Testkörning Nissan Almera Thailand sedan 2011

Abduktion av Europa

Golf, odling av astro och andra fokuser måste dra sig tillbaka till bakgrunden i Europa, en ny Nissan Almera uppträdde.
Att lägga en modell med en redan känd konsument med namnet är alltid problemet. Å ena sidan är det redan kända varumärket redan i främjandet av vilket det inte finns något behov av att investera. Från den andra maskinen måste vara uppenbar bättre, och det här spåret är en mycket halt: i tjugofem år av dess existens har samma VW Golf vuxit i dimensioner, priset och i huvudsak upphörde att vara en folkbil. Det verkar som att den nya Nissan Almera lyckades undvika denna knytnäve.
ROMERSK HÖGTID. Från den tidigare modellen kvarstår endast hjulbasens namn och storlek. På grund av Almera sulor blev det längre med 64 mm, bredare 16 mm och 55 mm ovanför. När det gäller priset kommer fabriken att vara bara fem procent över, och ryska bestäms endast i april. Samtidigt, i Västeuropa, säljs modellen redan till ett pris som är lägre än Opel Astra, Ford Focus och VW Golf.
I profil ser den nya Almera mycket på den fjärde generationen Golf. När vi rapporterade detta till företrädare för företaget, var de inte att de inte var generad, utan snarare hela marknadsföringskampanjen i företaget idag syftar till att övertyga konsumenten: Almer är den perfekta europeiska bilklassen C. Inte undra på presentationen av Bilen ägde rum i närheten av Rom-landets huvudstad, inte för mycket fattig, men också långt ifrån rik.
Marknadsförare av företaget satte sig till mål: Gör en bil som kommer att njuta av allt. Macho kommer att äga rum på en bred front, imponerande optik och bra dynamiska indikatorer. Affärsman på imponerande och komfort. Noggrann familjeman på avundsvärt salong och stamvolymer, liksom ett rättvist antal säkerhetssystem, fyllda i kroppen, vars styvhet ökade med en tredjedel jämfört med den tidigare modellen.
I små saker. Men de viktigaste överraskningarna väntar inuti bilen. Nissan Designers hävdar att innan du börjar arbeta på inredningen av Almera, har specialutbildade människor sett några misstänkta bilar länge: som en person sitter ner, där det slänger saker så att nu, om du ser vad de spionerar, gör det Var inte rädd för detta inte voyeurists - prestanda, och skaparna av den nya produkten.
Skämt med skämt, men Nissan ingenjörer och designers lyckades göra Almera Salon otroligt bekväm och human. En hög med utdragbara lådor-handskar, inklusive omsättning på taket och en fast hålighet i den övre delen av torpedo, där en bosatt i ett civiliserat land kommer att hålla bildskärmen av navigationssystemet och alla andra tuggnings- och anti- polysias. Till höger om den centrala konsolkroken, som är bekväm att hänga en väska. För portföljen finns det ett speciellt band i baksätet. Det finns ett liknande fästelement för ett paraply. Alla dessa enheter är utrustade med beröring av etiketter, för att ägaren, det förvirrade inte att det skulle utlösas. Förresten, liknande påminnelser åtföljs av ett fordonssäkerhetssystem: på framsätet, bifogade klädmarkeringar som rapporterar att krockkudden ligger här, samma tagg på nackstödets aktiva nackstöd. Bredvid huvudbegränsningen i tredörrversionen är pennan för vikning av baksidan av framsätet inte nödvändigt att skratta i sin sökning mellan sätet och stå. Stammen klättrar på 25 liter mer Skarba än i VW golfstammen, och ett speciellt gummibröst sätts in i reservdäcken, där något som är användbart även kan transporteras. Det verkar som att bagagarna men andra inte gissade!
OCH VAD MER. Inspirerad av upplevelsen av Nissanian designers, försökte vi rekommendera att det fortfarande var här för bagaget här. Här, säg ett 12v utlopp placeras mellan framsätena, så att de bakre passagerarna kan ansluta en mobiltelefon. Och det finns ingen universell hållare för röret eller i ryggen, eller framför det betyder att den framtida ägaren måste sörja konsolen av självdragen. Eller gardiner på de bakre fönstren: På sommaren, hela Europa skulptor på glaset evigt peeling produkter med katt eller björnmuzzles, gör dem utdragbara ut ur dörrar eller tak och problemet kommer att lösas en gång och för alla. Vi skulle vara värd för några inhemska axlar för kläder. Vi sökte också länge i stugan om vad man skulle öppna en flaska öl i framtiden kan förutses någon metallfäste.
Handtaget på insidan av dörren till tredörralternativet kan vara närmare mitten. För att stänga dörren sitter på sätet, måste du nå den med all min makt. Inte särskilt bekvämt och fäst bältet är långt ifrån axeln, som i VAZ-2108. Den bakre dörren till hatchbacken under drift på ryska förhållanden kommer inte alltid att vara ren, så det är lämpligt att använda det inre handtaget. Men för att slamma den här dörren behöver du en rättvis balans. Dörren stöds helt enkelt mäktiga stötdämpare.
Tredje Rom. Almera är färdig med två bensinmotorer med en volym på 1,5 och 1,8 liter, såväl som diesel.
En bil med en dieselmotor idag är ett obligatoriskt program för alla automaker som vill uppnå något på den europeiska marknaden. På Almera är en 2,2-liters 16-ventil-dieselmotor med direkt injektion installerad, som perfekt klarar av sitt enkla ansvarsområden: flytta ägaren i rymden, spara pengar till det och inte förorena miljön. 60-liters tanken griper med en blandad cykel mer än tusen kilometer av vägen. Välvalade överföringar tillåter dig att gå vidare som en automatisk, endast omplacering från gas till bromsen, vilket är mycket bekvämt när du kör runt staden. Det är sant att en stark vibration känns på ratten och handtaget, men de blir snabbt vana vid det. På banan lyckades bilen sprida upp till 190 km / h, vilket är mycket bra för dieselversionen.
Men alla dessa glädje är fortfarande knappt rörd. När Nissan sålde i Ryssland en part av diesel soligt i Ryssland, och nästan alla bilmotorer förstördes med vårt äckliga dieselbränsle. Därför kommer endast SUV att levereras med diesel till oss. Plus till detta: Hatchback är inte mest krävt av vår konsumentkropp. Det hände så att om vi köper en bil dyrare än 10 tusen dollar, vill vi alltid att det är en sedan, i det extrema fallet, vagnen. Almer i sedans kropp kommer att dyka upp på marknaden under andra halvåret i år. Och vad är nyfiken: Almer adresserat till Europa adresserat till Europa produceras på Nissan Plants i Storbritannien, och sådana sedans kommer att samlas in i Japan. Inte konstigt tidigare sa de att Moskva, men den tredje Rom, men huvudstaden asiatiska
 
Text Gregory Mitin, Foto av författaren och Nissan
 

En källa: "Autopilot"