Тест-драйв Kia Cerato (Spectra) седан 2008 - 2009 Седан
Кинокастинг
Про примерных семьянинов не снимают кино и не пишут книг. Скучные они, не фактурные, какие-то среднестатистические. Таким был старый Кia Cerato. С новым Cerato киношный бестселлер тоже не снять, а вот фестивальную короткометражку… А почему нет? Нынешний Cerato, увеличившись в габаритах (в длину на 30 мм, а в ширину на 40 мм), кардинально поменял свой экстерьер. Да, в прищуре новых фар кто-то увидит мотивы Honda Civic, а передний бампер кому-то напомнит Ford Focus. Есть что-то в «корейце» и от Toyota Corolla и Mazda3. Удивляться тут не приходится, ведь именно эти автомобили его создатели прочат в конкуренты своему детищу. Между тем, несмотря на некоторую визуальную схожесть Cerato с «коллегами по цеху», дизайнерам все-таки удалось максимально европеизировать внешний облик машины и надежно закамуфлировать его азиатское происхождение.
К нам планируется поставлять Cerato исключительно с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Из них 50% автомобилей будут с 5-ступенчатой механической КП, другая половина — с 4-ступенчатым «автоматом». На «механике» разгон до 100 км/ч займет 10,3 с. По субъективным ощущениям, с «автоматом» машина разгоняется ничуть не медленнее. Заявленная «максималка» — 190 км/ч. Ехать с такой скоростью можно, правда, недолго. Вой трансмиссии и рев мотора не позволят водителю достаточно продолжительное время издеваться над техникой. Самая комфортная скорость для машины и водителя — 110–120 км/ч. В салоне тихо, спокойно; мотор, не надрываясь, трудится в пределах 3500–4000 оборотов. Еще остается запас по мощности на заметное ускорение для совершения обгона.
Представители Kia подчеркивают, что, мол, Cerato абсолютно новый автомобиль. Однако никто при этом не скрывает — передняя подвеска от модели Kia Сее'd. Только зачем вместо независимой многорычажной задней подвески Сее'd на Cerato установили двухрычажную с торсионной балкой? По официальной версии — для лучшей управляемости. Извините, не верим. Судя по добротной комплектации, довольно высокому качеству отделки салона и продвинутому экстерьеру, инженерам Kia пришлось пойти на компромисс и ради удешевления конечного продукта согласиться на установку задней подвески более простой конструкции...
Что касается участия Кia Cerato в съемках фестивальной кинокартины, то не знаю, насколько удачно впишется автомобиль в пейзаж европейских городов. Но на терракотовом фоне африканской деревни в пригороде Маракеша «кореец» смотрится весьма колоритно. Хотя к 2010 году обещают поставить на российский рынок Кia Cerato в кузове «купе» с 2-литровым двигателем… Может, лучше его подождать?
Черные и серые тона в отделке салона превалируют. Оно и к лучшему. Классику трудно испортить
За счет более длинной колесной базы пространство между задним сиденьем и спинками передних кресел расширилось на 20 мм
ТЕКСТ ДМИТРИЙ КУЗЬМИН
Источник: "Автомобили"
