Test Drive ออดี้ A4 Avant ตั้งแต่ปี 2008 ยูนิเวอร์แซ

Eurovonian

ที่จะแยกแยะใหม่ออดี้ A4 Avant จากเดิมคุณจะต้องใส่รูปถ่ายสองก่อนที่ตัวเองหรือใส่รถสองคันอยู่บริเวณใกล้เคียง หนึ่งปี 1999 อื่น ๆ คือปี 2001 แต่ด้านนอกเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของมัน
 
ตลาดรัสเซียยังคงอยู่เกือบทั้งวันโดยไม่ต้อง Avanta สี่ รุ่นก่อนหน้านี้เปิดตัวในการผลิตในปี 1995 และมีการปรับปรุงในช่วงต้นปี 1999 หายไปจากร้านเมื่อฤดูใบไม้ร่วง ใหม่จะปรากฏขึ้นโดยสิ้นปีนี้ มันเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าการหายตัวไปนี้ไม่พอใจผู้ซื้อรัสเซีย เป็นที่ทราบกันดีว่าสากลไม่ได้จริงๆบ่น ในเรื่องเกี่ยวกับ A4 ด้วยวิธีนี้ว่าในปี 2000 เมื่อวันที่ 14 รถเก๋งขายเรามีหนึ่งเปรี้ยวในขณะที่ปริมาณรวมของความกังวลอัตราส่วนนี้แนวทาง 50/50
แรกเห็น. รอบปฐมทัศน์โลกของใหม่ออดี้ A4 Avant เกิดขึ้นในเดือนกันยายน สิ่งแรกที่สามารถกล่าวว่าเป็นเปรี้ยวใหม่จะมีความสุขเจ้าของของถนนเก่า เพราะเก่ากับการถือกำเนิดของมือใหม่จะไม่โดยอัตโนมัติไปลงในหมวดหมู่ของมือสองที่ - ที่คล้ายกันเกินไป แก้ไขเล็กน้อยไฟหน้าและไฟท้ายลงไปถึงระดับของหมอกโครเมี่ยมขอบของกระจังหน้าและสายการลดลงของกันชน ผมพยายามที่จะเข้าใจจากการแถลงข่าวซึ่งพลาดในลักษณะของรถใหม่ แต่ก็พบเพียงรายละเอียดมาตรฐาน: กีฬารัดกุมกล้ามเนื้อใหญ่ แต่ไม่ใหญ่ล้างในสายและสง่างาม น่าจะเป็นในกรณีอื่นก็จะเรียกว่า restyling
เป็นที่รู้จักกันว่าสากลที่ดีที่สุดจะเรียกว่าเปรี้ยว - สุภาพรายงานหนังสือเล่มเล็กขององค์กร และเป็นที่รู้จักครั้งเดียว - ดังนั้นสิ่งอื่นใด ไม่สามารถมองเห็นที่แรกเห็นความแตกต่างที่ใช้เครื่องที่อยู่ในประเภทของผลิตภัณฑ์ใหม่
รถดีเซล ที่หนึ่งในที่จอดรถของสนามบินเบอร์ลิน Tigel ให้เช่าโดย Audi Concert ในวันของการนำเสนอวารสารศาสตร์โลกฉันเลือกรถที่มีเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 1.9 TDI รถที่จะซื่อสัตย์ฉันเลือกสี: สีแดงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการถ่ายทำในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก การคำนวณนั้นง่ายมาก: ระหว่างทางไปยังโรงแรมถ่ายรูปแล้วขี่สนุกบนรถยนต์ที่ทรงพลังกว่า แต่ปรากฎว่ากับเครื่องยนต์ของ 1.9 TDI Rides และแม้กระทั่ง - ในทุกโหมดและในการส่งสัญญาณทั้งหมด ที่ห้ายังคงมีความเหมาะสมที่จะทำให้การซ้อมรบบน Autobare นอกจากนี้ด้วยความเร็วเสียงแทรคเตอร์แสงของดีเซลสังเกตเห็นได้ในที่จอดรถถูกละลายในกรอบแมวของล้อ ตามธรรมชาติอีกครั้งบดขยี้รัสเซียที่ดื้อรั้นซึ่งไม่สนใจเครื่องยนต์ดีเซลอย่างดื้อรั้น ยิ่งฉันรู้สึกประทับใจกับความเคารพต่อเทอร์ดับเซลเมื่อกลับมาฉันก็ลองรถคันเดียวกันเท่านั้นด้วยสองลิตรเท่านั้น เครื่องยนต์เบนซิน 130 HP เดียวกันเช่นเดียวกับกล่องคู่มือเดียวกันไดรฟ์ล้อหน้าและความรู้สึกของคนอื่น ๆ - เครื่องยนต์ถูกมองว่ามีพลังน้อยกว่า ก๊าซไปที่พื้นในเกียร์ที่ห้า - และไม่มีอะไรจริง แต่เหมือนกันทุกคนเป็นผู้นำของการขายในรัสเซีย (ตัดสินโดยตัวเลขของการขาย A4-SEDAN) - น้ำมันเบนซินทั้งหมดสองลิตร ต่อมาฉันเข้าใจว่าทำไม ราคาสำหรับรุ่นดีเซลของ Avanta (1.9 TDI) จะสูงกว่า 32,000 ดอลลาร์ที่สูงกว่าน้ำมันเบนซินสองลิตร อย่างไรก็ตามดีเซลกินน้อยลง - ที่การเติมเชื้อเพลิงอีกหนึ่งสามารถประหยัดได้ 1300 กม. และเชื้อเพลิงราคาถูกกว่า แต่การประหยัดกับราคาน้ำมันในปัจจุบันสำหรับเชื้อเพลิง - ห่างออกไปมากกว่าหนึ่งร้อยกิโลเมตร นั่นคือเพื่อที่จะขับไล่ค่าใช้จ่ายในขั้นต้น $ 3200 คุณต้องขับรถเกือบ 300,000 กม.! เกือบจะชอบดวงจันทร์ เพิ่มน้ำมันทดแทนที่นี่บ่อยขึ้น (ทุก 7.5,000 กม.) แนะนำโดยผู้ผลิตสำหรับประเทศที่ไม่ดี เชื้อเพลิงและคำนึงถึงเคล็ดลับในการใช้เชื้อเพลิงดีเซลในประเทศ: ก่อนที่จะเทลงในถังมันจะดีกว่าที่จะให้มันยืนอยู่ในอ้อยเพื่อให้สิ่งสกปรกทั้งหมดตกลงมาที่ด้านล่าง แต่ดูเหมือนว่ารัสเซียได้เลือก: จาก 250 สี่ขายในปีนี้มีเพียงสองคนเท่านั้นที่มี TDI Motors โดยวิธีการหนึ่งปีตั้งแต่ปัจจุบันการนำเสนอของ A4-SEDAN สองการดัดแปลงใหม่ของเครื่องยนต์ดีเซลปรากฏขึ้น 1.9 TDI นำเสนอในสองรุ่น - 100 และ 130 แรงม้าและพายุเฮอริเคน 2.5 TDI ไม่เพียง 180 แรงม้า, กล่องกล, Quatro แต่ยังมีไดรฟ์ล้อหน้า - คิดค้นเป็น 155 ลิตรด้วย Turbodiesel นี้เป็นครั้งแรก ด้วยมัลตินิก
จดจำ. เกี่ยวกับสิ่งที่เป็นมัลตินิติที่เราได้เขียนซ้ำ ๆ แต่เราเตือน นี่คือเกียร์อัตโนมัติแบบ stepless ซึ่งเป็นโซ่โลหะกว้างเชื่อมต่อสองลูกรอกของเส้นผ่านศูนย์กลางตัวแปร ในทุกลักษณะ - ไม่ว่าในกรณีใดผู้ผลิตที่ระบุไว้จะไม่ด้อยกว่ากล่องคู่มือ Multitronics มีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก $ 1,500 แต่ให้ไดรเวอร์น้อยกว่าด้านหลัง จำนวนของการโอเวอร์คล็อก - เช่นเดียวกับการใช้เชื้อเพลิง - เช่นเดียวกับในกล่องคู่มือและแอกของสามลิตรเช่น เครื่องยนต์ไม่รู้สึก ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเรื่องนี้อยู่ที่นี่ในอารมณ์: พวกเขาบอกว่าเมื่อเปลี่ยนด้วยตนเองคุณรู้สึกถึงการเร่งความเร็วที่คมชัดและการโอเวอร์คล็อกที่สม่ำเสมอไม่ได้เริ่มขึ้น บางที แต่สำหรับสิ่งที่เราจ่ายให้ไม่ได้สำหรับภาพลวงตาของคุณเกี่ยวกับเครื่องโดยเฉพาะ?
มัลตินิติที่มีไดรฟ์แบบเต็มล้อ Quattro No - ยังไม่ได้พัฒนาการเข้าถึงเพลาคาร์แคน Quattro มาพร้อมกับกล่องคู่มือและ Tiptronic (เครื่องก้าวด้วยความเป็นไปได้ของเกียร์ด้วยตนเอง) ขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้บริการบนเครื่องด้วยเครื่องยนต์จาก 150 HP นั่นคือด้วย 2.5 TDI ที่กล่าวถึงแล้ว (180 แรงม้า), 1.8 ตัน (150 แรงม้า), อัพเกรด 2.4 (170 แรงม้า) และ 3.0 อันดับแรก (220 ลิตรด้วย)
มันยังคงอยู่เพื่อสร้างภาพที่สมบูรณ์กล่าวถึงเครื่องยนต์งบประมาณ 1.6 แต่ 102 แรงม้าของเขา อย่าไปถึงแผ่นป้าย Quattro
Eurovagon ไม่ใช่สำหรับ Eurovantia ดังที่คุณทราบว่าเกวียนที่เร็วที่สุดในโลกคือออดี้ RS4 Avant Quattro ทำบนพื้นฐานของรถที่ถูกลบออกไปแล้ว เขาสามารถเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ในห้าวินาที เมื่อ RS4 ปรากฏบนพื้นฐานของผู้ประเมินราคาใหม่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแน่นอน - ตัวแทนของความกังวลกล่าวว่าตามประเพณีรุ่นที่มีค่าใช้จ่ายมากที่สุดคือการเข้าใกล้ตลาดในเวลาที่การผลิตสากลทั่วไป เริ่มที่จะปิด นั่นคือไม่เร็ว ๆ นี้ แต่ด้วยความมั่นใจที่คุณสามารถประกาศได้ว่ายังไม่มีการควบคุมที่มีอยู่ที่มีอยู่เกือบเท่าที่บรรพบุรุษ ไม่ว่าในกรณีใดปริมาณการโหลดของการประเมินใหม่เพิ่มขึ้น 52 ลิตรเมื่อที่นั่งด้านหลังยกขึ้นแม้ว่าจะลดลงด้วยเค้าโครงเต็มรูปแบบ - ตอนนี้มันเป็น 1184 ลิตรแทนที่จะเป็น 1250 ก่อนหน้านี้
แต่ในอวานตาใหม่มีการปรากฏตัวเพิ่มเติม หนึ่งภายใต้ชั้นลำต้นรองรับ 65 ลิตรไปยังอีกในกล่องถุงมือสามารถติดตั้งตู้เย็น เล็กเพียงแค่บนขวด การเติมของมันเช่นเดียวกับการเติมของลำตัวเป็นกรณีของนิสัยและรสนิยม และรสชาติของเจ้าของ Avanta พวกเขาพูดในออดี้ทุกอย่างเป็นระเบียบ มิฉะนั้นทำไมพวกเขาถึงไม่ชอบสากลที่ดีที่สุดในโลก
       
ข้อความและภาพถ่าย Sergey Scherennikov
       
รุ่น / การปรับเปลี่ยนออดี้ A4 Avant 1.9 TDI Audi A4 Avant 2.0
Audi AG / บริษัท เยอรมนี
 
ร่างกาย
สากลประเภทสากล
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทดีเซลพร้อมระบบหัวฉีดปั๊มพร้อมเครื่องทำความเย็นน้ำมันเบนซินเทอร์โบและกลางพร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด
ที่ตั้งด้านหน้ายาว
 
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1896 1984
หมายเลข / กระบอกสูบตำแหน่ง 4 / มุม
 
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 96 (130) ที่ 4000 96 (130) ที่ 5700
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 285 ที่ 1750-2500 195 ที่ 3300
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า
กระปุกเกียร์กล, เครื่องจักรกล 6 สปีด, ความเร็ว 5 ระดับ
การระงับ
ด้านหน้า / หลังหลายมิติ, คันโยกคู่, ฉับพลันเสถียรภาพตามขวาง / อิสระ, สี่เหลี่ยมคางหมู, ฉับพลันความมั่นคงตามขวาง
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ Rake Type กับ Hydrauscitel
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ (m) 11.1 11.1
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์ด้านหลัง
ABS อิเล็กทรอนิกส์ 4-channel ebd 4-channel, ebd, esp
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4544/1766/1428
ฐานล้อ (มม.) 2650 2650
มวลโค้ง / สมบูรณ์ (กก.) 1460/2010 1400/1950
ยางรถยนต์ / ดิสก์ 195/65 R15 V / 7JX15
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 203 208
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 10.2 10.2
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, เมือง / ทางหลวง (L / 100 กม.) 7.6 / 4.7 10.9 / 6.2
ราคาที่คาดหวังในมอสโกคือ $ 32,000 $ 28.8,000
 

แหล่งที่มา: "autopilot"