ทดลองขับ Audi 100 C4 1991 - 1994 ซีดาน

$8500

ต้องการเยอรมันพนักงานที่มีมอเตอร์ที่ทรงพลังไม่ยั่งยืนและไม่แพงมาก? นี่คือออดี้ 100
รุ่นนี้ - รุ่นที่สามและคนสุดท้ายที่มีดัชนี 100 ผลิตจากเดือนพฤศจิกายน 2533 ถึง 2537 จากนั้นมีการดำเนินการเรเดียลเรเดียลและตั้งแต่ปี 1995 เขาได้เห็น A6 แล้ว สานครั้งสุดท้ายที่ผลิตในร่างกายลีมูซีน (Avant) โดยมีไดรฟ์ด้านหน้าหรือสมบูรณ์ (Quattro), กระปุกเกียร์เชิงกลหรืออัตโนมัติและช่วงเครื่องยนต์ทั้งหมด: 4 สูบขนาด 16 วาล์ว 2.0 ลิตรพร้อมดัชนี ABK, 5- สูบ 2,3 -liter (AAR), สอง 6-cylinder v-three-shree-dimensional 2.8 ลิตร (Aan) และ 2.6 ลิตร (ตั้งแต่ปี 1992 - ABC ตั้งแต่ปี 1993 - ACZ) และในตอนท้ายของปี 1991 มีรุ่นที่มีประจุภายใต้ดัชนี S4 ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 5 สูบ 2.2 ลิตรและไดรฟ์ที่สมบูรณ์เท่านั้น และตั้งแต่ปี 1993 8,2- ลิตรแปดใน 280 HP เริ่มติดตั้งในรุ่น S4 ดีเซลก็มีในแกมม่า แต่พวกเขาอยู่ในรัสเซีย - ความหายาก
สัญญาณทางเพศ ก่อนที่จะดำเนินการตรวจสอบเสมือนจริงของเครื่องเราจะทำการล่าถอยเล็ก ๆ : ประการแรกความเชื่อที่แพร่หลายว่าตัวอักษรสามตัว Z ใน VIN จะถูกระบุสำหรับการเคลือบสังกะสีพิเศษบางอย่างไม่ถูกต้องอย่างแน่นอน เหล่านี้เป็นเพียงสัญญาณบริการและร่างกายจะชุบสังกะสีอย่างสมบูรณ์โดยทุกคน
เริ่มต้นด้วยป้ายชื่อประจำตัว หลักโลหะถูกติดกาวที่อยู่ตรงกลางของปีกแอมพลิฟายเออร์ด้านขวาในห้องเครื่องยนต์ มันควรจะเป็นสีดำ สติกเกอร์กระดาษที่ซ้ำกันคุณจะพบในลำต้น Vin เคาะที่ด้านบนของมอเตอร์โล่ในศูนย์กลาง การปรากฏตัวและลักษณะของสัญญาณช่วยให้คุณสามารถตัดสินได้ว่ารถอยู่ภายใต้การซ่อมแซมร่างกายหรือไม่ คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฟองอากาศสีภายใต้สนิมมักจะซ่อนตัวอยู่ อย่าขี้เกียจให้ถอดกระเป๋าเดินทางของลำต้นและดูที่ด้านในของปีกและเพศ เธอสามารถใช้ร่องรอยที่ชัดเจนของการทำงาน พื้นผิว anticorrosive ภายใต้เครื่องดูดควันซึ่งเป็นบล็อกที่ยืนหยัดอย่างไม่สม่ำเสมอของ ABS Hydrojulator และ / หรือท่อเสริมที่มาจากนั้นเช่นเดียวกับถังซักผ้าที่คดเคี้ยวหรือหลุมเพิ่มเติมไม่ได้รับอนุญาต
ดวงตาที่ชัดเจน สานรุ่นที่สามในตลาดของเรามีให้ตามกฎด้วยชุดตัวเลือกที่หลากหลาย เรานั่งบนที่นั่งคนขับและตรวจสอบอย่างระมัดระวัง โคมไฟควบคุมและโคมไฟส่องสว่างทั้งหมดควรทำงาน พวกเขาเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและราคาถูกยกเว้นจอแสดงผลเครื่องวัดอุณหภูมิขนาดเล็ก อย่าเชื่อว่าผู้ขาย - ที่นี่มันไม่เกี่ยวกับหลอดไฟลา แต่เกี่ยวกับ Tidworm ทั้งหมด (สูงถึง $ 100) ตรวจสอบการใช้งานความร้อนที่นั่ง - องค์ประกอบความร้อนมีค่าใช้จ่ายเกือบ $ 100 และงานทดแทนคือ $ 65 ให้ความสนใจกับพัดลมฮีตเตอร์ - มันควรทำงานเงียบอย่างแน่นอน หากพวกเขาป่วยหรือเสียงดังเอี๊ยดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำ - ป้อนบัญชีแม้แต่ $ 160 ต่อมอเตอร์และสูงถึง $ 110 สำหรับการเปลี่ยน ในเครื่องควบคุมสภาพอากาศควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอุณหภูมิของเครื่องชื้นอุณหภูมิ หากเมื่อคุณกดปุ่มที่เหมาะสมอุณหภูมิของอากาศจะไม่เปลี่ยนแปลงให้ป้อนในบัญชีขนาดเล็กของเราอีก $ 105 (+ $ 65 สำหรับงาน) เช่นเดียวกับที่ใช้กับ Servoctor ของ Dampers ที่ควบคุมการไหลของอากาศ สปูลเล็ก ๆ แต่กัด - น้อยกว่า $ 100 และประมาณ $ 90 สำหรับการทำงาน มองไปที่หน่วยควบคุมหน้าต่างพลังงานอย่างน่าอัศจรรย์ มันอยู่ที่ด้านซ้ายที่ด้านล่างของชั้นวางด้านหน้าในเท้าของคนขับ หาก Windows ไม่ทำงานตามปกติกระจกจะเคลื่อนที่ด้วยกระตุก - อาจอยู่ใกล้กับการเปลี่ยนบล็อก กล่องนี้จะเสียค่าใช้จ่ายดอลลาร์ใน 170 ในที่สุดก็อ้างถึงเครื่องมือ ลูกศรกระตุกหรือมาตรวัดความเร็วที่ไม่ทำงานจะช่วยให้คุณสามารถสร้างส่วนลดอีก $ 320 สำหรับการทำงานใหม่รวมถึง $ 56 สำหรับการทำงาน และถ้าคุณเห็นว่าลูกศรของอุณหภูมิเครื่องยนต์มีชีวิตอยู่ - แสดงให้เห็นว่ามากขึ้นแล้วน้อยกว่า - อย่าเชื่องบเกี่ยวกับเซ็นเซอร์หอก สิ่งเล็กน้อยนี้จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 75 เช่นเดียวกับตัวชี้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามที่นี่ตัวเลือกเป็นไปได้: PODPA ระดับประถมทำงานในเซ็นเซอร์ตัวเอง (ประมาณ $ 50 สำหรับทั้งหมด) หรือการเปลี่ยนหลัง - มากกว่า $ 100 ด้วยการทำงาน
หกเพราะมันใช้งานได้ ที่ปรึกษาของเราวิศวกร Audi Center Moscow Ivan Klinov ให้คำแนะนำในการพิจารณาตัวเลือกเฉพาะกับเครื่องยนต์หกสูบโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับปริมาณ 2.8 ลิตร ในความเห็นของเขาสี่ลิตรสี่ลิตรสำหรับรถคันนี้อ่อนแอโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการโหลดเต็มรูปแบบและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าห้าสูบ 2.3 ลิตรล้านเหรียญที่ได้รับการพิสูจน์อย่างยอดเยี่ยมสามารถทำให้เกิดการก่อการร้ายถาวรที่เจ้าของ: ส่วนกลของระบบฉีด Keiii-Jetronic (ลูกสูบ คู่หัวฉีด, เครื่องวัดการไหลของพลั่ว) การสวมใส่ทำงานได้ไม่เสถียรอย่างยิ่งต้องมีการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนรถยนต์ให้กลายเป็นเครื่องดูดฝุ่นเงินสด ดังนั้นขอให้อยู่ในรายละเอียดในหก
สถานะการทำงานและมอเตอร์จะดีกว่าที่จะตรวจสอบการวินิจฉัย (ประมาณ $ 50) แต่สิ่งที่สามารถมองเห็นได้ เครื่องจักรตามกฎแล้วติดตั้งระบบการวินิจฉัยตนเอง คำจารึกตกลงในหน้าต่างไม่จำเป็นต้องใช้ อย่างไรก็ตามยังคงดูเครื่องยนต์ งานที่ไม่มั่นคง, ความล้มเหลว, กระตุกสามารถส่งสัญญาณเกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวโพรบแลมบ์ดาที่กำลังจะมาถึง (สองชิ้นของพวกเขาถูกแทนที่ด้วยคู่ ($ 270 + $ 60) ผิดไม่ว่า hydrocompensators จะไม่บิดที่ระดับน้ำมันปกติ - เพลงของพวกเขาจะเสียค่าใช้จ่าย ผู้ฟังที่ไม่มีประสบการณ์อยู่ที่ $ 320 ต่อชุดบวก $ 270 สำหรับการทำงานไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นการเปลี่ยนแปลง - มันเป็นเรื่องยากมากที่จะตัดสินเดี่ยว
ตอนนี้สิ่งสำคัญคือ: ฉันจะหยุดมอเตอร์เราจะถอดปลอกบนออกจากมันและด้วยไฟฉายตรวจสอบช่องว่างระหว่างบล็อกกระบอกสูบอย่างระมัดระวัง การลดลงของน้ำมันที่อุดมสมบูรณ์ในพื้นที่ของปะเก็นหัวจะได้รับการรายงานเกี่ยวกับการทำงานที่แข็งแกร่งมากและเกี่ยวกับความจริงที่ว่ามีความจำเป็นต้องเพิ่มประมาณ $ 500 สำหรับการทดแทนรถพยาบาลของปะเก็นหัวบล็อก ของเหลวสีสีเขียวดั้งเดิมไม่ควรราบรื่นผ่านต่อมและซีลของปั๊ม Gur และท่อมิฉะนั้นคุณจะต้องเตรียมเกือบ $ 300 ต่อปั๊มและ / หรือประมาณ $ 200 ต่อท่อที่ทำงาน
ติดตามแคบ ๆ การระงับและการส่งกำลังมีความทนทานและยากที่จะกิน อย่างไรก็ตามการรวมเกียร์บนกลไกอาจหมายถึงกล่องรถพยาบาล มันจะมีราคา $ 400 ตรวจสอบสภาพของน้ำมันในการส่งอัตโนมัติในรุ่นที่อายุน้อยกว่า 1991 เป็นไปไม่ได้ - ไม่มีโพรบอยู่ในนั้น และหากสังเกตกระตุกและแรงกระแทกที่แข็งแกร่งเมื่อเปลี่ยนเกียร์มันจะดีกว่าที่จะมองหาเครื่องอื่น หรือขี่ไปยังผู้เชี่ยวชาญในเวลาเดียวกันมองใต้รถ มักจะมีการรั่วไหลออกมาจากที่พักพิงของไดรฟ์และบน Quattro - จากใต้หน้าแปลนของเพลาคาร์แคน รายละเอียดเป็นเงินเพนนี แต่งานจะถูกถ่ายโอนเป็น $ 100 มันสำคัญมากที่จะเห็นสถานะของ crevlennel ของสล็อต - Grenade ให้การระเบิดของ 350 หน่วยทั่วไป การตรวจสอบการรองรับลูกบอลต้องใช้มือที่มีทักษะและรายการนั้นมีอยู่ในการประกอบด้วยคันโยกเท่านั้น - ความสุขที่มีราคาแพงมาก - $ 270 ต่อชิ้น (และทำงานประมาณ $ 50) ในระหว่างการเดินทางคุณสามารถค้นหาสถานะของความแตกต่างด้านหลังและการบังคับเลี้ยว พวงมาลัยควรหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระเด้งเคาะ อนุญาตให้ปั๊มเล็ก ๆ เพียงปั๊มในตำแหน่งที่รุนแรงที่สุด การซ่อมแซมไม่สามารถซ่อมแซมได้และใหม่จะดึงบน $ 2,000 โดยไม่มีขนาดเล็ก
หนึ่งในข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยของออดี้ในตลาดรองของรัสเซียคือการปรากฏตัวของชิ้นส่วนอะไหล่และรายละเอียดที่มีคุณภาพสูง แต่คุณภาพสูง เลือกสิ่งที่คุณสามารถกระเป๋าได้ จำนวนบริการและช่างฝีมือที่รู้ว่ารถคันนี้ยอดเยี่ยมเช่นกัน หากคุณป้อนส้นเท้าของคุณระบอบการออมที่ยากลำบากและใช้ทุกอย่างสมเหตุสมผลขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการทำงานดังนั้นค่าใช้จ่ายสามารถลดลงได้ 2--2.5 เท่า และในที่สุดเราเตือนว่าออดี้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นหนึ่งในความนิยมมากและเป็นผลให้แบรนด์อาชญากรรมดังนั้นการตรวจสอบเต็มรูปแบบของความบริสุทธิ์ทางกฎหมาย (Hijacking, INSPOL, ศุลกากร) เป็นสิ่งสำคัญ
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "autopilot"