ลักษณะของโฟล์คสวาเกน Cabrio
ข้อมูลจำเพาะของโฟล์คสวาเกน Cabrio: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะ Cabrio 1994 - 2002
| การปรับเปลี่ยน | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม | น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก. |
|---|---|---|---|
| ฐานสหรัฐอเมริกา | (115)/5200 | 8.7 | 1290 |
| GL สหรัฐอเมริกา | (115)/5200 | 8.7 | 1293 |
| GLS สหรัฐอเมริกา | (115)/5200 | 8.7 | 1293 |
| GLX สหรัฐอเมริกา | (115)/5200 | 8.7 | 1322 |
| Highline สหรัฐอเมริกา | (115)/5200 | 8.7 | 1225 |
Convertibles เป็นส่วนหนึ่งของสายโฟล์คสวาเก้นตั้งแต่ปลายยุค 50 เมื่อ Karmann ของ Atelier นำเสนอด้วงกับพับขี่ ลูกหลานของเขาสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรูปแบบกระต่ายที่ได้รับชื่อเฉพาะของตัวเอง - โฟล์คสวาเกนเปิดประทุน (โฟล์คสวาเก้นแปลง) ในปี 1996 เขาได้รับการลงไปเพียงแค่โฟล์คสวาเก้น Cabrio (โฟล์คสวาเก้ Cabrio) คุณสมบัติที่โดดเด่นของรูปแบบที่เป็นตัวในกรอบความปลอดภัยท่อและพับด้านบนกับหนึ่งในคุณสมบัติกันน้ำดีที่สุดในทุกการป้อนข้อมูลของโฟล์คสวาเกนหลังคาอ่อน ในปี 1997, รุ่นที่รอดชีวิต restyling เป็นผลจากการที่ภายในและภายนอกกลายเป็นคล้ายกับกอล์ฟใหม่