Suzuki Splash Test Drive sedan 2007 Hatchback
Emotionellt utbrott. Suzuki Splash
Sedan 24 april 2009, i alla ryska salonger av officiella Suzuki -återförsäljare, börjar försäljningen av den nya stänkmodellen av en snygg bil för en ung familj. Detta är en modern multifunktionell maskin som kombinerar kompakthet och rymlighet, höga indikatorer på miljövänlighet och säkerhet. Splash -modellen debuterade 2008 på Frankfurt International Motor Show, dess försäljning startade i Europa våren samma år. På mindre än ett år lyckades bilen vinna en betydande andel av de kompakta personbilarna som växte i den gamla världen, 28.159 tusen exemplar såldes på 12 månader. Splash har etablerat sig som en attraktiv multifunktionell liten bil till ett överkomligt pris, som har allt du behöver för familjeturer runt om i staden.
Som en del av den globala utvecklingsstrategin för Splash blev han den fjärde modellen (efter Swift, Grand Vitara och SX4) och uttryckte filosofin om Suzuki Lifestyle!. Bilen ser fräsch, energisk, ung och känslomässigt och betonar därmed betydelsen av dess namnstänk, vilket betyder en våg.
Utformningen av nyheten kombinerar en modern ungdomsstil, en positiv inställning till livet och den maximala bekvämligheten med daglig drift för alla medlemmar i en liten familj. Perfekt anpassad för att stänga parkeringsförhållanden är en 3,7 meter stänk dock ganska rymlig för fem passagerare.
Den aerodynamiska koefficienten för stänkmotståndet är endast 0,32, vilket ger mycket låg bränsleförbrukning. Detta är ett otroligt resultat för Mini-MPV-segmentet.
Tekniska egenskaper (enligt tillverkaren)
Längd, mm 3715
Bredd, mm 1680
Höjd, mm 1590
Hjulbas, mm 2360
Vägrensning, MM 145
Minsta vridningsradie, M 4.7
Arbetande motorvolym, kubikmeter. CM 996 1242
Power, l. med. 65 86
Maximal vridmoment, NM vid cirka/min 90/4800 114/4400
Maximal hastighet, km/h 160 170
Acceleration från 0 till 100 km/h, från 14,7 14,9
Bränsleförbrukning, l/100 km
Stadscykel
Landscykel
Blandad cykel
5,9
4,4
5.0
7,8
4,9
5.9
Splash skapades som en reducerad version av en multifunktionell bil med full storlek, men behåller alla sina fördelar: en hög landning och som ett resultat en bra översyn kommer en trevlig känsla av rymden inte att vara nära för någon och ökad omvandling ( Baksida på baksätet bildas till en del av 60:40), vilket gör att du enkelt kan förvandla den) baksidan av kabinen till en enorm bagageutrymme, där både en barnvagn och många inköp passar. Under golvet i bagageutrymmet tillhandahålls en separat nisch för små föremål. Köpare av stänkmodellen erbjuds att välja två bensinmotorer med en arbetsvolym på 1 och 1,2 liter som kännetecknas av hög effektivitet. Så, en litter 3-cylindrig 65-hästkraftsmotor i genomsnitt konsumerar endast 5 liter per 100 km, och en 4-cylindrig 86-hästkraftsenhet med en kapacitet på 1,2 L 5,9 liter per 100 km.
Tiden för acceleration av en maskin utrustad med en 5-växlad mekanisk växellåda och en liter motor, upp till 100 km/h tar 14,7 s, den maximala hastigheten är 160 km/h. Motorn med en arbetsvolym på 1,2 liter i par med en automatisk växellåda gör att du kan uppnå maximal acceleration på 170 km/h, och acceleration från en plats till 100 km/h kommer att ta 14,9 s.
Alla effektenheter uppfyller strikta euro-4-standarder: frisättningen av CO2 är 120 g/km (vid modifiering med en mekanisk växellåda) och 140 g/km (med en automatisk växellåda). Volymen på bränsletanken stänk med någon av motorerna 45 liter.
Filosofin om inre av nyheten var en kombination av användarvänlighet och nöje från att köra. Många interna alternativ
att avsluta salongen och kroppens färger ger ägaren möjlighet att göra sin bil verkligen individuell och unik. Vid utformningen av stänk uppmärksammade Suzuki särskild säkerhet. Maskinen har ett system som inkluderar ABS, funktionen av hjälp i bromsning, en elektronisk bromsdistributör och sex aerobes. För att skydda barn tillhandahålls ett system för att fixa barnsätet ISO -fix.
De rekommenderade detaljhandelspriserna för Suzuki -stänkmodellen uppgår till 390 tusen rubel. (med en motor på 1 L) och 480 tusen rubel. (med en 1,2-liters motor).
