Testkörning VOLVO S80 sedan 2011 Sedan

Bach! Och Rammstein.

Ursprungligen var Volvo S80 fokuserad på respektabla och allvarliga människor. I den uppdaterade versionen har denna modell blivit mycket sportig, vilket utan tvivel betalar den framgångsrika ungdomen.
Lyssna på din favoritmusik i ett bra bilar. Men med Volvo S80 var jag tvungen att bryta ner grymt. Jag steg inte min hand till en vanlig CD-spelare. Dela din platta med spåren av sexpistoler, t sedan Clash och Megadeth. Punk och svår sten med en uppdaterad salong Volvo S80 är kategoriskt kontraindicerat. Organ gäller Sebastian Bach eller Opera Giuseppe Verdi Aida Här är ljudformatet för inrikes S80. Helt, bekvämt, dyrt. Jag förvirrar inte ens det faktum att det nya fyrintervallet och radiomappsspelare är dekorerade med plastöverlagringar. Dekorativ insats, spridning av torpedo längs den horisontella linjen vid luftkanalens nivå, även plast.
Luftintag, paneler under de bakre lyktorna och designen av de nedre dörrarna under förändringen av förändringen. Det nya radiatorgallret med ett ökat designemblem, enligt designens designers design, bör inspirera respekt för förare som rör sig framför S80. Kanske är reflektionen av den uppdaterade Volvo i backspeglarna verkligen hotande ut, men när du tänker på bilen bor jag, vill jag uppdatera i minnet och lyssna på nötknäpparen av den ärade Peter Tchaikovsky. Söt, väl bekant, och ibland även rolig aggressiv.
Globala innovationer i Volvo S80 två: Ny, skapad med en ren ark 2,4-liters dieselmotor och, som ett alternativ, sportchassi: kortare och styva fjädrar, förstärkta tvärstabilitetsstabilisatorer och en förbättrad styrmekanism. Jämfört med standardpaketet i sportversionen av Volvo S80 sänks den främre delen ner med 20 mm och matningen ser 15 mm. Från sin föregångare fick den nya motorn bara en Scheldik D5. Rosa kraft i 205 hästmotor producerar för 4000 revolutioner. Två turboladdare av olika storlekar skapar ett nedåtriktat tryck på 1,8 bar.
Mindre turboladdare på små revolutioner säkerställer det kortaste möjliga svaret på acceleratorkommandon. I hög hastighet går den större turboladdaren in i affärer, vilket ökar motorns tryck som krävs för att accelerera vid höga hastigheter. Dynamiken i accelerationen på Volvo S80, naturligtvis, inte flygning av Bumblebee of Roman-Korsakov är en sullen, energisk Rammstein. Om jag bestämde mig för att gå i bergen för att ta över Gashchka tills jag slutade och aldrig tvivla. Ju snabbare den andra turbinen slår på, desto högre är chansen att fånga fram till nästa tur.
 
Volvo S80 kan skölja nerverna. Ett markerat steg, vi noterar, bort från pensionären Legion of Volvo Drivers.

Ringerna i aluminiumsramen finns på Volvo S80 instrumentpanelen

Åtta av tio kunder föredrar läderklädsel. S80 Salon är redo att behaga strävandena hos de flesta

Med en mekanisk KP förbrukar en genomsnittlig motor 6,2 liter per 100 km. På maskinen förbrukar motorn 6,7 liter bränsle per hundra

Text Dmitry Kuzmin

   
 
 
 

En källa: Bilar