Testkörning TOYOTA RAV4 5 dörrar 2013 - HB SUV

Spara på dörrarna?

Allt började med sådana bilar. När parkett SUV inte uppfanns, var parkett SUV, men var en sidekik sidekick (han sidekick), en otroligt trevlig bil för den mycket aktiva tidsfördriv.


Allt började med sådana bilar. När parkett SUV inte uppfanns, var parkett SUV, men var en sidekik sidekick (han sidekick), en otroligt trevlig bil för den mycket aktiva tidsfördriv. Då tog Toyota med hjälp av RAV4-modellen idén om perfektion, förenklade allhjulsdriften och förbättrade han hantering, men omedelbart tog ett steg tillbaka och vägrade den öppna kroppen.

 

God och skrämmande beachheads skapade femdörrsversioner, mer tråkigt, men mycket mer praktiskt. Så praktiskt att många tillverkare som Hyundai med sin Santa Fe inte ens störde med korta maskiner, vilket glömde rötter. Idag kvarstår målvakten av traditioner, kanske bara tre-dörr Land Rover Freelander med sitt avtagbara plasttak.
 
Tja, rav4 går fortfarande i auto-bestsellers. Den uppdaterade bilen 2004 års modell är välkänt för oss, i femdörrversionen. Vad sägs om tre dagar? Sparar det bara pengar eller något annat? Kanske sök stil eller speciella intryck? Jag kommer att säga direkt: Inget har förändrats för föraren. Bekväma landning, förståeliga enheter. Maskinens natur är mjuk och stoppad, och ytterligare grad av tillförlitlighet ger VSC-stabiliseringssystemet. Ganska kraftfull acceleration, bra bromsar, smidiga och förväntade reaktioner som utgör förtroende och psykologisk komfort.
Problem uppstår på nära parkering: Sitt ner eller avsluta Rav4 är inte lätt. Och om du inte har kommit till sjunker under lång tid måste du vara försiktig, risken är mycket hög. Dessutom är dörrarna stängda med en märkbar ansträngning. På återförsäljningsstationen fick vi veta att detta fall sannolikt skulle behöva justera dörrlås. Kanske.

 

Men vem är inte avundsjuk alls, så det är bakre passagerare och resväskor. Eftersom platserna är kategoriskt saknar varken av någon annan. Och om resväskorna fortfarande kan hjälpas genom att vika sätena i den andra raden, är det orealistiskt att lindra passagerarnas öde. Men på korta avstånd är de osannolikt att det är mycket klagande över icke-sårbara.

 

Tre-dörr RAV4 kommer att älska kvinnor för utmärkt synlighet och förståeliga dimensioner. Men med en pragmatisk manlig synvinkel kompenserar skillnaden i 2 000 dollar jämfört med femåret inte på något sätt för förlusten av funktionalitet. Så hela frågan är som kommer att förbli ett avgörande ord när man köper.
   
Autografi
TOYOTA RAV4 3D
Företrädare
Rav4 (1994)
Premiär
mars 2000.
Modernisering
hösten 2003.
Kropp
3- eller 5-dörrvagn
Motorer
1,8-2,0 l (116-150 hk)
Produktion
Japan
Förväntad ersättning
2006
 

Bilen tillhandahålls av Axel-Car Pulkovo, en officiell Toyota-återförsäljare.
Under degen är bilen försäkrad av Rosno.
 
Text: Leonid klyuev
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Källa: Tidskrift "Wheels" [№86 / 2004]