เรโนลต์ฟิวโก

Renault Fuego เป็นรถยนต์นั่งผู้โดยสารที่ผลิตโดย Renault จากปี 1980 ถึง 1992ชื่อของโมเดลการแปลจากภาษาสเปนหมายถึง "ไฟ" ในด้านนอกของ Fuego มีคุณสมบัติของรถสปอร์ต: การออกแบบที่รวดเร็วและแหลม 3 ประตู "Hatchback" ร่างกายfuego มันโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้สูงของค่าสัมประสิทธิ์แบบอากาศพลศาสตร์ซึ่งเป็น 0.34เรโนลต์ Fuego ถูกส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเรโนลต์ 18 มี transmissia ทั่วไปและด้านล่างกับมัน แต่มีการออกแบบของระบบกันสะเทือนด้านหน้า มันยังคงใช้คันโยกคู่ขวางซึ่งไม่สามารถใช้แทนกันได้กับเรอโนล์ 18รุ่นที่มีร่างกายของ Cabriolet เป็นตัวแทนของผู้ผลิตฝรั่งเศส "Heuliez" ในปี 1982 อย่างไรก็ตามเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก - แทนที่จะเป็น Renault 11 / Alliance ผลิตด้วย Open Top

เครื่องยุโรปมีการกำหนดค่าดังต่อไปนี้: 1.4 L TL, GTL, TS 1.6 ลิตร, GTS (ส่งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ) 2.0 ลิตร Tx และ GTX (ส่งเครื่องจักรกลและอัตโนมัติ) 2.1 L Turbo Diesel ถูกขายในตลาดยุโรปในปี 1982-1984 Fuego Turbo (เฉพาะกับการส่งด้วยตนเอง) ถูกเพิ่มในปี 1983 และมีกระจังหน้าหม้อน้ำที่ได้รับการปรับปรุง, กันชน, การออกแบบล้อและแดชบอร์ดใหม่บนรุ่น LHD สำหรับสหรัฐอเมริกาในปี 1982-1983 รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรถูกเสนอ (ธรรมดาหรือเทอร์โบชาร์จ) ในปี 1984-1985 - 2.2 ลิตรเครื่องยนต์ Fuego มีระบบเบรกที่ละเอียดอ่อนมาก "Honed" การระงับที่เหมาะสมนั้นยากมากขอบคุณที่รถถือครองถนนอย่างสมบูรณ์แบบ

Fuego ได้มีตัวเลือกเพิ่มเติมมากมายรวมถึงการตกแต่งภายในหนังคอมพิวเตอร์เส้นทางมัลติฟังก์ชั่การควบคุมเรือสำราญเครื่องปรับอากาศ (โรงงานหรือตัวแทนจำหน่ายพร้อมเทอร์โมสตัท) รวมถึงฟักไฟฟ้า "Webasto" ไฟฟ้าบนหลังคา

Renault ขาย Fuego ในสหราชอาณาจักรหวังว่าจะดึงดูดลูกค้า Opel Manta และ Ford Capri ใน 1981-1982 เขาประสบความสำเร็จ แต่ในอนาคตยอดขายลดลงและในปี 1986 มันก็บอกเพียงสองรุ่น - GTS และ TURBO

หลังจากที่ออกจากการผลิต FUEGO ไม่ถูกแทนที่โดยตรงจากรุ่นอื่นในช่วงเรโนลต์ การพัฒนาของใหม่ Fuego ครั้งที่สองในรูปแบบของเรโนลต์อัลไพน์จีทีถูกจัดทำขึ้น แต่มันก็ถูกยกเลิกเนื่องจากปัญหาทางการเงินที่เกิดขึ้นใหม่และยอดขายที่ลดลงของสปอร์ตคูเป้ในช่วงเวลานั้น

ซื้อนายหน้าประกันภัยแฟรนไชส์