Test Drive Renault Kangoo sedan 2008 Minivan

Alla foton Renault Kangoo sedan 2008

Testkörning RENAULT KANGOO: Non-Brambo, Ladda ner

Utformningen av Renault Kangoo, dess ergonomi, mångsidighet och praktik visar återigen att det franska varumärket vet om produktion av kommersiella fordon.

Om någon var under makten för att göra referenskälen, så är det bara Renault. Men vägen för känguru till dagens perfektion var en tornig. Till skillnad från trafikbilen, som sedan 80-talet av det senaste århundradet inte förlorade platsen i ett antal av de mest populära kommersiella bilarna på grund av oskadhet, har Kangoo fått ett betydande antal poäng under de senaste tre generationerna, att vara attraktivt och nästan två gånger volymen (åtminstone visuellt).

Erfarenhet, bra rykten om recensioner och önskemål av bilister och tydligen direkt deltagande i skapandet av en persons bil som har levererats i många år i franska provinser av ost, viner, brandy, parfym och mycket mer. För att förstå alla subtiliteter av den praktiska utformningen av Renault Kangoo Salon, är det nödvändigt att uttrycka det minst en vecka för råvaror, butiker och andra leveransadresser, försöker hålla ordning i resedokument och kommersiella kontroller. Ploy på något sätt i Gazelle stugan, där varor levereras i Moskva. Du kommer att se framsätet på framsätet, ett 10-centimeterskikt av olika dokument på en torpedo under glaset, tyst under sheel av dörrarna plastmappar med föll noterade ark av icke-länkade kuponger. Förresten är de inte så lagrade där, och stödjer också glas från att falla.

I Kangoo Salon, även spegeln i visiret över förarsätet offrades till förmån för praktiken. Det finns en arrangör för att passera på olika organisationers territorium, visitkort, advokat etc. Salon Kanga påminner om en kupé i ett tåg: Det finns en lägre hyllor fram och baksäten, de övre hyllorna är stora nischer under taket, där Du kan bära ett halvt dussin eller till exempel böcker, bakgrundsbilder, DVD-skivor, mobiltelefoner (zon är ute av syn på inkräktare) och linnehylla två nivå bagageutrymme, som är åtskilda av en hyllplan på bottenlös botten och transcendental topp. Dessutom har den här bilen också en så kallad. Postbilstam på taket. Med tanke på det imponerande takområdet, här kan du transportera, kanske allt du behöver i vardagen: kylskåp, uppblåsbar båt, cyklar, säng, etc.

Med referensorganisationen för det inre utrymmet är bilen en fullfjädrad medlem av transportfamiljen. Han kommer inte att kallas ful skörd, vars skönhet gömmer någonstans inuti. Renault experter, grundligt tänkande ut ur bilen, glömde inte att arbetarklassen skulle ha en extern attraktivitet, och inte det brutala fattiga romantiska utseendet på en rakrullande och kallblodig stål, men en snygg leveransavdelning av Leveransavdelning. Tillsammans med den övergripande harmonin har Kangoo till och med en rosin: fönstret nischer är djupa och låt mig förlåta varumärkets fans, som inte längre är med oss, axellinjen Renault klipper under Hummer3. Naturligtvis är en sådan jämförelse något attraherad för avgasröret, men Kangoo-ägaren denna nyans kommer tydligt att vara trevlig.

Maneru Ride på Kangoo kan definieras som ett gaspedalgolv. Faktum är att den 1,6-liters 85-starka motorn i ett par med archaic, men icke-okänslig 5-hastighetsmekanik inte är redo att ge en bil värdig acceleration. Att köra den här bilen kommer du att fokusera på mästerskapet från början bara bland de klassiska representanterna för den inhemska bilindustrin. Incidensen är dock inte en häl. Du går tyst, du kommer att vara här vårt motto. Plötsligt är lasten bräcklig eller, till exempel, berusad varför han bläddrar med skarpa startar och bromsar? Det är dyrare. Men vi på cruisinghastighet kommer vi att komma ikapp. Renault Kangoo kommer konfidentiellt på motorvägen 120-130 km / h, så att du kan manövrera. Dimensionell åktur i staden är också absolut inte irriterande. Det kan kallas bekvämt, och om bilen används som taxi är förhållandet mellan kraft och dynamik optimalt. Det är bara bränsleförbrukningen kan inte kallas lågt. Lite mindre än 12 liter bensin på staden hundra är lite för mycket för en bil med liknande egenskaper, och det är trots att maskinen under testet drivs i ett mildt belastningsläge.

Jag kommer att notera en intressant egenskap hos instrumentbrädan. Brist på takometer av den röda sektorn. Tydligen antar tillverkaren inte att Kangoo-motorn kan låsas upp till sådana varv, där likvärdigheten hos motorns utlopp är ute. Å andra sidan verkar tillverkaren tips på att hans motor är så tillförlitlig att den kan vridas till några revolutioner (takometern dras till 6,5 tusen), och det är säkert för motorns hälsa. Faktum är att effektivt tryck på upp till 4 tusen om., Varefter det praktiskt taget försvinner, är det inte meningsfullt att få momentum, det är dags att byta överföringen.

Till skillnad från samma gazelle, har Kangoo sällan sjuk och han inte att bära ett läkemedel i form av ett reparationssats av Cardan-överföringen, en 3,5-ton hydraulisk jack, en låda med tändljus och en uppsättning tar inte av det plötsligt . Allt detta papperskorgen tar mycket plats i hushållsbilen. I Renault Kangoo är allt inre utrymme användbart.

Sammanfattning
Jag bekänner att den här enkla bilen med svårt, men en sådan användbar inre värld erövrade mig. Om du bor i ett bostadsområde, i byggnaden av 50 år sedan och, innehar stugor med ett sommarhus 100 km från Moskva ringvägen, lämnar målet att förvärva en bil med en andel av prestigefylld, då Renault Kangoo kommer bli den mest önskade bilen i världen. Det är rymligt, kompakt och praktiskt, det orsakar inte intresse bland brottet, det är tyst och bekvämt, det är pålitligt och moderering. Husets grannar, ägare av mode crossovers, kommer att titta på dig med avundsjuka när du fördjupar dig i en häl från Renault soffan, en båge, ett matbord och tusen olika små saker. Kangoo kan enkelt rymma allt detta, förare och passagerare, och ta dem till någon plats där asfalt- och grusvägar är ledande.

Han skulle fortfarande ha en automatisk maskin för mångsidighet på frågan om att ersätta föraren på alla som har ett körkort, och inget mer att önska. Han är en affärspartner och familjemedlem.