Тест-драйв Jeep Wrangler с 2006 года Внедорожник

$10 000

В самом начале девяностых годов с моим приятелем случилась трагедия - у него украли машину. И не просто украли, а отняли. Прижали к обочине на Московской кольцевой дороге, показали пистолет и вежливо попросили отдать ключи и документы. Естественно, он подчинился. Убивался потом страшно, потому что за слегка подержанную машину он заплатил огромные по тем временам деньги - 10 тысяч долларов.
ЗАПАСНОЙ ВАРИАНТ
Машина называлась Jeep Wrangler. В те времена далекие, теперь почти былинные , когда только-только появились сникерсы , а доллары вкладывали в акции МММ , это был символ богатства и неимоверной крутости.
Течение капиталов меняется с течением времени. Сегодня доллары вкладывают в недвижимость за границей, а если речь идет о машинах - то в Jaguar, Mega-Track и TVR. И на деловой встрече, и на товарищеской вечеринке Jeep Wrangler сегодня воспримут как кич. Особенно, если он разукрашен хромированными дугами, фарами и зеркалами заднего вида.
Залихватский автомобильчик раз и навсегда списан в запас. Отныне и навек эта машина - удел молодых бездельников и верный признак dolce farniento - блаженного ничегонеделания. Длинноногие красавицы, ушедшие из полупрофессионального модельного спорта и вышедшие замуж за преуспевающих бизнесменов, с удовольствием прокатятся на пляж. Обеспеченные дети не менее обеспеченных родителей слетают на дискотеку. Хотя Солидный бизнесмен, продающий мурманский лед на Аляску и охваченный ностальгией по веселому прошлому, когда он торговал сникерсом в Луже и ездил на Ниве компаньона в Серебчик купаться, нет-нет да и выкатит из гаража старого друга и вечерком, когда никто не видит, прохватит на Wrangler вокруг особняка в Жуковке
ГЛАВНЫЙ АТРИБУТ
Что ни говорите, но благосостояние нашего народа растет. Несмотря на забастовки и попытки толкнуть на Запад весь алмазный запас. Это означает, что количество людей, занимающихся тем самым ничегонеделанием, будет устойчиво расти. Вместе со спросом на необходимые атрибуты, среди которых Jeep Wrangler занимает не последнее место.
Прежде всего он подкупает своей простотой и, как это ни парадоксально, универсальностью. Да, спартанская отделка салона может разочаровать даже того, кто всю свою сознательную жизнь проездил на тринадцатой . Но в этом есть и большой плюс - после выезда на природу салон можно просто облить водой из садового шланга, и это не приведет к порче дорогой обивки или выходу из строя многочисленных электронных прибамбасов .
Да, на заднем сиденье с трудом умещается один взрослый или такое количество багажа, которого едва-едва хватит на приличный week-end. Но если вас всего двое, а конец недели решено провести где-нибудь на дикой природе? Заднее сиденье можно просто оставить в гараже и занять освободившееся пространство всем, что душе угодно.
Зато, если погода позволяет, в гараже можно оставить и жесткий съемный верх, чтобы насладиться веселым ветром, который будет петь вам песню дальних странствий. Потратите минут 20, но зато сколько удовольствия. А для временной защиты от возможной непогоды можно приобрести так называемый бикини топ - легкий тент из кожзаменителя. Правда, он не продается в магазинах, а поставляется на заказ и обойдется вам долларов в 500-700.
НАСЛЕДСТВО ЛЭНДЛИЗА
По свидетельству многих механиков, отремонтировавших не один десяток джипов, Wrangler - надежная машина, которая хорошо зарекомендовала себя в наших нелегких условиях. Серьезно болеть она начинает после 200 000 километров пробега и то при условии, что ее трепали в хвост и в гриву .
Все узлы и агрегаты легко доступны, и любой, даже достаточно сложный, ремонт не заставляет вспоминать о чьей-то матери. Это, естественно, сказывается на цене, которая на московских авторизованных станциях не слишком кусается - $40-55 за час работы. Специалисты из московского Клуба 4х4 , которые первыми начали обслуживать Jeep Wrangler, ничтоже сумняшеся, по пальцам перечислили основные болячки.
Самой типичной наследственной крайслеровской болезнью они считают пробивание заднего сальника двигателя. При его замене автоматически приходится менять весь комплект нижних сальников и прокладок, а работа занимает несколько часов и обходится клиенту около $250.
Еще одна типичная проблема: резкое торможение приводит к тому, что тормозные колодки разбивают поворотные кулаки и начинают стучать . Можно, конечно, обварить и зачистить старые, но лучше изношенную деталь заменить на новую.
Если вам достался джип с большим пробегом и характерным стуком передних колес, то диагноз может быть только один - износились подшипники ступиц. Меняйте весь блок в сборе, работа займет пару часов ($100-130). Заодно попросите смазать рулевые тяги и наконечники - прослужат дольше.
Общеизвестно, что джип Wrangler - это самый прыгучий джип в мире. Такое поведение неизбежно приводит к усталости рессор. Рекомендуем заменить их на усиленные, которые немного дороже обычных, но прослужат дольше.
И последнее - соль на дорогах активно разъедает контакты электрического бензонасоса, расположенного под днищем автомобиля. Если это случилось, то лучше заменить весь насос в сборе.

 

Источник: «Автопилот»