Test Drive Renault Sandero Stepway sedan 2010 Hatchback

Pretendent

Stepway Grundutrustning inkluderar ABS, luftkonditionering, dimma, framsäten uppvärmda och främre elektriska fönster

Omvayaki slutade plötsligt och förrädiskt. Och ingen glödlampa på instrumentbrädan störde inte på något sätt för att varna föraren i förväg. Mätning av ett lugnt slagsekonomer från Renault, jag var tvungen att förtöja Sandero Stepway till sidan av sidan av vägen med henne, även om snowdrifterna var designer.

Det är omöjligt att säga att Renault Sandero Stepway kraftigt slog fantasin i provkörningen. Från det faktum att den maximala möjliga föreningen med Renault Logan inte kommer att avvisa om du vet. Faktum är att stegway är inget annat än en komplett uppsättning vanliga Sandero. Betydelsen av hans utseende i den franska automakernas linje är mer än förståeligt. Eftersom mode gick till alla slags crossovers, SUV, dumt att inte försöka inte tjäna det. Och en lösning hittades. En sådan låg budget, som hela plattformen i0 med sin maximala redundanta Logan & Co. Vi tar standard Sandero, låt det vara ombord på en plastremsa (påstås för skydd). Fram- och bakstoppet är ganska att lägga till samma okrolerade plast. Ja, glöm inte dimma i framkant, vilken typ av jeep utan dimma, eh?! Erbjudande, utomhusspeglar, dörrhandtag, sidodel är täckta med plast A la Chrome. Vi lägger till legering-legering 16-tums hjul, något (20 mm) ökar vägklaringen och voila! SUV redo. Snarare, nästan en SUV. Det finns ingen full körning från Sandero Steepway och kommer aldrig. Inte tillåtet. Bolagets marknadsförare har beslutat att Logans allhjulsdrift relativ kommer att vara uteslutande Renault Duster, och Steptway måste bara låtsas brant. Försäljningen av Sandero Stegway som producerades på Renault Moskvas växt började i januari 2011.

Det är märkligt att den säljs i en enda modifiering endast med en 1,6-liters åtta punkt kapacitet på 84 hk och mekanisk femväxlad framhjulsdrivtransmissionen. Företrädare för företagets löfte om att i den ljusa kommer framtida bilar även vara utrustad med en 16-ventil (103 hk) vid den version av denna motor och AVS. Men just nu, sådana förmåner civilisationens återstår bara att drömma: marknadsförare försäkrar att det är 84-stark enhet mest populära bland ryska köpare. Det är hans andel står för ca 80% av försäljningen av den Logan familjen.

I staden Sandero Stepway beter sig ganska förutsägbart som den genomsnittliga små Halvkombi med en tillräckligt hög förar plantering. Motoreffekt för välsmakande i trafikstockningar och trafikljus med tätt tonade Nexia och Lada 2112 räcker för ögonen. Och förstorad clearance och korta skes mycket förresten i disciplinen som kallas gräns parkering. Det verkar som om den framtida ägaren av en sådan skrivmaskin inte kommer att vara särskilt blyg att rida den våta primer som leder till sin älskade datja. Men beteendet på banan kan ha frågor. Först och främst kan vi konstatera att en långsiktig åktur med en hastighet på mer än 100 km / t på Stepway Hinders buller: motorn börjar att existera på varv mer än 3500. Den fuzzy ratten kräver inte bara stor uppmärksamhet när man kör på nytt kopplade asfalt. Dock är priset på cirka 450.000 rubel av denna anledning bara löjligt. För potentiella ägare detta fordon, mycket mer viktigt att veta att två frontalkrockkuddar för fram passagerarna läggs i den grundläggande paket, och det fällbara baksätet är uppdelad i proportion 60:40, så att kapaciteten i bagageutrymmet kan ökas från 320 till 1200 liter.


Det fällbara baksäten och montering av reservhjulet under botten radikalt utöka lastförmågan hos maskinen.

SPECIFIKATIONER
Renault Sandero Stepway.

Mått (mm) 4024x1746x1550
Road clearance (mm) 175
Massa (kg) 1129
Motorvolym (cm3) 1598
Max. Effekt (hk) 84
Max. Vridmoment (nm) 124
Max. Hastighet (km / t) 163
Acceleration 0100 km / t (c) 12,4
Trunk volym (L) 3.201.200
Jfr Bränsleförbrukning (liter / 100 km) 7,6
Pris (gnugga.) 445 000

 

En källa: MKMOBIL magazine [April / 2011]