มาสด้า 3 ลักษณะ

ความเห็นเกี่ยวกับมาสด้า 3 2003-2009

Troochka มีชื่อเสียงในด้านการเล่นกีฬา การออกแบบที่รอบคอบของมันทับซ้อนด้อยที่ชัดเจนเช่นการไม่มีฉนวนกันเสียงซึ่งเกี่ยวข้องกับมาสด้า 3 ด้วยแจกัน Restayl ยังไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงพระคาร์ดินัลในการออกแบบของรถ - เสียงต่างประเทศอาศัยอยู่ในห้องโดยสารล้อของล้อยังไม่ให้พักผ่อน

นอกจากการออกแบบที่น่าสนใจ, ที่จอดรถมีบวกอีก: จัดการที่ดีเยี่ยม มาสด้า 3 ไม่ได้ซื้อผู้ที่ต้องการเอาชนะระยะทางใด ๆ แต่ผู้ที่ต้องการเพลิดเพลินไปกับกระบวนการขับขี่เอง รถเหมาะกับคนรักขับรถ เครื่องถูกออกแบบมาสำหรับคนขับผลประโยชน์ของผู้โดยสารจะจริงไม่ได้นำเข้าบัญชี: มีเกือบจะไม่มี Shumkov แชสซีจะช่วยให้คุณรู้สึกว่าทุกหลุมบนท้องถนน ดังนั้นคู่สมรสซื้อมาสด้า 3 ผมไม่แนะนำให้

เร็วที่สุดเท่าที่รุ่นนี้ปรากฏอยู่ในตลาดในประเทศที่เธอสร้างความตื่นเต้นทันทีรอบ ๆ ตัวเขา ความต้องการเกินกว่าข้อเสนอ เมื่อ hype ลดลงแบบจำลองยังคงเป็นที่นิยมอย่างมากแม้จะมีราคาสูงเกินไป ดังนั้นการใช้มาสด้า 3 จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพง

ร่างกายและแชสซี

ผู้ผลิตนำเสนอ 2 ตัวเลือกสำหรับเรือ: แฮทช์แบคและซีดาน ทั้งสองเป็นที่รู้จักกันสำหรับการออกแบบที่เกี่ยวข้องของพวกเขา ในบรรดารถยนต์ที่ใช้จะไม่ยากที่จะหาใด ๆ ของหน่วยงานเหล่านี้ แยกกันผมไม่ได้วัด LCP คุณภาพที่ดีที่สุด ในเงื่อนไขของเราหลังจากหกเดือนหลังจากการซื้อรถใหม่รอยขีดข่วนปรากฏ ไม่มีสอง - มาก แม้ล้างรถมีผลกระทบต่อสี

การทำงานเป็นที่แข็งแกร่งพอ รายละเอียดหลักมีถึง 90,000 กม. ดังนั้นในวันที่ไมล์สะสมเช่นรถดีกว่าไม่ได้ที่จะได้รับ - รายละเอียดที่มีราคาแพงมากเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่น ๆ ของชั้นเรียนเดียวกัน ข้อเสียก็ - บอลสนับสนุนบานพับและชิ้นส่วนยางควรเปลี่ยนพร้อมกับคันโยก แต่บัญชีหนึ่งล้อ 4 คัน นอกจากนี้โช้คอัพหลังจะแยกออกจากการสั่นสะเทือนการสนับสนุนยางป้องกัน ในขณะที่คุณเข้าใจตัวถังกั้นในมาสด้า 3 เป็นความสุขที่ถูกที่สุด

ด้านหน้าของสถานที่ที่เสี่ยงมากที่สุด - แบริ่งการสนับสนุนชั้นวาง สัญลักษณ์ของการเปลี่ยนตัวผู้เล่นจำเป็นเป็นเสียงลั่นดังเอี๊ยดคม, พวงมาลัยแน่นบิดเมื่อเปิด ในการบำรุงรักษาก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะบิดถั่วของชั้นวาง stabilizative ของตัวถังด้านหลังดังนั้นคุณจะป้องกันการตายของต้นของชั้นวาง 80,000 กม.

มอเตอร์และเกียร์

เครื่องยนต์กับ 16 วาล์วด้วยโซ่น่าเชื่อถือมากและ GN ในไดรฟ์ของกลไกการกระจายก๊าซ ส่วนใหญ่มักจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 105 กองกำลัง เขาเหมาะสำหรับทั้ง MCPP และแฟน ๆ ในการชำระล้าง ยุ่งยากพิเศษไม่ได้ส่งมอบ เพียงคนเดียวที่รับเชื้อเพลิง: เติมน้ำมันด้วยคุณภาพไม่ดีจะส่งผลให้เกิดความแตกแยกอย่างฉับพลันของเทียนและเซ็นเซอร์ในอากาศ ในความเป็นธรรมผมจะทราบว่าสิ่งที่เชื้อเพลิงวาล์วล้มเหลว หัวฉีดล้างไม่จำเป็นต้อง เรื่องการใช้น้ำมันที่มีคุณภาพสูง, เทียนอยู่ถึง 65,000 กม. ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับ 150 แข็งแกร่งมอเตอร์ขนาด 2 ลิตร เครื่องยนต์รุ่นนี้เป็นที่นิยมที่เรียกว่า "Schumachers" ในกรณีพิเศษ, เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและ idolots จะปิดในมอเตอร์ บนรถจากบุคคลแรกเสียงอวัยวะเพศหญิงของท่อร่วมไอดีที่ต่อมาปัญหานี้ถูกกำจัด

ผมขอแนะนำให้เทน้ำมันสังเคราะห์ที่มีคุณภาพสูง มิฉะนั้นกระบะแหวนเอาอกเอาใจจะได้รับการปนเปื้อน เป็นผลให้เครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วกระชับความอยากอาหารน้ำมันและยังต้องซื้อแหวนใหม่

นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนของ MPS สำหรับคนขับรถที่ใช้งานกับเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร 260 กองกำลัง (ฉีด + เทอร์โบชาร์จเจอร์) แต่สำเนาที่ใช้จะดีกว่าที่จะไม่ใช้อัตราภาษีที่สูงเกินไปในนอกจากนี้เจ้าของเดิมคือไม่ต้องสงสัยรถไม่ได้เสียใจ และนอกจากนี้ยังแตกต่างจาก 1,6- และ 2 ลิตรเครื่องยนต์มอเตอร์นี้ 92 จะไม่เป็น เขาเป็นคนที่เหมาะสมเพียง 98 นอกจากนี้ในมอเตอร์เหล่านี้ภายใต้การรับประกันรัดการสนับสนุนด้านหลังมีการเปลี่ยนแปลง แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะได้รับการปรับเปลี่ยนตรงนี้แล้วก่อนที่จะซื้อให้แน่ใจว่าได้ขุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวินิจฉัย: http://oskolturbo.ru/

ในรุ่นนี้มีความทนทาน MCPP-5 และ MCPP-6 อย่างไรก็ตาม pettyness คงไม่ต้องสงสัยมีผลกระทบแม้ในกล่องที่เชื่อถือได้เช่น การซ่อมแซมของพวกเขาค่อนข้างแพง คลัทช์จะทนอย่างน้อย 90,000 กม. มันเป็นเวลาที่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อสำหรับการกดคันเร่งจะต้องใช้ความพยายาม

ACAP-4 ในที่สุดก็มีความน่าเชื่อถือน้อย ปัญหาที่อาจเกิด - "ส่งยาว" เปิด - ดึงรถ มันจะไม่คุ้มค่าไม่พอใจ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้การรับประกัน firmware ใหม่ของชุดควบคุมหุ่นยนต์ หากระยะเวลาการรับประกันหมดอายุแล้วขั้นตอนนี้จะได้รับการร้องขอจาก 5000 รูเบิล

ทำงานผิดปกติอื่น ๆ

บ่อยครั้งที่แม้ 50,000 กิโลเมตรเริ่มต้นที่จะรบกวนเคาะราวพวงมาลัย ในร้านจะมีการพิจารณาเป็นบรรทัดฐานและการรับประกันเปลี่ยนการผลิต น่ารำคาญมักรอยขีดข่วนของบล็อกเงียบคันโยกข้ามของตัวถังด้านหลัง นี้มักจะไม่พบสาเหตุของความผิด ผมแนะนำให้คุณเปลี่ยนปะเก็นหรือซิลิโคนหล่อลื่นเงียบ

บ่อยครั้งที่ lobovuha จะถูกลบทิ้งโดยที่ปัดน้ำฝนและแฟชั่น สิ่งที่สามารถทำได้? ทั้งประจำการแทนที่แก้วหรือใส่ที่ปัดน้ำฝนนุ่ม consumility หมอก

ราคา

เมื่อเร็ว ๆ นี้ราคาถูกแปล รถยนต์ของฝ่ายแรกออกจากตลาดรองอย่างน้อย 400,000 รูเบิล ตอนนี้ราคาได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

เอาท์พุต

รถคันนี้สำหรับผู้ที่ต้องการเพลิดเพลินไปกับการควบคุมและเงินที่หายไปที่ "Boomer" หากคุณกำลังมองหาที่เชื่อถือการดำเนินงานในโอ้อวด, เครื่องครอบครัวไม่ได้เป็นตัวเลือกของคุณ