Testkörning VOLVO S80 sedan 2011 Sedan

Volvo S80.

Den andra dagen har Volvo S80 ropat i fem år. Solid ålder, fasta passagerare, fast parkering nära banker och ingångar i Moskva stadshuset.
Huvuddelen av reparationserfarenhet faller på det första paret av produktion S80. Det förklaras av detta av det faktum att modellen släppte en något fuktig till marknaden och hon började plötsligt hitta barns sjukdomar. Deras historia, givetvis, avgick, diagnoser levererades - och någonstans 2000-2001 botade framgångsrikt. Det är sant, inte allt som lyckades övervinna en gång för alla, som om väderkvarnen eller kungen - ibland finns det återkommande. Treåringar sällan. Ny-ny - extremt sällsynt - dessa, som de säger, som redan vaccineras.
Förresten är Volvo S80 inte så mycket barndom - att beräkna dem, tillräckligt med fingrar i sina händer.
Sjukdomshistoria. Barnsjukdom N1: Stativ av stabilisatorer började slå på ibland den första, med andra ord - till 15 tusen km körning, men oftare - till 30--40 tusen km. Som regel hände det i T6-maskiner med en 2,8-liters 272-stark turboladdad motor, och till exempel de som är utrustade med 2,4-liter, var sådana problem nästan aldrig observerat. Och i allmänhet är barndomssjukdomar hos chassi- och motordelarna mer karakteristiska för T6, som för den svåraste och laddade versionen. Behandling av denna semester är lätt: Frontstabilisatorn står kostar $ 75, baksidan - $ 81 och $ 15 med dig kommer att tas för att ersätta var och en.

Barnsjukdom N2. Fönstrets mekanismer var dolda - mestadels framsida. Nu är det nästan aldrig hittat, men fram till 2000 hade någon tur så att det var tvungen att ändra fönstren två gånger i garantiåldern. Anledningarna är: För det första är glasögonen mycket krökta och kräver en stor utdragbar / avgassansträngning; För det andra är särdragen hos kroppens aerodynamik så att sidofönstren snabbt förorenat, och lera, det är klart, bidrar inte till glasets glidmedel genom tätningselement. Körfönster lyftare kostar $ 200, och dess ersättning är $ 45.
Barnsjukdom N3 - bollstöd. Det finns inga speciella kommentarer här - allt förklaras av våra vägar och icke-noggrannhet av resan till enskilda förare. För järn, måste du skicka $ 81, för arbete - $ 49. Det är värt att notera att S80s bollstöd de senaste åren har ökat väsentligt - erfarenhet beaktas.
Barnsjukdom N4. Programvara Automatisk växellåda - Programvara, som programmerare kallar den. Om det händer i det, uppträder den automatiska rutan otillräckligt - i synnerhet börjar bilen plötsligt rycka inte bara i de rippade stadsdrivna körlägena, men även i hållbara spår. Med det enklaste misslyckandet kostar nedladdningen av programvara $ 15. Men om fallet är tungt kan du behöva total reload (den totala omstarten) görs via den stora Volvo-datorn i Göteborg. Naturligtvis är det inte nödvändigt att rida dit, men för förfrågan från matrisen och för alla nödvändiga åtgärder måste det ligga till tjänst upp till $ 250. På vägen noterar vi att den mest massiva injektionen av programvara inte är ansluten till en växellåda och inte med något annat som allvarligt, men med en banal ersättning av förlorade keyfobs. Det kostar $ 40--50.
Barnsjukdom N5. Massmätare - Luftflödesgivare. Den svaga länken han har en tråd, med det elektriska motståndet på vilket den erforderliga luften som levereras till motorn bestäms. Byt massmätaren - affären är arbetet uppskattas endast till $ 15. Men massmätarna själva är väldigt dyra. För T6-versionen kostar det här $ 563 om maskinen släpps fram till 2002 och $ 578 - om efter. När det gäller massmätaren för 2,4-liters åtta-dimensionell, här är siffrorna: $ 103 - i release-maskinerna fram till 2002 (det var mycket dyrare, men nyligen har den officiella tjänsten kraftigt minskat priset på denna nod för gamla bilar ) och $ 563 - de som görs efter 2002. En tröst, men betydande: detta problem - inte längre problem och det sällsynta fallet.
Barnsjukdom N6. Bränslepumpen bryter. Det händer nästan alltid på grund av bensin av dålig kvalitet - som regel är nätet täppt, vilket snabbt leder till pumpens fullständiga utgång. Sammantaget för T6-maskinen kostar $ 425, för andra - $ 362. Arbeta med att ersätta pumpen - $ 74.
Barnsjukdom N7. Interna automatiska växellådsdefekter. Om de är så allvarliga att maskinen är föremål för ersättning, kommer du sannolikt att erbjudas ett märkesalternativ, det vill säga en bobbiskåda, men helt flyttad. Håller med, det finns inget att frukta. Bulkhuvudet för sådana stora noder är engagerade i Göteborg på fabriken - det händer att upp till 90 procent av detaljerna i den automatiska överföringen ändras till nya, så är väskan rent formell här. Det finns en utbytesbox $ 5790, och betala $ 422--456 för Excumbridge beroende på typ av motor.
Barnsjukdom N8 - den sista och mest sällsynta. Samling av automatisk växellåda - som regel på grund av dålig kvalitet som rullar på dess anslutning med rör eller på grund av defekter av själva radiatorens material. Enheten kostar $ 375, ersättning - $ 35.
Icke-intensiv terapi. Alla andra sår (om de naturligtvis visas - i allmänhet är bilen tillräckligt frisk) ha på sig en vanlig karaktär - det vill säga det finns inga märken i bilar, det finns ingen typisk Volvovic-specificitet i dem. Således går Volvos ursprungliga ljus 10-30 tusen km beroende på hur serviceingenjörer säger, från det nuvarande tillståndet av bränsle- och energikomplexet i Ryssland. Vanligtvis tillåter Ryssland att ljusen bor mer eller mindre lugnt levande 20 tusen km. De själva är $ 36 för en 2,4-liters motor, och ersättning är $ 45. Version T6, som den mest laddade, mer känsliga för kvaliteten på bränsle. Och ljusen för det är dyrare - $ 107 per uppsättning, och $ 69 för ersättning.
Stötdämpare bor normalt 80-100 tusen km, om föraren ger dem att leva. Eftersom de är utrotning är det nödvändigt att träna 180 dollar för framsidan (stativ), $ 145 - för det bakre och respektive 79 kronor och $ 59 för ersättning. Tja, och plus $ 75 för att justera kollaps / konvergens av framhjulen och $ 88 - bak.
Ärmar (tysta block) av de främre fjädringshavarna brukar tjäna som 60 tusen km (2,4 l) eller 40 tusen km (t6). Detaljer är värda $ 71 för varje hävarm, byte av alla kostar antingen $ 157 (2,4 l), eller till $ 196 (T6). Plus kollapsen / konvergensen.

Förebyggande. Och flera tips för användning. Högtrycksturbinen (på T6) tycker inte om sig själv när det är i ett kallt tillståndsbrott, - kom ihåg det. Efter en långsiktig kraftresa, blanda inte motorn omedelbart, låt den 1-3 minuter att arbeta på tomgång för att kyla turbinen - när det upphör att cirkulera oljan, det finns en stark lokal överhettning, vilket är mycket skadligt för hennes hälsa. Lågtrycksturbin (2,4 liter) är nästan inte relaterad.
Se upp för vevhusets ventilation - när den är igensatt ökar oljetrycket och kan vända körtlarna. Rengöringsventilation kostar $ 69, och det ska ske varje 70-100 tusen km.
Trots det faktum att det intervall som är etablerat av anläggningen är mellan det uppgår till 15 tusen km, tjäna var 10: e kilometer om du har en T6-bil - det rekommenderas om rysk service. Grundläggande då - $ 140--150 plus förbrukningsvaror.
Считается нормальным, если расходы на содержание не слишком новой (скажем, трехлетки или чуть старше) Volvo S80 составляют порядка $1500 в год при годовом пробеге 30--40 тыс. км и своевременном обслуживании. Но, понятно, это как повезет -- бывает, и $3000, хотя и редко. Много это или мало для машины ценой $20--35 тыс. -- решайте сами.
ТЕКСТ СЕРГЕЙ СОРОКИН, ФОТО АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН, РИСУНОК АЛЕКСАНДР КРАСНОВ
 
VOLVO S80 2.4 2.4 LPT 2.8 T6
Длина/ширина/высота (мм) 4820/1830/1450
Рабочий объем (куб. см) 2435 2435 2783
Мощность (л.с.) 170 200 272
Снаряженная масса (кг) 1500 1505 1600
Максимальная скорость (км/ч) 210 220 250
Разгон до 100 км/ч (сек.) 9,8 8,5 7,2
Расход топлива, средний (л/100 км) 9,7 10,2 11,3

СТОИМОСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Детское сиденье $650
Коврики резиновые, 4 шт. $100
Сетка в багажник $130
Корыто в багажник $116
Фаркоп $310--615 (установка -- от $118)
Корзина для бумаг $20
Подстаканники дополнительные $34
Столик откидной $89
Бокс для CD $20
Держатель очков $23
Пепельница (если нет штатно) $44
 
 
СТОИМОСТЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И РАБОТ ДЛЯ VOLVO S80
Тормозные диски передние $135 $40
Тормозные диски задние $87 $45
Тормозные колодки передние $98 $25
Тормозные колодки задние $78 $25
Наконечники рулевых тяг $41 $25
Рулевая тяга $106 $35
Топливный фильтр $45 $19
Масляный фильтр $10 $24,5 (с заменой масла)
Воздушный фильтр $28 $5 (при ТО -- бесплатно)
Салонный фильтр $47 $10
Ремень ГРМ $74 $84-157
Диагностика АКПП -- $15--70

 

En källa: "Autopilot"