Характеристики Ленд ровер Фрилендер
Технические характеристики Ленд ровер Фрилендер: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Freelander LR2 с 2009 года
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 3.2 |
171.5(230)/6300 |
12.7 |
1930 |
| 2.2 SD4 AT |
()/190 |
7 |
1805 |
| 2.2 TD4 AT |
()/150 |
7 |
1805 |
| 2.2 TD4 MT |
()/150 |
6.6 |
1785 |
| 3.2 AT |
(233)/6300 |
11.2 |
1770 |
Характеристики Freelander LR2 2006 - 2009
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2.2 |
118(160)/4000 |
7.5 |
1770 |
| 3.2 |
171(233)/6300 |
11.2 |
1770 |
Характеристики Freelander 2003 - 2007
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2,0 Td4 |
82(112)/4000 |
7.6 |
1593 |
| 1,8i |
86(117)/5550 |
10.4 |
1420 |
| 2,5i V6 |
130(177)/6250 |
12.4 |
1540 |
Характеристики Freelander 2000 - 2003
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2,0 Td4 |
82(112)/4000 |
7.6 |
1555 |
| 1,8i |
86(117)/5500 |
10.4 |
1427 |
| 2,5i V6 |
130(177)/6250 |
12.4 |
1567 |
Характеристики Freelander 1998 - 2000
| Модификация |
Мощность, кВт(л.с.)/об |
Расход топлива (средний), л/100 км |
Вес (масса), кг |
| 2,0i |
72(97)/4200 |
7.7 |
1455 |
| 1,8i |
88(120)/5550 |
10.2 |
1355 |
Land Rover Freelander (Лэнд Ровер Фриладер) – это компактный SUV премиум-класса, появившийся на рынке США в 2000 году, уже став бестселлером класса в Европе. В движение он приводился двигателем V6, а внедорожные способности автомобилю придает полный привод, система помощи при спуске Hill Descent Control и антипробуксовочная система.
Land Rover LR2 (Лэнд Ровер LR2) – это компактный 5-дверный внедорожник, появившийся в линейке производителя в начале 2007 года, заменив Freelander. LR2 представляет собой совершенно новый автомобиль, построенный по новой архитектуре, обеспечивающей баланс между управляемостью и комфортом на дороге и легендарной проходимостью Land Rover. Оснащаемый интеллектуальным постоянным полным приводом, LR2 использует электронно-управляемый дифференциал для распределения крутящего момента между осями. Также на автомобиль устанавливались системы Terrain Response и Roll Stability Control, впервые появившаяся на модели LR3.
