มาสด้า 6.
มาสด้า 6: ลักษณะและการทดสอบบทวิจารณ์ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอการทดสอบความผิดพลาดข้อมูลจากการกำหนดค่าและราคา
วิดีโอทดสอบไดรฟ์มาสด้า 6
การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอมาสด้า 6
มาสด้า 6 รูปถ่าย
มาสด้า 6 จากผู้เชี่ยวชาญ
รีวิวซีดานมาสด้า 6 (Atenza) ในรายละเอียด| มาสด้า 6 (Atenza) ซีดาน 2002 - 2005 | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | ![]() |
| การแพร่เชื้อ | ![]() |
| ระบบการจัดการและการระงับ | ![]() |
| ระบบเบรก | ![]() |
| เครื่องปรับอากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ | ![]() |
| ระบบเริ่มต้นและชาร์จ | ![]() |
| ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ | ![]() |
| ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน | ![]() |
Crash Test Mazda 6 (Atenza) ซีดาน 2005 - 2007
Crash Test Mazda 6 (Atenza) ซีดาน 2005 - 2007: รายละเอียด31%
คนขับรถและผู้โดยสาร
5%
คนเดินเท้า
39%
เด็ก - ผู้โดยสาร
Crash Test Mazda 6 (Atenza) ซีดาน 2002 - 2005
Crash Test Mazda 6 (Atenza) ซีดาน 2002 - 2005: รายละเอียด26%
คนขับรถและผู้โดยสาร
7%
คนเดินเท้า
34%
เด็ก - ผู้โดยสาร
ราคาสำหรับมาสด้า 6 (การปรับปรุง 22 เมษายน 2016)
| ปีที่มีปัญหา | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2545 | 35 | 412 029 | 417 854 | 31 | 367 513 | 7 |
| 2546 | 57 | 424 072 | 427 513 | 46 | 409 992 | 16 |
| 2547 | 72 | 439 399 | 449 115 | 46 | 422 765 | 30 |
| 2548 | 95 | 481 124 | 499 262 | 46 | 464 460 | 49 |
| 2549 | 129 | 519 898 | 532 922 | 57 | 510 531 | 81 |
| 2550 | 115 | 579 563 | 602 074 | 46 | 568 198 | 81 |
| 2551 | 199 | 748 780 | 778 665 | 97 | 722 000 | 102 |
| 2552 | 62 | 769 781 | 786 643 | 31 | 750 491 | 30 |
| ปี 2010 | 89 | 873 590 | 904 404 | 62 | 820 497 | 35 |
| 2554 | 82 | 920 220 | 965 936 | 48 | 861 906 | 37 |
| 2555 | 48 | 1 022 814 | 1 083 076 | 30 | 943 800 | 22 |
| 2013 | 89 | 1 273 853 | 1 382 924 | 63 | 1 066 912 | 33 |
ซื้อมาสด้า 6
มาสด้า Atenza
ผลิต 2002-2007 รุ่น มาสด้า Atenza นำเสนอโดยร่างกายสามประเภท - ซีดานเกวียนและ 5 ประตูแฮทช์แบค ผู้ซื้อชื่นชมการออกแบบที่มีสไตล์และลักษณะทางเทคนิคที่ดีของยานพาหนะนี้พร้อมกับไดรฟ์ล้อหน้า รุ่นน้ำมันเบนซินแบบไดนามิกส่วนใหญ่ติดตั้งความจุเครื่องยนต์สามลิตร 220 แรงม้ารถยนต์กระจายสูงถึง 230 กม. / ชม. รุ่นดีเซลที่ทรงพลังที่สุดนั้นเสร็จสมบูรณ์ด้วยกระปุกเกียร์เชิงกลและมอเตอร์ที่มีความจุ 136 แรงม้า (2.0 ล.) กระจายรถจากอวกาศมากถึง 100 km / h ต่อ 10 วินาที















