Характеристики Ford Fusion
Характеристики Fusion с 2010 года
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1.4 MT | (80)/5700 | 6.2 | 1162 |
1.6 AT | (100)/6000 | 7.6 | 1170 |
1.6 MT | (100)/6000 | 6.6 | 1164 |
Характеристики Fusion с 2005 года
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1,4 TDCi | 50(68)/4000 | 4.4 | 1102 |
1,6 TDCi | 66(90)/4000 | 4.6 | 1162 |
1.4 | 58(80)/5700 | 6.2 | 1070 |
1.6 | 74(101)/6000 | 6.6 | 1080 |
Характеристики Fusion 2002 - 2005
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
1,4 TDCi | 50(68)/4000 | 4.4 | 1102 |
1,6 TDCi | 66(90)/4000 | 4.6 | 1162 |
1.4 | 58(80)/5700 | 6.5 | 1070 |
1.6 | 74(101)/6000 | 6.6 | 1080 |
Ford Fusion с 2002
Это автомобиль сложно назвать шикарным, ярким или экстравагантным – он понравится скорее практичным, не привыкшим сорить деньгами покупателям, готовым пожертвовать изысканным дизайном ради простоты или в целях экономии денег. У Ford Fusion есть целый ряд достоинств, но красотой он не блещет.
Интерьер
Чем же он может «зацепить»?. Например, просторным (для таких габаритов машины) салоном с высоким потолком. Садиться в него удобно даже пожилым людям. Правда, отделка салона – явно не из дорогих, но ведь для такого авто отделка не главное. Дачники и любители загородных пикников наверняка оценят по достоинству вместительное багажное отделение.
Эх, дороги
На дороге Ford Fusion ведет себя отлично, машина отличается хорошей управляемостью, а высокий клиренс позволяет получать дополнительное удовольствие от поездки. Правда, после установки защиты картера о высоком клиренсе можно забыть, иначе все лежачие полицейские, кочки и камни на дороге будут «вашими».
Наряду с неоспоримыми достоинствами модели необходимо упомянуть и ее очевидные недостатки: слишком жесткую подвеску (на дороге с плохим покрытием она способна доставить не один неприятный момент водителю и пассажирам) и не самую лучшую звукоизоляцию.
Экстерьер и особенности подвески
Зато кузов Ford Fusion практически не боится коррозии, а подвеска отличается высокой надежностью (что, в общем-то, нехарактерно для современных европейских авто) – ни одного слабого места, все детали подвески способны выдержать до 100 000 км пробега даже в российских условиях.
Автомобили ранних серий выпуска отличались хрупкостью стоек стабилизатора (некоторые их них не выдерживали даже 35 000 км). Но этот недостаток был весьма оперативно устранен, и в дальнейшем стойки новых Ford Fusion не сдавались раньше, чем автомобиль проходил 100 000 км. Если вы покупаете автомобиль с пробегом выше данной отметки, знайте, что вам наверняка придется сразу же заняться заменой амортизаторов, подшипников ступиц, а также стоек и втулок стабилизаторов. Тормозные механизмы Ford Fusion выносливы и при надлежащей манере езды способны протянуть довольно долго (тормозные диски – до 90 000 км, передние колодки – до 45 000 км, колодки задних барабанов – до 100 000 км). Очень даже немало!
С каким двигателем выбрать?
Чаще всего на вторичном рынке можно встретить версию с двигателем объемом 1,4 л, мощность которого вполне покрывает потребности небольшого автомобиля (если им пользуется преимущественно водитель), и механической КПП либо «роботом». Для перевозки пассажиров лучше выбрать Ford Fusion с объемом двигателя 1,6 л. Мини-вариант мотора – объемом 1,2 л – также существует в природе, но это вариант лишь для начинающих автолюбителей. Дизельные моторы в России встречаются крайне редко.
Необходимо отметить, что все версии бензиновых двигателей Ford Fusion зарекомендовали себя как крайне неприхотливые и нетребовательные к качеству бензина. Чтобы они начали капризничать, нужно совсем не обращать на них внимания. Единственное слабое звено – свечи зажигания: уже через 15 000-20 000 км они могут потребовать замены. Катушки зажигания также могут выходить из строя довольно быстро, но это скорее частность, чем массовое явление.
Увидев сигнал Check Engine, в первую очередь проверьте форсунки и сетку бензонасоса на предмет засорения. Бензонасос обычно меняют в сборе, ремень ГРМ – только в фирменном автосервисе (в силу некоторых особенностей конструкции замена ремня в гаражных условиях, без специального оборудования весьма проблематична).
Механика, автомат или роботизированная коробка передач?
Коробка передач Ford Fusion может быть трех типов – механика, «механический робот» или «автомат», причем все варианты довольно надежны. Если стоит вопрос выбора КПП, лучше остановиться на механике либо «автомате», так как «робот» в автоматическом режиме может капризничать. Стоит обратить внимание на шланг гидроусилителя руля (у машин, сошедших с конвейера течение первых лет выпуска модели, он может давать течь).
Ценообразование
Стоимость Ford Fusion на вторичном рынке составляет от 200 000 рублей. Удачный выбор для покупателя, ищущего ничем не примечательную, но в то же время экономную, удобную, практичную, нетребовательную машину.