ลักษณะของแลนด์โรเวอร์ Freilender

ลักษณะทางเทคนิคของแลนด์โรเวอร์ Freegender: Power สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง

คุณสมบัติ Freelander LR2 ตั้งแต่ปี 2009

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
3.2 171.5(230)/6300 12.7 1930
2.2 SD4 AT ()/190 7 1805
2.2 TD4 AT ()/150 7 1805
2.2 TD4 มอนแทนา ()/150 6.6 1785
3.2 AT (233)/6300 11.2 1770

คุณสมบัติ Freelander LR2 2006-2009

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
2.2 118(160)/4000 7.5 1770
3.2 171(233)/6300 11.2 1770

ลักษณะ Freelander 2003 - 2007

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
2.0 TD4 82(112)/4000 7.6 1593
1.8I 86(117)/5550 10.4 1420
2.5i V6 130(177)/6250 12.4 1540

คุณสมบัติ Freelander 2000 - 2003

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
2.0 TD4 82(112)/4000 7.6 1555
1.8I 86(117)/5500 10.4 1427
2.5i V6 130(177)/6250 12.4 1567

คุณสมบัติ Freelander 1998 - 2000

การปรับเปลี่ยน Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม น้ำหนัก (น้ำหนัก), กก.
2.0i 72(97)/4200 7.7 1455
1.8I 88(120)/5550 10.2 1355

Land Rover Freelander (แลนด์โรเวอร์ Flater) คือมีขนาดกะทัดรัดพรีเมี่ยมระดับ SUV ซึ่งปรากฏในตลาดสหรัฐในปี 2000 แล้วกลายเป็นหนังสือที่ขายดีระดับในยุโรป ในการเคลื่อนไหวก็ถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 และความสามารถในการปิดถนนกับรถให้ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบช่วยสำหรับ Hill Descent ควบคุมและระบบป้องกันการลื่น แลนด์โรเวอร์ LR2 (แลนด์โรเวอร์ LR2) เป็นเอสยูวี 5 ประตูขนาดกะทัดรัดซึ่งปรากฏในผู้เล่นตัวจริงของผู้ผลิตในช่วงต้นปี 2007 แทนที่ Freelander LR2 เป็นรถใหม่ที่สมบูรณ์แบบที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมใหม่ที่ให้ความสมดุลระหว่างการจัดการและความสะดวกสบายบนท้องถนนและตำนานการซึมผ่านของแลนด์โรเวอร์ พร้อมกับอัจฉริยะคงไดรฟ์เต็มล้อ, LR2 ค่าใช้อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการกระจายแรงบิดระหว่างแกน ภูมิประเทศที่ตอบสนองแอนด์โรลควบคุมเสถียรภาพของระบบซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในรูปแบบ LR3 ถูกติดตั้งบนรถ