Scion XB testkörning sedan 2007 Hatchback

TOYOTA BB 1.5Z bilöversikt i konfigurationen «q» versionen

Toyota BB-modellen för den andra generationen uppträdde på försäljning. Hon verkade vara utformad med fokus inte så mycket på löpande egenskaper så mycket som komfort. Vad är det underförstått under detta? Nåväl, det här är en rymlig salong, där du verkligen kan sitta bekvämt och slappna av. Den här funktionen, enligt utvecklarna, borde göra bilen populär bland ungdomar. Tja, jag bestämde mig för att kontrollera allt själv. Min artikel handlar om det.
 
Föremålet för ökad ungdoms uppmärksamhet.
Under testturen hände det att i Oodiba-området stannade jag före trafikljuset. Vid den här tiden flyttade en grupp gymnasieelever längs en fotgängarövergång, som uppenbarligen var på utflykter. Så, av någon anledning, som man helt enkelt grävde genom sina ögon i min bil. Jag skakar omedelbart antagandet att detta beror på att alla är märkta med bilar. Sen då? Förmodligen lockades de av utseendet på den nya Toyota BB-maskinen. I själva verket, när du tittar på bilen framför, är särdragen i ansiktet associerade med vice. Livets realiteter är att den moderna generationen ungdomar, särskilt i större städer, uppfattar en sådan fåfänga som en vanlig livsstil. Det är intressant i detta avseende att komma ihåg att Toyota BB-bilen tidigare har erkänt bland äldre förare, främst på grund av sin verkligt rymliga salong. När det gäller den nya versionen av den här bilen ser den för defiantly för gamla människor.
Med andra ord är den nya modellen Toyota BB en bil som är utformad för att möta idéerna om livet för 20-åriga medlemmar i vårt samhälle, som förutom är stolt kallade idolatrar. Och deras idol är musik. Det bör noteras att det redan var inledningsvis, efter att ha kommit in i ljuset av den första generationen, noterade många att konceptet av BB-modellen bestäms av tre huvudkomponenter: ljudkvalitet och inredningsljus. Det faktum att vi ser i den andra bilen, det vill säga den nuvarande generationen, det var i viss utsträckning, det var också härledt till henne tidigare. Inte konstigt bland dem som föredrog till Toyota BB-maskinens tidigare modeller, råda inte förarna som njuter av turen och kontrollen. Motsatsen! Det är främst intresserad av sådana ägare som kan sitta i timmar i stugan och lyssna på musik. Verkligen, eran av datorer ger människor bara obegränsade möjligheter att inte dela med musiken i en sekund, var de än är.
Koppla av och själ och kropp.
Den största fördelen med den nya Toyota BB bil är dess förmåga att ha en avslappnande effekt på föraren och passageraren. Med andra ord, att möjligheten för framstolarna ta nästan horisontellt läge. Betecknar ett sådant läge med frasen halv anställa läge. I själva verket framstolarna är extremt låg på golvet. Detta görs i syfte att bilda den inre volymen av kabinen på ett sådant sätt att hela illusionen av det slutna, skild från omvärlden i rymden. Denna sekvens fastigheten kompletteras med ryggar, av vilket gör den design som du helt fylla dem tillbaka. Föraren visar sig vara i ett halv-vägs läge, och på grund av det faktum att den nedre kanten av sidorutorna och den främre, är vindrutan är tillräckligt hög, det har en illusion av isolering. Alltför att påminna om att en sådan semi-faldig läget gäller endast när bilen står stilla. Samtidigt, i syfte att, Gud förbjude, sätet under förar inte byta till det här läget på språng, var det nödvändigt att införa en särskild enhet inom design, som lyfter armen med hjälp av en enkel pressning av kontrollen knapp. Således är sitt övergång till en sådan mod utförs i två mottagning. På baksidan av sätet går till mellanläget under påverkan av föraren sitter i förarsätet. Och för att återföra stolen till den vanliga position igen, räcker det med att lägga händerna på ratten och, stödd på det, lyft något din kropp.
Det är knappast värt att berätta en vuxen för vad och när en sådan avkopplande sitt konfiguration kan krävas. Istället jag påminna er om att det finns en Honda S-MX bil, som ofta kallas något annat än kabinen för romantiska datum. Så, för den nya Toyota BB maskin, en sådan definition skulle också behöva vara precis rätt. I själva verket är det bara värt att slå på ljudet och slå på den intima ljus i kabinen, maskinen direkt omvandlas. Blå lampor lyser i semi, som ligger bredvid varje kolumn och som ändrar sin ljusstyrka beroende på volymen av ljudet. Ljudkvaliteten är justerbar med hjälp av kontrollpanelen, som är monterad i armstödet. Konsolen är också markerad med en mjuk, även glödlampa. Man bör komma ihåg att ett sådant arrangemang av kabinen tillhandahålls endast för den version ändring fordonet. Så den som öppnar sitt val av bil Toyota BB andra modifieringar, mycket kommer att förlora
Sittplatser sittläge orsakar behagliga förnimmelser, det låter omslutande musik med ljuseffekter. Den själ och kropp, som de säger, är avslappnad. Viljan att leva och ta ett aktivt liv läge, det vill säga allt som gör oss att tänka på framtiden, så småningom ersätter önskan om fred och orörlighet. Och varför, så här, vi alla strävar! Med ett ord, åtminstone en Toyota BB och en bil, men ändå när du börjar använda vissa anpassningar som i det, är tanken tanken att den vise hade rätt: riktigt, är det bättre att stå än att flytta. Vad brukar du ser när du ligger på rygg? Endast en mörk tak längre. Det är mycket mer imponerande när detta tak blir som en stjärnhimmel. Som i ett litet planetarium.
   
Ingenjörer kan bara sympatisera.
Efter allt som jag skrev ovan, kan det imponera att Toyota BB modellen inte vet hur man ska gå. NO och igen! Hon vet hur man rör sig, och jag inte har några speciella klagomål om detta. Även om du är ärlig, jag också inte upplever några vassa sensationer på språng. Men i teorin bör det vara. Döma dig själv: Syftet med denna bil är att vara en speldosa, eller hur? Och i så fall, så är det omöjligt att anta att under körning föraren kan ha några svårigheter. När allt kommer omkring, föraren, på grund av hans musikaliska oro, kan lätt sömn. Musik i kabinen ska inte leka med förarens skämt! Därför hade designers att bli allvarligt engagerad i uppfostran av sin skit i en anda av ödmjukhet och lydnad. Mottot för Comfort - Först av allt, i det här fallet, det gjorde jag inte helt fri ingenjörer från skyldigheten att göra bilen helt förutsägbara, så så att det inte förlorar stabilitet. Med ett ord, formgivarna fick lösa många varierande och i en mening, ömsesidigt uteslutande uppgifter. Det återstår bara att sympatisera, eftersom de var tvungna att vara bra.
Som ni vet är den grundläggande modellen för Toyota BB-bilen Passo / Boon-bilen, och i sin utveckling tilldelades huvudrollen en brigad från Daihatsu. Med det tidigare existerande systemet av relationer mellan företag kan en sådan bil knappast utvecklas. Tro mig, jag säger att det inte är från mig själv, jag citerar bara en av Daihatsu-ingenjörerna som deltog i utvecklingen av detta projekt. Således släppte föreningen i en teknisk grupp av företrädare för två företag - Toyota och Daihatsu, i ett visst sinne de författarnas och projektutvecklarnas händer. Nu, det är svårt att bedöma vilken typ av spår som kommer att lämna efter dig själv den här modellen i japansk bilhistoria. Men jag erkänner helt tanken på att skapandet av sådana tillfälliga ingenjörsgrupper, som specifika tekniska uppgifter sätts, och det finns den väg som inom en snar framtid kommer att kunna leda till framväxten av nya idéer och därmed nya intressanta bilar .
Tekniska egenskaper hos modellen TOYOTA BB:
Längd 3800 mm x Bredd 1690 mm x höjd 1635 mm.
Hjulbas: 2540 mm.
Maskinvikt: 1070 kg.
Kör: Fram
Motor: 1,5-bär, 4-cylindrig, utvecklad effekt 109 hk Vid 6000 rpm är det största vridmomentet 14,4 kg / m vid 4400 rpm.
Maskinpris: 1 miljon 701 tusen yen.
Den bil där testturen gjordes uppskattas till 2 miljoner 34,9 tusen yen. Skillnaden i pris härstammar genom att installera HDD-navigationssystemet, som har tillgång till G-Book Alpha-nätverket (+270,09 tusen) och VSC & Trc-system (+63 tusen yen).

En källa: Webcg.net