้อนหินหรือตอ หากอยู่ในรถจี๊ปโดยเฉลี่ยที่ลงจอดคนขับนั้นมีแนวตั้งมากขึ้นจากนั้นใน Allrad ย้อนกลับขึ้นเครื่องดูดควันปิดไม่ได้ข้อเท็จจริงที่ว่าถนนอยู่ข้างหน้าของ Fullba
เพิงอย่างรวดเร็ว ในงานแถลงข่าวใน Schladming ซึ่งเป็นผู้นำออดี้ถูกถามคำถามโดยตรงกับผู้ที่พวกเขาพิจารณาคู่แข่งหลักของความแปลกใหม่ของพวกเขาคำตอบคือโดยตรง: BMW X5 และ Mercedes M-Klasse รถยนต์ทั้งสองคันเป็นที่รู้กันว่าผลิตในสหรัฐอเมริกาและมุ่งเน้นไปที่ตลาดอเมริกาเป็นหลัก มีแนวโน้มมากที่สุดลูกศรการตลาดจาก บริษัท Ingolstadt มุ่งเน้นไปที่และไม่น่าแปลกใจที่การตามธรรมเนียมละตินออดี้และ Quattro ถามภาษาอังกฤษสำรอง
ในเวลาเดียวกันความหวังบางอย่างที่ผูกพันกับตลาดรัสเซียการขายอย่างเป็นทางการในรัสเซียจะเริ่มในวันที่ 17 มิถุนายนและจนถึงสิ้นปีออดี้วางแผนที่จะขายรถยนต์สองสามคัน เป็นการยากที่จะบอกว่าผู้ซื้อในประเทศใด ๆ ที่จะใช้ Allroad อย่างกว้างขวางเช่นเดียวกับผู้เขียนโครงการ ในรัสเซียออดี้ A6 ถูกซื้อเป็นตัวแทนของรถยนต์เป็นหลักและการหลั่งในบทบาทนี้แทบจะไม่ได้ใส่ใจ สำหรับการล่าสัตว์นี้อยู่ในเยอรมนีนักล่าจะไปถึง Jagdhaus วางบนหมวกด้วยปากกาและเดินเท้าไปที่ป่าเราสามารถวางสายเคเบิลที่ติดอยู่กับแทรคเตอร์เบลารุสได้
อย่างไรก็ตามศึก Quattro มีข้อได้เปรียบที่สำคัญสองประการ ราคาของรัสเซียราคาแรกของรถจะเริ่มจาก $ 53,000 ซึ่งเป็นเพียง $ 10,000 มากกว่าการขอ A6 AVANT ในการกำหนดค่าที่คล้ายกัน และสงสัยว่าราคาที่ออดี้จะแต่งตั้งซีดานและรถจี๊ปตัวแทนสำหรับค่าใช้จ่ายทั้งหมดมันจะเป็นไปได้ที่จะซื้อซีดานและรถจี๊ปตัวแทนตอนนี้พวกเขาสามารถผลักความสงสัยของพวกเขาเข้าไปในท่อไอเสีย: คุณไม่สามารถซื้อได้ แม้แต่คู่รักเกาหลีใต้ที่ดี และที่สอง: มีคนจำนวนมากที่สามารถซื้อรถยนต์สำหรับแหวนทอสี่อันบนตะแกรงหม้อน้ำ
ข้อความและภาพถ่าย Dmitry Gronsky, Alexander Fedorov
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: "autopilot"