Тест-драйв Chevrolet Niva с 2009 года Внедорожник

Chevrolet Niva. От 420 600 руб.

По прошествии года с небольшим после представления рестайлинговой Chevrolet Niva совместное предприятие GM-АвтоВАЗ показало произведенные усовершенствования в конструкции модели

В сентябре этого года испол­няется восемь лет с тех пор как автомобиль совместного производства американского менеджмента и российской промышленности без каких бы то ни было изменений, кроме рестайлинга, сходит с конвейера и при этом продолжает пользоваться спросом у потребителей. Не дожидаясь юбилейного года, компания GM-АвтоВАЗ произвела доработку в конструкции единственной выпускаемой модели Niva, при этом технические новшества не сказались на окончательной стоимости продукции, оставив ее на прежнем уровне для каждой комплектации.

Для снижения вибрации и понижения уровня шума подвергнут модернизации карданный вал, передающий крутящий момент к заднему мосту, с заменой на нем игольчатых шарниров на шарниры равных угловых скоростей, ШРУСы. Как дополнение в борьбе с вибрацией на Chevrolet Niva стали устанавливать двойные подшипники на выходных валах в раздаточной коробке передач. Все эти нововведения привели к улучшению плавности хода, но не сняли сильной вибрации с рычага переключения раздаточной коробки.

В процессе производства автомобиля инженеры совместного предприятия поработали над улучшением некоторых конструкций в подкапотном пространстве, салоне автомобиля и ходовой части. Повышена коррозионная стойкость деталей, в том числе рычагов стеклоочистителя, доработаны передние ремни безопасности, увеличен ресурс передних шаровых опор с устранением характерного их поскрипывания, в ходовой части модернизированы резиновые втулки с металлическими направляющими передних рычагов.


Будущее и реалии
Некоторыми техническими изменениями уже в ближайшем будущем нас снова порадует компания GM-АвтоВАЗ. Будут внесены изменения в форсунки омывателя заднего стекла с улучшением свойств фиксации, распыления и регулировки. Устранят инженеры скрип в салазках передних сидений при регулировке и движении автомобиля. Также с внедрением новых сальников и новой технологии обработки посадочного места под них в Chevrolet Niva следующих выпусков не будет проблем с течью масла из силового агрегата и трансмиссии.


Вождение
Улучшилась плавность хода при переключении коробки передач, а информативность на руле по-прежнему на слабом уровне.

Салон
Двухдиапазонная регулировка сидений и малогабаритный салон — неизменяемое наследие.

Комфорт
Подстаканники и ниши для мелких предметов, очечник в потолочной консоли скрашивают быт водителя и пассажиров.

Безопасность
Пассивная и активная безопасность заключается в невысокой максимальной скорости и трехточечных ремнях безопасности с инерционной катушкой.

Цена
Оставшаяся цена на уровне фейслифтинговой модели прошлого года  — хороший маркетинговый ход и подарок для поклонников автомобиля.


Достоинства и недостатки
+ Улучшены акустические характеристики и плавность хода, уменьшена вибрация, передающаяся на кузов.
- Слабый двигатель с небольшим крутящим моментом, слабая система безопасности водителя и пассажиров.


Техничсекие характеристики
Марка и модель - Chevrolet Niva
Габариты - 4056x1800x1652 мм
Двигатель - бензиновый, 4-цилиндровый, 1690 см3, 80 л.с. при 5000 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5-ступенчатая
Динамика - max 140 км/ч
Конкуренты - Lada 4x4, Tagaz Tager
 

Автор: Эдуард Шиворшинов


 

Источник: Журнал "5 Колесо" [июль 2010]