Testkörning OPEL CASCADA 2013 - NV Convertible

Opel Cascada. Spripfjäder

Våren kommer inte att ingå juridiska rättigheter. Det mesta av Rysslands territorium fortsätter att attackera snöcykloner, och termometrarna pilar fortfarande demonstrerar negativa temperaturer. Ju mer trevligare var att fly från vinterkramarna och vara på Cote d'Azur, där det finns cirka 300 soliga dagar om året. Det är där, i en naturlig livsmiljö av olika cabriolets, träffade vi en ny Opel med ett hopfällt tak, som nu har sitt eget namn Cascada. Opel Cascada cabriolet debuterade nyligen i början av månaden på Geneva Motor Show. Produktionen på fabriken i den polska gliwiceen började, bilen kan redan beställas i vissa europeiska länder. För kaskad, 10 karossfärger och 10 alternativ för hjulskivor som sträcker sig från 17 till 20 inches varför var det nya namnet som krävs av opolevts? Tidigare rankades deras öppna modeller på alla familjer av samma ASTRA hade en version av en konvertibel i alla tidigare generationer. Och som det visade sig, tyskarna har goda skäl. Först är Cascada mycket längre än den förflutna Astra Twin Top och lika med Universal Astra Sports Tourer 4,7 meter! Och hjulbasen för dubbel timer är mer än 10 mm (2695 mm). Men det viktigaste är att Cascada är utformad för att bita av en del av kakan i segmentet av medelstora konaktar som BMW i 3: e serien, Audi A5 eller Mercedes-Benz e-klass. Och här utan ett nytt och vackert namn kan det inte göra. Förresten betyder Cascada översatt från spanska ett vattenfall. Visserligen visade det sig en rolig faktum på den spanska marknaden Opel Cascada kommer att säljas under namnet Opel ... Cabrio! Och vad gjorde den första alternativet inte arrangeras? Spektakulära visade sig bilen! Astrovskaya Mordashka gav aggression med hjälp av en ny främre stötfångare och en huva med en muskulös ubåt, de bisarra linjerna animerade sidoväggarna, aktern. Det är glädjande att Opel Cascada ser bra ut även med en upphöjd tak, ser det inte främmande. Plus stora hjul från 17 till 20 tum. Och toppen är duken! Varför Opel ingenjörer övergivna hårt design? Svaret är de enkla mjuka paraply enklare och billigare, och framsteg när det gäller material som tillåts för att minska ljudnivån i hytten och ger bekväma förhållanden även under vinterdrift. All Opel Cascada är utrustade med bakre LED lyktor. Naturligtvis, för Opel Cascada, vrid adaptiva bi-xenonstrålkastare AFL + Kontrollera sista godkännande i Nice var komplex sol och 15 grader Celsius. Så sätta taket testerna nästa dag (meteorologer förutspått regn). Överst på en! Jag kommer att klicka på knappen på den centrala tunneln, och efter 17 sekunder en behaglig sjöbris passar huvudet. Annars, som om du sitter i samma aster. Instrumentpanelen, mittkonsolen med svängningen av knapparna, sätet med ortopediska intyg om AGR föreningen flyttade hit med nästan ingen förändring. Interiören nästan kopierar Astra salong, men lädret används ofta i den avslutande (extra avgift från 1550 euro) i den övre version av den är täckt med säten, frontpanel, dörrar, ratten och mittarmstödet. Men, titta efter du förstår uppmärksamhet på detaljer här ovan. Alla test kaskader var den maximala konfigurationen av Cosmo med all extra utrustning, vilket innebär att främre och dörrpanelerna täckta med huden, säten med valfri elektriskt reglerar, underlätta tillgången till den bakre raden, och även en mekaniserad hand som föder säkerhetsbältet (bilagor skiftas tillbaka). Och stolarna är inte bara täckt med nappa hud, men ändå ha ventilation! Så talar om konkurrens med tyska premium frimärken, Opel representanter inte kraftigt överdrivna i kabinen av Cascades är trevligt. Läderklädsel har en speciell beläggning som minskar uppvärmningen av sätena med solljus för cabriolet är relevant. Och de främre fåtöljer finns för tilläggsavgift. Förresten, på baksidan kommer verkligen att kunna sitta två vuxna, men under förutsättning att de inte är högre än 180-185 centimeter och föraren kommer att vara liknande. Annars förutspås huvudet i taket (det är bra att det är mjukt), och fötterna kommer att klämmas ner benen under sätet för att förstås, förstås, det ska förstås att bara Audi, BMW och Mercedes-Benz med de mest blygsamma motorer är under ögat under huven Cascades Maximal kan vara en två-liters burgodiesel (195 hk / 400 N ∙ M), känd av Astra och Insignia modeller. Och den basiska bensinmotor och den blygsamma av 1,4 liter (120 och 140 hästar). Men för testet beredde arrangörerna bilar med en ny enhet på 170-stark turbocked 1,6 med direkt injektion. Den tidigare 1,6 kritiserades ofta för vaksamhet, buller och blygsam dragkraft vid låga varvtal. Korrigering av dessa brister och har blivit en prioritet för ingenjörer. Var det? Suffletten är designad och tillverkad av det tyska företaget Magna CTS (Car Top System) och väger endast 50 kg. Aluminium och magnesiumlegeringar används i stor utsträckning i konstruktionen, och den verkställande mekanismpumpen är placerad i en speciell ljudisoleringskepsule! Förresten skiljer taket beroende på konfigurationen av de dyra versionerna av det extra mellanliggande skiktet, vilket minskar ljudnivån med en tredjedel. Du kan vika toppen genom att trycka på en knapp om maskinen rör sig långsammare 50 km / t Det tar 17 sekunder. Antingen knappen på nyckeln. Ingenjörer är särskilt stolta över att taket inte börjar spela på höga testhastigheter genomfördes upp till 240 km / t. Den nya motorljud trevligt att klangfärgen läggs bastoner, och du kommer inte kalla det bullriga. Men gräns funktioner är inte imponerande ja, ökade det maximala vridmomentet från 230 till 280 N ∙ M och finns redan i intervallet 1650-4250 rpm mot 2200-5400 rpm tidigare, men mer än 1700 kg måste dra motorn! Därför Opel Cascada med en sexväxlad mekaniker (en automatisk är tillgänglig för avgiftsbelagd) accelererar till hundratals för prosaiska 9,6 sekunder och hur mycket vägande acceleration börjar när varvräknaren pilen kommer att övervinna märket 3. Men för en maklig promenad längs vägen längs kusten och denna stora nog. På samma sätt om aktiv ride, är det bättre att inte tro att motorn är att ständigt skruva på hissar, och som visar framställ kraftigt gör det svårt att granskning i många hårnålar. Glöm inte måtten är Opel Cascada bil stor. Och vad är det adaptiva Flexride chassit här, vilket gör det möjligt att översätta stötdämpare och styrning i sportläge? Globalt förändras inte situationen från att trycka på sport- eller komfortknapparna. Suspensionen antar emellertid inte att upphävandet inte irriterar skakningen och hanterar helt och hållet de lokala oegentligheterna även på 19-tums hjul, och Branca kommer att informera föraren på ett adekvat sätt om framhjulets position. Men utgången av entydig cascada avser kategorin av fritidsbriolets. Och i denna egenskap bilen är vacker! Cascada bryter inte bakom ratten som Willy-noilierna vill vinka mot San Remo, och ta lite tid i södra Italien och inte trött. Bristen på akuta reaktioner och bra jämnhet av kursen inte provocera på en aggressiv rida, som så småningom hälls i ett bra utbud av bränsleförbrukningen i en bekväm takt som inte överstiger 10 liter / 100 km. Och med den installerade vind skärmen med tak av vägen, kan du köra 130-140 km / t utan rädsla för kallt. Det är sant, i detta fall, måste du resa på monterings på skärmen är precis ovanför den bakre soffan. För Opel Cascada, en komplett uppsättning av aktiva och passiva säkerhetssystem serveras med en kupp rack, kuddar, ESP. Plus Opel Eye-kameran efter skyltar och markeringar och varnar föraren om en möjlig ras för ett hinder eller en kollision, ett system för övervakning zoner och en backkamera Det sista alternativet är till stor hjälp vid parkering, eftersom med en upphöjd tak, ryggen utsikten är praktiskt taget frånvarande alls på grundval av kaskad det skulle vara möjligt att vara en bra coupe turism Gran med en fullfjädrad fyra bäddar vardagsrum och en bekväm trunk. Det finns ett passande namn Calibra! Är Opel planer på att återuppliva kaliber? Jag ställde denna fråga till Claus-Rudolf Ryutra, far till cabriolet Cascada. Den tyska verksamt i sällskap med 27 år och det var han som var ansvarig för utvecklingen av Astra Twin Top of the föregående generation. Nej, det är för dyrt med tanke på hösten efterfrågan på medelstora coupe! skära en riteter. Men hur så? När allt kommer omkring, några minuter innan, Claus Rudolph berättade att det var till en början öppna versioner alltid utvecklas, och sedan göra en coupe. Det är i själva verket det huvudsakliga arbetet på kaliber har redan genomförts! Har integrationen av den stela tak i maktstrukturen i kroppen kommer att kräva så allvarliga kostnader? Stammen av kaskaden beror på placeringen av taket och varierar från 280 till 380 liter, men det kan ökas till 750 liter, falsning en eller båda baksätena. Själv en platt plan och har en smal väg, men ett par medel resväskor för att passa det verkligen. Dessutom kan Calibra Opel coupe väl gå tillbaka till populariteten av tyska Body Championship DTM 1996 den sista vinnaren av gamla DTM / ITC har just varit Manuel Ryutter (här är det en tillfällighet!) bakom ratten i racing kaliber. Silhuetter av Audi RS 5, BMW M3 och Mercedes-Benz C Coupe ta del i mästerskapet, och Opel expanderar sakta sin sportprogram. Tanken är intressant, vi naturligtvis tänkt på det, men de gigantiska investeringar kommer att krävas i det aktuella ekonomiska läget det är olämpligt, är Claus Rudolph ansvarig. Det låter rimligt. Dessutom började tyska sin karriär i Opel från fördelningen av ingenjörs budget. Men ändå, jag kan inte tro att Opolevtsy lämnar namnet Calibra i glömska, som har en sådan arbetsstycke. Kanske Opel tog den blivande ställning och väntar på reaktionen på marknaden. I Europa har kaskad varje chans. Orsaken ligger i priserna i Tyskland Cascada startar från 25,945 euro, 4600 euro är dyrare än 120 man starka Astra GTC 1.4 TURBO halvkombi. Och detta är för en fullständig fyra värdig cabriolet! Till exempel börjar öppna Volkswagen Golf med 23.900 euro, Audi A3 från 25.500 euro, och kan jämföras med storleken på den 3: e serien BMW och Audi A5 Cabrio kosta mer än 38 tusen euro. Decent erbjudande! Och om försäljningen av kaskaderna kommer att vara på en hög nivå (med ändring av nischsegmentet), då chanserna för utseendet på coupe kommer att stiga. Opel testade en kaskad i vinterförhållanden och säkerställer att det konvertibla är lämplig för året-runt drift även som enda bil i familjen. Ett litet bakrutan har en elektrisk uppvärmning Varför är jag så klustrade till kaliber? Det hela den ryska marknaden är knappast vårt land är bland de trettio mest cabriolet i världen. I ett sådant klimat, kommer det alltid att finnas en hel del frågor till mjuka hopfällbara taket, även kontrollera nästa dag under den utlovade regnet visade inne tyst alla ljud är balanserade, vatten inte fortsätta. Men hur kommer det att bete sig under normal drift vid negativa temperaturer? Hur tillförlitliga mekanismen för fällbara? Och vad kommer att hända med materialet i ett par år? Plus, vägande oro för att angriparna kommer att skära toppen om inte för att vinst, sedan från klasshat och huligan motiv. Opel Cascada Detta är väsentligen den enda medelstora cabriolet från massan tillverkaren, och det är på samma gång på samma nivå som konkurrenter från golfklass. Men är attraktiva priser och vackra utseende nog för marknadsframgångar? Och vart är vi reser med taket på taket, med undantag för Krasnodar territoriet och Marsh kastar till Ukraina? I stora områden i frisk vind älskare overhead driva damm, smuts och avgaser för många lastbilar i trafikstockningar. Det är inte förvånande att i den ryska kontor Opel, inte ens om kaskaden kommer att ha tur, även om de inser att de verkligen vill ha det. Men om det händer, är det uppenbarligen tidigast 2014 nu marknadsförare är engagerade i de nödvändiga beräkningarna. Med en chans utrymme, skulle det finnas mer exempel på Astra GTC halvkombi visar att utformningen och antalet dörrar för många har en avgörande värde. Och i detta fall, kan du fruktar intern konkurrens. METOD En långsträckt till 2695 mm hjulbas krävs skapandet av sin egen plattform samlats in från Astra och Insignia-modeller. McPherson Suspension Scheme Framhjulsupphängning Suspension med Rotary Fists distanser (HiperStrut) och Beam med Watt Uatts Mechanism. För tilläggsavgift finns den adaptiva Flexride chassit. På grund av bristen på taket, ingenjörerna var tvungen att arbeta på styvhet kroppen som används är en kraftfull hjälpram, tjockare trösklar, en förstärkare bakom baksätet, samt X- och V-formad sträckning. Som ett resultat, styvhet torsion och böjning ökas med 41 och 27%, respektive, jämfört med föregående ASTRA TWIN TOP Den nya 1,6 liters bensinmotor erhållna beteckningen A16XHT, har en gjutjärn cylinderblocket och är utrustad med en direkt insprutningssystem (SIDI). Turbinen har ett pumphjul (Single-scroll) ingenjörer anses den olämplig integration av Twin-scroll snigel in i avgasgrenröret. Andra funktioner är två balansaxlar och start / stopp-system. Enheten finns i två versioner av Eco Turbo (170 hk / 280 N ∙ M) och Prestanda Turbo (200 hk / 300 N ∙ M). Men det andra alternativet inte erbjuds för kaskaden i alla fall. Och skillnaderna reduceras till en annan styrenhet och kolvar. Motor produceras i Ungern Vadim Gagarin Foton av Opel

En källa: AUTO.Mail.Ru.