Testkörning Volkswagen Transporter Kombi sedan 2010 Minibus

Pratsche i stan

Ordet pritsche översatt från tyska betyder en beater. Det är nödvändigt att anta att VW TRANSPORTER PRITSCHE fick sitt namn på grund av den egenskap som sidbilen från kabinens dansbox av en slädeformad profil.

Varför, vad tycker du på mannen på gatan, inte belastad med egen verksamhet, köper en minibuss? Att bära en många släktingar och berätta. Detta är ett uttömmande svar endast i det fall då en person först förklaras för köp av en pärla. Det har länge noterats: En gång Zaimaev i ekonomin Mikrovan, är många bilister smittade med ett visst bussvirus, varav, trots all passagerare, verkligen bekvämt känner sig bara bakom en minibusshjul. Men förmodligen kan den mest enheten kännas bakom hjulet på en minibuss och en lastbil, en slags kvasi-typ. Performance of Volkswagen Denna typ av bil kallas Transporter Prithsche.

Allt ser enkelt ut: Tillverkaren tog den främre delen av Transporter och gick med i hennes utomhuskropp med vikningssidor. Det verkar som inget enastående. Men i urbana trafikstockningar bakom hjulet i den här bilen, garanteras den ökade uppmärksamheten till dig eftersom det inte är en typisk minibuss från VW. Tillräckligt icke-standard utseende för våra vägar har transportör. Dessutom är beater utrustad med en komplett enhet.

Interiören är ganska vanligt här för Volkswagen-transportörer. Allt är bekant. Men bakom inte separata platser, men en gemensam soffa. Positionerna på baksidan och sätet av uppenbara skäl är inte mottagliga att justera. Men, till skillnad från passagerarhämtningarna, är Pritsche helt rätt med platsen för att tillgodose alla trifljor av typen av förstödsplatser, brandsläckare, verktyg och annan skräp, som ackumuleras i bagageutrymmet. Upphämtningen för lagring av all denna Skarb är endast avsedd för kroppen, som måste hämta med speciella låsande lock. Och i en båge är det tillräckligt att höja sätet på den bakre soffan och belastningen i den resulterande rutan som du önskar. En annan plusbussrötter är möjligheten att gå från framsäteszonen till den bakre soffan utan att lämna bilen.

Men det stora nöjet att leda den här bilen. Vi lanserar en 140-stark turboodiesel och när du klämmer på kopplingen förstår vi att det är en bil för brutala män. Alla sex växlar av MCP-omkopplare med armédefinition. Frontlinjenöverföringsförhållandena och överföringen med den anslutna automatiska kopplingsdriven bakhjulsdrift kan ibland vikas och kraftigt sniffar dieselavloppet av trafiklopp på kreditfartyg. De relativt stora dimensionerna i bilen stör inte alls: Bilens sidor och matning känns perfekt genom de kraftiga spegelsens kraftiga lops och den främre halvklotet under kontroll på grund av den höga landnings- och korta huven.

Vid en mer eller mindre hög hastighet gör maskinen klart att den alltid behöver ladda. En tom kropp med hastigheter på cirka 100 km / h garanterar hoppning och stjärna på vägens oegentligheter.

Från banan hoppar bilen inte, men du börjar förstå att det smeknamn av Beater gav henne inte bara för hennes utseende, hon kan verkligen själen att skulpta. Men så snart kroppen är minst hälften av det maximala passet 1,2 ton, lugnar bilen och bär sina åsar med vederbörlighet. Det är inte ens nödvändigt att inkludera låsningen av den bakre spårskillnaden. I allmänhet kan en sådan bil betraktas som ett alternativ till den vanliga hämtningen. Det ser ganska ut i en last. Dessutom är företrädare för commenters vanligtvis starkare än civila allthjulsförare. En prislapp på 1 210.400 rubel sätter slutligen VW Transporter Pritsche i en rad med moderna pickuper av andra märken.


SPECIFIKATIONER

VW TRANSPORTER PRITHSCHE
Mått (mm) 5476x1994x1963
Vägklarering (mm) 165
Massa (kg) 3000
Hjulbas (mm) 3400
Kvadraten i lastutrymmet (m2) 4.2
Lastkapacitet (kg) 1211
Motorens driftvolym (cm3) 1984
Max. Power (HP) 140
Max. Vridmoment (nm) 340
Acceleration 0100 km / h (c) 12,7
Max. Hastighet (km / h) 158
Pris (RUB.) 1 210 400


material: Alexey Batushenko

 

En källa: Mkmobile Magazine [augusti / 2010]