ลักษณะของนิสสัน Tiana (Teana)

Nissan Teame 2 รุ่น (ตั้งแต่ปี 2008)

รถคันนี้อาจถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่สามารถประเมินความสะดวกสบายในระดับสูง (และแสวงหาเขา) แต่ในขณะเดียวกันก็ประสบกับความขยะแขยงสำหรับความหรูหราโดยเจตนาซึ่งล้อมรอบอาการของรสชาติที่ไม่ดี สุนทรีย์ดังกล่าวของนิสสันเทียนาของรุ่นที่สองอาจดูเหมือนรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบ: ผู้สร้างของมันไม่ได้ไปที่แฟชั่น แต่รถกลายเป็นสะดวกสบายสะดวกสบายสะดวกสบายสวยงามและสง่างาม การออกแบบดั้งเดิมของรุ่นทำให้พบได้ง่าย แต่ไม่มีคำใบ้เพียงเล็กน้อยของ Kitsch หรือ eclecticity ที่มากเกินไป รถชั้นธุรกิจที่คู่ควรทันสมัยและรอบคอบในลักษณะที่ไม่มีคุณสมบัติที่ก้าวร้าวหรือกล้าหาญ

ภายใน

การตกแต่งภายในของนิสสันเทียน่าดูดีและมีราคาแพงและยังอยู่ - ทันสมัยมาก: คอนโซลกลางที่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งดูอย่างมีประสิทธิภาพด้วยคำแนะนำเกี่ยวกับความตระการตาของการปรากฏตัวทั้งหมดของรถโดยรวม ในเวลาเดียวกันการใช้เวลาในร้านเสริมสวยนิสสันเทียน่าอยู่ที่บ้านที่ดีและสะดวกสบาย

ในการย้าย

คุณภาพการขับขี่ของรถยนต์คือการผสมผสานที่ดีที่สุดของการควบคุมที่ดีเยี่ยมและความสะดวกสบายและเนื่องจากฉนวนสัญญาณรบกวนคุณภาพสูงและการทำงานที่ราบรื่นของการส่งสัญญาณความรู้สึกอิสระของพื้นที่ภายในรถถูกสร้างขึ้นจากสภาพภายนอก แน่นอนจี้นิสสันเทียน่าเรียบเนียนความผิดปกติของถนนไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากับการระงับเมอร์เซเดส แต่ความแตกต่างไม่ดี

ซึ่งตกนอกลู่นอกทาง

แต่มันไม่ได้ไม่มีเศษน้ำมันดินในถังนี้ด้วยน้ำผึ้ง: ไม่มีนัยสำคัญ แต่ในเวลาเดียวกันข้อเสียที่อึดอัดของนิสสันเทียน่าถือว่าเป็นปุ่มควบคุมที่นั่งที่ไม่สบายใจและนักบินสั้น ๆ ของที่นั่งคนขับ, ออกแบบ, เห็นได้ชัดว่า มิติของไดรเวอร์ทั่วไปของญี่ปุ่น

ร่างกาย

ซื้อรถยนต์ในตลาดรองให้ใส่ใจกับสภาพของการทาสีของร่างกาย (ไม่แตกต่างกันในความแข็งแรงและความมั่นคงรอยขีดข่วนและชิปสามารถมองเห็นได้แม้ในรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่) รายละเอียดของ Chrome ก็สูญเสียความสามารถในการนำเสนออย่างรวดเร็วดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้สำหรับการเคลือบป้องกันการป้องกันด้วยฟิล์มป้องกันพิเศษ

ค่าบริการ

มันจับไดรเวอร์จำนวนมากและการขาดส่วนของร่างกายที่ไม่ใช่ต้นฉบับเนื่องจากค่าใช้จ่ายของต้นฉบับสูงพอ (ค่าใช้จ่ายแก้วด้านข้างประมาณ 13,500 รูเบิลและกระจกหน้ารถคือ 30,000 รูเบิล)

แต่ไม่มีการร้องเรียนต่อการระงับ: รายการส่วนใหญ่จะยืดให้ยาวถึง 100,000 กม. (แน่นอนหากผู้ขับขี่จะจัดการกับเครื่องอย่างอ่อนโยน) ก่อนหน้านี้กำหนดเวลาอาจล้มเหลวในการปฏิเสธแบริ่งล้อหรือบูชของความคงตัว และถ้าคุณชอบขับรถบนถนนดังนั้นจึงซื้อรุ่นที่มีมอเตอร์ที่มีปริมาณ 3.5 ลิตรเตรียมไว้สำหรับความจริงที่ว่าดิสก์เบรกจะต้องมีการทดแทนหลังจาก 30,000 ถึง 40,000 กม. Teana - รถสำหรับไดรเวอร์ที่สงบ

กฎเกณฑ์ของเครื่องยนต์

รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรและ 3.5 ลิตร ตัวเลือกแรกที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากมีราคาถูกกว่าและช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันเบนซินในระหว่างการดำเนินการและความสามารถของมันสามารถถือว่าเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยซึ่งไม่ได้มุ่งไปสู่ \u200b\u200bHerringbody เครื่องยนต์นิสสันทีมมีความอดทนพวกเขาได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องเป็นหนึ่งในมอเตอร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก

ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

Variator (รุ่นนี้มีการส่งเพียงประเภทนี้เท่านั้น) ยังไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนอย่างไรก็ตามในรถยนต์บางคันกล่องยังคงต้องเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน (เนื่องจากความโน้มเอียงของเจ้าของของพวกเขาไปสู่สไตล์การขับขี่ที่ก้าวร้าว) หากคุณไม่ต้องการที่จะผิดหวังในการซื้อของคุณพยายามขับรถอย่างระมัดระวังและเงียบสงบและยังเลือกรถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในของ Velour (เบาะที่นั่งหนังราคาไม่แพงจะเช็ดอย่างรวดเร็ว) โดยทั่วไป Teana ถือได้ว่าเป็นการซื้อที่ทำกำไรได้เนื่องจากในชั้นธุรกิจคู่แข่งรายเดียวของรุ่นนี้ในแง่ของราคาและอัตราส่วนคุณภาพเท่านั้นที่สามารถพิจารณาได้เท่านั้น

นิสสันเทียน่า 2549-2551

ความคิดริเริ่มของการออกแบบของนิสสันเทียน่าทำให้โมเดลนี้แตกต่างจากส่วนที่เหลือของชั้นธุรกิจ ด้านนอกของรถทำในประเพณีคลาสสิกโดยไม่ต้องก้าวร้าวและความคมชัดที่ไม่จำเป็น การมีองค์ประกอบในสไตล์ของไฮเทคทำให้จิตวิญญาณของความทันสมัยไปจนถึงการตกแต่งของร่างกายและห้องโดยสาร การรวมกันของเก้าอี้ที่อบอุ่นอบอุ่นที่มีแผงไม้ขนาดใหญ่และรอบคอบเส้นเรียบสร้างความรู้สึกสงบและสงบสุข ในสาระสำคัญนิสสันเทียน่าเป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่สามารถชื่นชมและรักระดับความสะดวกสบายที่เขาเสนอ นิสสันเทียนารุ่นยอดนิยมเป็นสปาตัวจริงที่มีหมอนสำหรับขาเก้าอี้ที่กว้างขวางและความสามารถในการผ่านเซสชั่นการนวดโดยไม่ต้องลง

และกวาดล้าง - ต่ำ!

สำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายมีกล้องมองหลังมีให้ แต่การกวาดล้างต่ำ (เพียง 12 ซม.) ความสุขไม่ได้ทั้งคนขับหรือผู้โดยสารจะเพิ่มอย่างไรก็ตามเนื่องจากไม่ใช่ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดของซุ้มล้อหลังล้อหลัง ในหลักสูตรของนิสสันเทียน่าแสดงให้เห็นถึงการจัดการที่ดี แต่มันไม่คุ้มค่ากับการขับเคลื่อนกับมันเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นชาวเยอรมันที่มุมของรถอย่างเห็นได้ชัด

และร่างกายอ่อนแอ

โมเดลที่นำเสนอโดยเฉพาะกับร่างกายของประเภทซีดานและพื้นผิวของมันมีความไวต่อผลกระทบของรีเอเจนต์ที่ชอบใช้ประโยชน์จากชุมชนนครหลวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรายละเอียดของโครเมี่ยมที่ต้องเปลี่ยนหรือทาสีก่อนสิ้นการรับประกันบริการ Paintwork ยังมีความเปราะบางรอยขีดข่วนปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว

คุณสมบัติระงับ

การระงับนิสสันเทียน่าสามารถทนต่อการวิ่งได้สูงสุด 100,000 กม. (หรือมากกว่านั้น) สถานที่สุดท้ายคือเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวและแรงผลักดันพวงมาลัย (บางครั้งพวกเขาต้องเปลี่ยนหลังจาก 30,000 - 40,000 กม.) รวมถึงชั้นวางโคลง (จำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจาก 20 00-30,000 กม.) รางพวงมาลัยสามารถเก็บได้แม้กระทั่งบนรถยนต์ใหม่

เครื่องยนต์และการส่งสัญญาณโดยไม่มีความประหลาดใจ?

ขนาดเครื่องยนต์ขั้นต่ำคือ 2.0 ลิตร - ดูเหมือนว่าเครื่องที่มีขนาดดังกล่าวไม่เพียงพอ เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่สงบเงียบมากที่ไม่มีที่จะรีบร้อน แต่ช่วยให้คุณประหยัดในการประกันและภาษี ที่ดีที่สุดถือว่าเป็นเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร - อย่างเต็มที่และในเวลาเดียวกันราคาไม่แพง มอเตอร์ที่ทรงพลังใน 245 แรงม้า (ปริมาณ - 3.5 ลิตร) - ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้เนื่องจากนิสสันเทียนาไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ (และการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีใด ๆ จะมีความสำคัญ) เครื่องยนต์ทั้งหมดยังไม่ผิดหวังเจ้าของของพวกเขาเดียวกันสามารถพูดได้เกี่ยวกับการส่งอัตโนมัติ - เป็นธรรมเนียมที่จะพูดเกี่ยวกับมันค่อนข้างน่าเชื่อถือและมั่นคงในการทำงาน variator ซึ่งมาพร้อมกับรุ่นยอดนิยมยังไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน แต่ระบบความร้อนของที่นั่งไม่ค่อยทำงานโดยไม่มีความล้มเหลว