Testkörning Lincoln Aviator 2002 - 2005 SUV

Liten luftfart

Liksom kläder, bilen i storleken av extra stora ser vanligtvis slår. Men det är värt att få mindre storlek, för dig själv, eftersom det blir elegant och ännu snyggt. Sådan lincoln aviator
Om Lincoln Aviator satte sig bredvid Lincoln Navigator, så kommer de att se ut som två pitching. En (navigator) är enorm att skämma, den andra (aviator) är också enorm, men jämfört med det första ser mer vänligt ut. Även om det självklart är det aggressiva, bekämpa habitus, såväl som muskulösmassa. Det som inte är förvånande, för att Aviator var speciellt producerad för de köpare som verkligen gillar sin storebror, men som saknar pengar. Men besväret: att uppnå en attraktiv för amerikaner en betydande prisskillnad och misslyckades. Det är därför Lincoln Division kommer att skjuta aviator 2005 år 2005, ersätta den med en modell med rör och röka. För rättvisaens skull noterar vi att i Moskva finns det fortfarande en skillnad - det här är $ 15-20 tusen.
På Envy Concord. Att ta en plattform från Ford Explorer, och navigator är den viktigaste kromosomala setet, aviator har sin egen stil. Designers Lincoln insisterar åtminstone på detta. Även om du under en snabb visuell bekantskap från originalbindestreck märker du med undantag för några andra (än navigator) horisontella strålkastare med svängsignaler som är integrerade i dem. Men till synes att ha något, i ordets bokstavliga känsla. Påverka sidospeglar med tvillingvridning, elektrisk reglering, uppvärmning och jämnt minne. I botten av dessa multifunktionella burdocks finns det fortfarande bakgrundsbelysningströsklar. Och slutligen, när du slår på den bakre överföringen, vänder de sig så att det är bättre att ses som du har i det bakre hjulen.
Manuell kontakt med maskinen börjar med införandet av pin-kod i en digital lås, som förvandlar bilen till en stor säker. Denna rad är nästan familj för Lincoln, men det faktum att för tio år sedan var ett högteknologiskt uppfinning syftar till att förbättra säkerheten, nu ser söt hyllning till traditionen. Du fortfarande kommer definitivt tända dörrhandtag, massiva som Lapi bodybuilder. För tydlighetens intresse, vi jämförde dem senare med navigatörer - det senare visade sig tydligt.
 
Inredning - en kombination av delar från nickel, läder och kastanj - kallas ett paket med Premium, det vill säga, det inte hända bättre. Det finns också lyx, men redan för mindre pengar. Och till Premium, skaparna av Aviator med anledning av ett sekel årsdagen av flygningen av rätten bröderna lagt till några mer dekorativa element från krom, afrikansk hud och dekorerade allt detta Kitty Hawk logotyper på bakdörren och säten. Det är så kallade den ort där den historiska flygningen ägde rum. Allt detta prakt är stolt namnges Limited Edition, och sådana bilar säljs främst på Moskva marknaden.
 
Den som konfigurerats för att söka efter konstruktiva minus i Aviator måste försöka. Men de är. Och den första är ryggstödet på förar- och passagerarstolar, enligt amerikansk tradition, måste du vara installeras manuellt. Det är konstigt, eftersom resten av dem rör sig någonstans med hjälp av en elektrisk drivning (kontrollknapparna inte gömd någonstans nedan, men ligger till hands, på dörrarna) och serie positionerna som finns är fixerade i datorns minne . Förresten, de backspeglar kvar i minnet, samt höjden av installationen av pedaler. Det finns inga klagomål till två-zons klimatanläggning, de styrs av både förare och passagerare i 2: a och 3: e sätesrader som kan ha roligt att titta på film på DVD eller dataspel. Även om skärmen på taket är inte särskilt stor - bara 7 inches. Dock kommer DVD se DVD och cassettnik, en 6-disk växlare, 7 högtalare, bashögtalare och dubbla styrningen växlar du kommer alltid höra. Ljudanläggningen stängs från ovetande ögon med ett lock och är belägen i den övre delen av konsolen, på vilken Pijonski kryssa klockan med en analog ratten.
 
Navigationssystemet i Ryssland är fortfarande värdelöst kul. Men hemlänksystemet (sitt block till höger ovanför huvudet på föraren), som möjliggör samtidigt fjärrkontroll och garageportar och larm, och belysning hemma, kan försökas nu. Endast, eftersom försäljningschefen antogs för oss, måste du tinker med kodningen.


Jag skulle vara på himlen. Beskriver aviator, det är inte svårt att göra en reservation och kalla den av autopilot. Smarta system, till exempel övervakning av däcktryck eller motortemperatur - i händelse av överhettning, stängs hälften av åtta cylindrar automatiskt av - föraren elimineras från många bekymmer. Ridning ska vara som nöje. Den som cyklade med aviator markerar sin lugna karaktär, ett smidigt drag och märkesvaror av en bekväm, helt oberoende upphängning av alla hjul. Men denna pinne om två ändar: Många tolererar inte amerikaner i andan exakt för denna plot och ventil i varv. På alla hjuldriftsversioner (och i Ryssland är det bara sådana) också systemet för att upprätthålla förskottsresultatet.
Bland andra stora bilar kan flygare väl skryta inte bara tröst, utan också av deras makt. Så det är kapabelt att dra släpvagnar som väger upp till 3310 kg. Enligt säljare är Aviator också märkbart rymlig än sina konkurrenter. Till exempel, på avstånd till taket ovanför framsätena och fotutrymmet är det i allmänhet det bästa i klassen. Ingen kan jämföra med honom och på en sjukdom, som erbjuds för passagerare i den tredje raden. Alla baksäten viks det, naturligtvis är det mycket bekvämt för godstransporter. Istället för stolar i andra raden på begäran, sätts en vikningssoffa, vilket gör att du kan ta ombord inte sex, men sju passagerare.
Text Hassan Ganiev, Foto Alexey Ilyin
 
Modell / modifiering Lincoln Aviator
Fast tillverkare / Country Ford Motor Co./SSHA
MOTOR
Typ / nummer / Placering av cylindrarna bensin / 8 / V-formad
Arbetsvolym (kub cm) 4601
Power (KW (HP) vid RPM. / Min.) 225 (306) vid 5750
Ögonblick (nm vid rpm. / Min.) 407 vid 3250
ÖVERFÖRING
Bakhjul kör / permanent full
5-växlad automatisk växellåda
Bromsar, säkerhet
Fram / bakbromsar Ventilerad disk / ventilerad skiva
Assisting ABS-elektroniska system, elektronisk bromskraftfördelning (EBD)
Främre och sido krockkuddar framåt, uppblåst gardiner för den första serien
Storlekar / Massa
Längd / Bredd / Höjd (mm) 4909/1887/1800
Hjulbas / clearance (mm) 2889/195
Däck 245/65 R17
Massmassa / full (kg) 2270/2820
Volym av bränsletank (L) 86
Maximal hastighet (km / h) 180
Acceleration upp till 100 km / h (sek.) 10
Bränsleförbrukning (stad / motorväg, L / 100 km) 18.0 / 13.0
Pris i Moskva $ 75.500

 

En källa: "Autopilot"