Тест-драйв Peugeot 4007 с 2007 года Внедорожник
ЛИЦЕДЕИ

Фирменные шевроны citroen не просто эмблема, а часть формы автомобиля.

2. Дизельная версия — самая быстрая (менее 10 секунд до сотни) и, разумеется, самая экономичная. Но она же и самая дорогая: обойдется на 38,5 тысячи рублей дороже бензиновой в аналогичной комплектации. По периодичности ТО дизель и бензин одинаковы: каждые 10 тысяч км, в отличие от других моделей Citroen, которые должны ездить на сервис каждые 15 тысяч км.

4. Хромированная накладка на ступеньке, 18-дюймовые колеса с 55-процентными шинами и затемненные задние стекла — признак самой дорогой комплектации Exclusive. За смешную доплату в 26,5 тысячи рублей по сравнению с более скромной Confort мы получим также кожу в салоне, ксенон, электропривод регулировки кресла водителя, парктроник (который в версии Confort обошелся бы в 11,5 тысячи) и CD-чейнджер.
5. Принципиальное отличие обоих "французов" от "японца" — наличие третьего ряда сидений. Два креслица тщательно прячутся в багажнике, а в разложенном состоянии, несмотря на наличие подголовников, выглядят не самыми комфортабельными в мире. Но в семиместных автомобилях два места часто сделаны по принципу "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти".


CITROEN C-CROSSER
Двигатель турбодизель, 4 цил. в ряд
Рaбочий объем (куб. см)2179
Мощность (л.с. при об/мин)160 при 4000
Момент (Нм при об/мин)380 при 2000
Коробка передач механическая 6-ступенчатая
Длина/ширина/высота (мм)4645/1805/1670
Масса снаряженная (кг)1812
Максимальная скорость (км/ч)200
Разгон до 100 км/ч (с)9,9
РАСХОД ТОПЛИВА,СМЕШАНЫЙ ЦИКЛ (Л/100 КМ)7,3
Цена в МОСКВЕ1 104 000 руб.
Автор дизайна передней части 4007 видимо, вдохновлялся эмблемой peugeot — вздыбившимся львом.

2. Хотя шик и комфорт считаются особенностями именно французского стиля жизни, салон 4007 совсем не изменился по сравнению с японским прототипом. И именно японцам мы должны быть благодарны за простое и логичное управление климат-контролем и роскошный двухэтажный бардачок.
3. Японцам стоит адресовать и претензии по поводу бестолковых алгоритмов управления навигационной системой. Она неизбежно сопутствует версии аудиосистемы с жестким диском на 30 Гб и 7-дюймовым экраном. Но из-за отсутствия официальных карт в РФ она пока не работает.

5. Пока и Mitsubishi, и Peugeot с Citroen выпускаются в Японии, но на разных заводах. К концу этого года европейский Outlander переведут на завод Mitsubishi в Нидерландах, а "французские" модели по-прежнему будут выпускать... в Японии! И лишь в будущем году все три европейские модели будут делать в голландском городе Борн. А с 2011 — и в России, под Калугой. Предполагается, что на заложенном только что заводе ценой в 470 миллионов евро будут выпускать до 50 тысяч SUV в год и еще 110 тысяч легковых автомобилей Peugeot и Citroen.


PEUGEOT 4007
Двигатель бензиновый, 4 цил. в ряд
Рaбочий объем (куб. см)2359
Мощность (л.с. при об/мин)170 при 5750
Момент (Нм при об/мин)232 при 4100
Коробка передач механическая 5-ст./вариатор 6-ст.
Длина/ширина/высота (мм)4637/1806/1713
Масса снаряженная (кг)1685/1715
Максимальная скорость (км/ч)200/195
Разгон до 100 км/ч (с)10,4/10,4
РАСХОД ТОПЛИВА,СМЕШАНЫЙ ЦИКЛ (Л/100 КМ)9,4/9,3
Цена в МОСКВЕот 963 500/977 500 руб.
ТЕКСТ: ВАЛЕРИЙ ЧУСОВ
ФОТО: AUTOMOBILES CITROEN, AUTOMOBILES PEUGEOT
Источник: «Автопилот»