Testkörning Volkswagen Passat USA från 2011 Sedan

Volkswagen Passat 2011.

Ny (och ganska uppdaterad) Passat presenterades 2010. För den ryska marknaden presenteras modellen den 14 maj 2011.
Bilen håller titeln på en av de mest populära sedans, eftersom över 15 miljoner exemplar såldes över hans historia. Förekomsten av bilen förklaras inte bara av företagets behöriga PR-slag. Passat har alltid varit en enkel och pålitlig tysk sedan, som inte har ett skrikande utseende eller samma skrikande prislapp. I den sista, sjunde generationen finns det dock saker som tvingar många att tänka på att köpa en bil. Och mer exakt, tänk på bristen på stora förändringar: allt som Volkswagen samlade resterna av andra maskiner, gjorde Passat B7 och annonserade det som en fundamentalt ny modell. Men faktum är fortfarande ett faktum: bilplattformen var gammal och växellådan och motorn togs från befintliga modeller. För att utlösa latskapet för sina ingenjörer utvecklade designers ett nytt utseende av maskinen, som ett resultat av vilket Volkswagen Passat 2011 började likna Phaeton. Med all den externa likheten med sin mer lyxiga och dyra äldre bror var priset på bilen Passatovskaya. Vad måste du räkna med, köpa en ny generation B7?

Interiören har blivit mycket lyxigt: Nya platser installerades, klädselväven blev mer slitstark och högkvalitativ, bullernivån sjönk, instrumentbrädan slutfördes, uppdaterade dörrfodret, bakgrundsbelysningen och analog klocka. Några förändringar har inträffat i den elektroniska fyllningen av bilen: Massagefunktionen har dykt upp i stolarna, förarens trötthetsigenkänningssystem har lagts till, vilket ger råd när det är bättre att sluta och passera. Också i den sjunde generationen Volkswagen Passat 2011 finns en automatisk bromsteknik vid låga hastigheter.

Tekniskt ny generation uppdaterad mer. Alla nya handelsvindar, med undantag för den grundläggande modellen med en 1,4-liters motor, är utrustade med en generator, inklusive endast när du behöver ladda batteriet, och start-stop-systemet är installerat på alla dieselmodeller. Blå rörelseändring skiljer sig från konventionella aerodynamiska förbättringar, ökade växellåda. Som ett resultat av sådana ekonomier spenderar dieselblå rörelse endast 4,2 liter bränsle per 100 km. Förutom två motorer på diesel, erbjuder Volkswagen en fantastisk mängd kraftenheter: 1,4-liters TSD (122 hk), 1,8 liter TSD (60 hk), 2-liters TSD (210 liter. S.) Och 3,6-liters V6 (300 hk), gasmotor 1.4 Ekofuel med en kapacitet på 150 hk Och slutligen, 1,4-liters bioetanolmotor med en kapacitet på 160 hk

Passat priser 2011 börjar med ett märke på 860.000 rubel. För den övre versionen måste man lägga ut cirka 1300 000 rubel.

 

Källa: Magazine 5 hjul [december 2011]