Wilvo S60 Testkörning sedan 2010 Sedan
Volvo för olga
När en ömtålig tjej tämmer djuret - det är imponerandeNej, jag kommer inte att informera telefonen, adressen och efternamnet. Men det verkliga namnet är Olga, och den verkliga bilen är Volvo S60 Obukhov Engineering. Efter inställning är det. Sanningen och det faktum att jag var sen för detta möte på Sparrow Hills, körde desperat och lyckades. Men den hårda polisen förbjöd kategoriskt att stå på en konditionerad plats. Men hon tillät henne, även om jag inte ens hade sett vem exakt vid ratten. Jag är inte brott mot honom, för jag förstår: bilen är extraordinär, redan en av den kräver speciell kringgående, och jag skulle vilja överväga det.
Hjältinnans utseende
- Hon körde upp lugnt, utan en skrik av gummi, men ett par, som beundrade Panorama of Moskva, bytte omedelbart uppmärksamheten till den svarta silhuetten. S60 såg verkligen ut trassig ut på denna soliga dag: en speciell knivare, som i en fat svart färg, tillsatte någon en hink med flytande guld, och det gör att kroppen gnistrar. Tyvärr kan till och med de mest perfekta kamerorna inte förmedla denna effekt. Tonad till blackheten i glas, en låg stötfångare med dimljus av den ursprungliga formen och ytterligare två lyktor under kylarens galler - ingen god natur i ansiktet. Föraren är naturligtvis inte synlig, men jag visste redan säkert att Olga körde. Jag ringde telefonnumret och förklarade att jag var på motsatt sida av vägen. Silhuetten flirade flirtigt vid svängen, och jag lyckades märka överläggningarna i den nedre delen av trösklarna. Hon vände sig om, som på catwalken, och demonstrerade nu röven med skopade lyktor och en något förändrad stötfångare, som bokstavligen exploderas av kromrören i sportavgassystemet på båda sidor. Jag måste erkänna, och i sig själv S60, med en klippt en la -kompass med de bakre racken, ser det väldigt dynamiskt ut. Men efter inställning blev hon uppriktigt aggressiv, och hon kommer säkert inte att förbli outhärdlig på vägen. Jag kan anta att värdinnan uppnådde just denna effekt, men jag frågar - varför exakt med Volvo?
- Забавная история, - отвечает она. - Потому что в один известный салон я пришла с намерением купить новый полноприводной Jaguar X-Type. Но, как у нас случается, вначале не оказалось продавца по этой марке, а потом, когда я уже с определенным настроением села в салон, то мне в нем как-то не очень и понравилось. Тут подходит менеджер по Volvo и предлагает взглянуть на полноприводную S60. Честно сказать, я сначала отказывалась - ну, это же Volvo А затем, посидев в салоне, вдруг поняла, что здесь мне как-то уютнее. К тому же я знала, что Обухов автоцентр способен довести автомобиль до нужной кондиции. Я ведь изначально решила, что мне нужна машина с полным приводом и неординарной внешностью. Именно такую в итоге и получила.
- И как себя чувствует яркая девушка в броском автомобиле?
- Inte illa alls. Правда, стекла все же затонировала, а то частенько так прилипают взглядом, будто видят не девушку в автомобиле, а инопланетянку в НЛО. Хотя, я, в принципе, не против - если все в меру. В общем, чего хотела, того - добилась, и не жалею.
- А салон переделали уже для души?
- Конечно. Да и непохожесть должна быть не только снаружи, но и внутри. Мне перешили кожаные сиденья, сделали их черными с серым, с фирменным логотипом. Кстати, можно было вместо надписи Обухов вышить любое слово, стоило лишь захотеть. Руль и рычаг автоматической КПП также обшили кожей и сделали двухцветными. На педали поставили алюминиевые накладки, хоть и с надписью Обухов, но на самом деле это Sparco. Словом, мне в салоне очень хорошо. Настолько, что вечером, когда скучно, просто выезжаю погонять.
- Стало быть, и мотор довели?
- А как же? Заменили турбину, поставили новую выхлопную систему и электронный блок управления. Теперь мощность - 300 лошадей.
- Откуда такие познания об автомобилях?
- Как-то само собой получилось. В детстве любимыми игрушками были конструкторы и все те же машинки. Выросла, и с маленьких игрушек перешла на большие. К тому же круг общения помог.
- И не боитесь такого большого зверя?
- Нет. Кое-что умею, хотя не прочь усовершенствовать навыки. Может, подскажете - кто поможет?
- Jag ska berätta för dig.
Ольга немного удивилась, услышав, что об уроках водительского мастерства я договариваюсь с женщиной. Правда - с гонщицей, которая и меня в свое время учила, и еще добрый десяток автомобильных журналистов подготовила. Так что есть женщины в русских селеньях.
Нрав шведский, покладистый
Однако пора бы и самому испытать, на чем эти женщины ездят. Во вкусе им точно не откажешь. Да и в стремительности - тоже. Да, автоматическая КПП, хотя и работает прекрасно, но все же сглаживает ощущения от 300 л. med. Under huven. Передачи переключаются плавно, без рывков, и кажется, что разгон спокойный. Обманчивое ощущение! Стоит бросить взгляд на спидометр, как оказывается, что ты уже не едешь, а мчишься, а перевел взор обратно на дорогу - и вот уже опасно близко бампер впереди идущей машины. Хорошо, что тормоза S60 и без дополнительной доводки вполне способны выручить в критических ситуациях. Не вносились изменения и в стандартную подвеску этой полноприводной версии. Поэтому она обеспечивает комфорт, и, в то же время, крены кузова в поворотах совсем не велики, а рулевое управление позволяет четко контролировать происходящее.
Возможно, если бы музыку в тюнинговом ателье заказывал мужчина, он бы постарался превратить Volvo в бескомпромиссную спортивную табуретку. В этом же случае при любом стиле вождения внутри очень уютно и тихо. Лишь при высоких оборотах мотора настроенный звук выхлопной системы начинает проникать в салон. Автомобиль после заказанной Ольгой доводки оказался, можно сказать, многофункциональным. Он позволяет неспеша и без напряжения передвигаться в московских пробках, наслаждаясь прекрасным звучанием стереосистемы, или прохватить с ветерком по извилистой дорожке, получив хорошую дозу адреналина. Пожалуй, это образец оптимального тюнинга для человека, не готового каждый день испытывать стресс от вождения спортивной машины, но стремящегося выделить свой автомобиль в транспортном потоке.
За удовольствие надо платить
Любой тюнинг - дело, конечно, не дешевое. Этот обошелся Ольге в общей сложности в 21 тысячу долларов. Перекраска кузова - 7000, внешний обвес - 4000, салон - 3000 и доводка силового агрегата еще 7000. Гарантия стандартная, как на все Volvo: год без ограничения пробега.
Любопытно, что еще совсем недавно тюнинг считался забавой взрослых мальчиков. Тем более - в нашей стране. В последнее время нельзя не заметить, что к нему приобщается все больше дам. С другой стороны, необычный автомобиль - это хороший способ привлечь внимание. А это ведь в женском характере
Андрей Осипов
