Характеристики Volkswagen Sharan

Мнение о Volkswagen Sharan 2000-2006

Минивэны 2000 – 2006 гг. производства Фольксваген , Форд, Сеат построены на одной базе, однако имеют разный дизайн (Sharan, Alhahamba, Galaxy).

У нас в стране минивэны не обрели широкую популярность. Ввиду своей стоимости они не были доступны среднему классу, но уже не прельщали бизнесменов, ищущих более представительные автомобили. По сути же они задумывались как вариант семейного бизнес-класса. У европейцев машина, в свою очередь, пользовалась широкой популярностью. Минивэны приобретали и для дела, и для семьи. Подкупали вместительность и комфорт. Хотя многим не нравилась слабоватая динамика и не слишком презентабельная внешность.

Шаран и Гэлэкси 2000 г.в. стали глотком свежего воздуха, в них уже не было прежних минусов минивэнов. Современный дизайн, прекрасное исполнение, 5 дверей смотрятся – отличный вариант для мелкого бизнеса и (или) большой семьи.

Автомобиль не выглядит огромным снаружи, однако, он чрезвычайно вместительный. В салоне может быть либо пять сидений, тогда багажник будет очень просторным, либо семь сидений, в этом случае багажное отделение несколько уменьшится. Если Вы оставите 2 ряда сидений и сложите последний, то сможете перевезти в машине даже мотоцикл, не говоря уже о других крупногабаритных грузах.

Управление идеальное (для минивена 2000-2006 годов), звукоизоляция на самом высоком уровне. Посадка достаточно высокая, как у джипа, но такая же комфортная, как в легковушке – эталон!

Справедливости ради отмечу, что качественные Гэлэкси и Шаран найти в нашей стране проблематично. Так что либо настройтесь на долгие поиски, либо пригоняйте авто из Европы.

Кузов и ходовая

Служащие сервисов сходятся во мнении, что кузов надежный и стойкий. Я лишь могу согласиться с данной высокой оценкой специалистов. Небольшие хлопоты может доставить разве что замок 5 двери – виной тому отечественные погодные условия.

Ходовая надежная, ей наши дороги не страшны. Единственное уязвимое место – опоры задних амортизаторов. Нередко подводят. Однако замена дорого не обойдется: 7500 рублей.

Мотор, трансмиссия

Что касается бензинового мотора, то Фольксваген Шаран идет с 1,8-литровым турбо. Обладает хорошей тягой на невысоких об. Небольшой объем обеспечивает право на самый низкий таможенный сбор, а турбина гарантирует желаемую мощность. Двигатель обладает 150 л.с. У Форд Гэлэкси выделяется мотор объемом в 2,3 л, цепной привод. Обладает одинаковой мощностью с турбодвижком ФШ, по долговечности же его превосходит. Также есть версии с 2 л моторами обеих марок, но я считаю, что на них недостает мощности. Самые мощные двигатели v 6 с 204 л.с., которые без труда развивают скорость в 218 км/ч.

Самые надежные фордовские двигатели. Потенциальные неполадки: протекание прокладки крышки клапанов, поломка катушек зажигания. Перечень неисправностей моторов Фольксвагена несколько больше. Хотя, возможно, это объясняется тем, что Ф Шарана в нашей стране больше. Таким образом, моторы Фольксваген через несколько лет эксплуатации уже едят масло: максимум 1,5 л/1000 км. Помимо этого, нередко ломается заслонка дросселя. Часто выходит из строя воздухорасходомер. Наиболее долговечным эксперты считают двигатель объемом 2 л. Наиболее привередливый – турбодвигатель. У него засоряется трубка, проводящая масло, в результате чего срок службы турбины сокращается. Новая обойдется в 90 000 рублей. Также сальники и прокладки могут пропускать, то есть давать течь.

А сейчас о дизелях. Вернее, о 1,9-литровых турбиновых двигателях. Он очень экономный. Данная модель ест не более 8,5 л на сотню тыс. км. Дизель хорош тем, что сохраняет мощность при наличии пассажиров и крупногабаритного груза. Нашего климата они не боятся. Серьезных проблем обычно не возникает. Только износ турбины может ударить по карману: минимум 100 тыс. рублей.

К коробкам передач претензий нет. Долговечны и МКПП, и АКПП.

Другие неполадки

Реагенты могут разъедать радиатор, кондерные трубки. Ремонт недешевый. Стоимость варьируется от 20 до 90 тыс. рублей, поэтому посетите разные сервисы, поищите наиболее приемлемую цену. Также нередки случаи протечки помпы ГУРа.

Стоимость

За первые партии минимум 300 тыс. рублей

Вывод

Если размеры универсала вас не устраивают, обратите внимание на Форд Гэлэкси и Фольксваген Шаран. Но предупреждаю, их обслуживание довольно дорогое. Ваши счета будут соответствовать тарифам бизнес-класса.