Характеристики Ниссан Максима

Ниссан Максима 2000-2005

Комфортабельный автомобиль с одним из самых просторных салонов в своём классе в периоде выпуска этой модели (по габаритам салона и кузова Nissan Maxima не уступает моделям представительского класса). Большой, надежный, не создающий особых проблем в процессе эксплуатации – именно о таком автомобиле мечтают люди, привыкшие относиться к продукции автопрома «по-американски», прагматично и без лишней экзальтации. Именно поэтому в свое время Nissan Maxima стал бестселлером в США. Пользовался он спросом и в России.

Варианты кузова

Модель предлагалась только в формате седана. Кузов Nissan Maxima вынослив, не реагирует даже на дорожные реагенты зимнего образца, от которых менее стойкие автомобили довольно быстро покрываются пятнами коррозии. Может пострадать разве что хромированная решетка радиатора.

Подвеска

Подвеска также отличается долговечностью благодаря простоте конструкции: многие детали выдерживают солидный пробег (рулевая рейка – до 200 000 км, рулевые тяги – до 100 000 км).

Железное сердце

На российском рынке были представлены Nissan Maxima с шестицилиндровыми моторами объемом 2,0 или 3,0 л, зарекомендовавшими себя с самой лучшей стороны. При своевременном обслуживании эти двигатели не доставляют владельцам авто никаких проблем, разве что иногда могут выйти из строя катушки зажигания (их замена – процедура недорогая и несложная). После пробега в 200 000 км может дать течь задний сальник коленвала, вот его ремонт как раз влетит хозяину авто в копеечку.

Особенности трансмиссий

Трансмиссии – и механика, и автомат – работают практически безупречно. Если речь идет о АКПП, для этого первый владелец авто должен был своевременно менять фильтры и масло. При покупке масло нужно визуально осмотреть, растереть и понюхать. Свежее масло имеет красный оттенок, изношенное масло коричневого или чёрного цвета. Сигналами неисправного автомата станут резкий запах, а также при растирании на ладони образца масла (взятого со щупа).

Недостатки

Ахиллесова пята – радиатор: суровые условия эксплуатации автомобилей в России часто приводят к тому, что он начинает протекать. Нужно внимательно следить за его состоянием: в случае поломки менять радиатор смысла не, дешевле и проще будет отремонтировать на заводе (он есть в Москве). Обойдется такой ремонт в 5 000-7 000 рублей. В остальном автомобиль вполне надежен, хотя порой может выходить из строя подшипник муфты кондиционера.

Цены

Покупка Ниссан Максима первых годов выпуска обойдется примерно в 270 000 рублей, автомобиль помладше будет стоить не менее 405 000 рублей. Сравнительно невысокая цена за одну из самых надежных, прочных, недорогих в эксплуатации и комфортабельных моделей бизнес-класса.