Testkörning Lexus LS sedan 2009 Sedan

Något över gränsen

Det verkade som Lexus LS 430 var gränsen för perfektion och att önska en större, även krävande VIP, meningslöst. Men som det visade sig är flaggskeppets limousines reserver inte uttömda.
 
Ett av de viktigaste förvärven av den uppdaterade LS 430 är en 6-hastighet (istället för en 5-hastighet) automatisk växellåda. Tack vare det här tillskottet ökade maskinens smidighet. Bilen har blivit temperament och samtidigt - mer ekonomiskt. Det är sant att drivkänslorna nästan inte förändrades. Den samma irrepressibla kraften hos motorn, assertiv överklockning, förtroende för beteende på vägen, oskadlig pneumatisk upphängning och magnifika bromsar. Det var emellertid ännu mer intensiv att släcka hastigheten på LS 430: Diametern hos huvudbromscylindern ökades för detta. Med rullar i varv kämpar en tvåtonad sedan nu markant skadligt, även om bilens rörelse fortfarande är oklanderlig.
 
Salong och tidigare limousine fokuserade på komfort, lyx och säkerhet. Nu utökas utbudet av modell delikatesser för många mer attraktiva punkter.
 
Förutom dörren med kylskåp, separat klimatkontroll, kylskåp, främre glasögon med vattenavvisande beläggning, radiomappsspelare med en CD-växlare på 6 skivor, ventilationssystem, vibromassage och mycket annat, utrustning för Den ryska marknaden kompletteras med ett däcktryckskontrollsystem som fallet med luftläckage meddelar denna motsvarande ikon på instrumentpanelen. Mellan framsätena fanns en låda på två nivåer för bagage, vars övre separation har en volym av 2,6 liter och den nedre 4,6.
 
Även innovationen är ett adaptivt belysningssystem. Analysera hastigheten på rörelsen och avstötningen av ratten, AFS (Intelligent Adaptive Front-Lighting System) Kommandor de roterande strålkastarna, så att ljusstrålen kan titta på vinkeln.
 
Revision av passiva säkerhetsorgan. Eirbagi, vars antal har nu nått hela tio stycken, kompletteras med knäpuddar för föraren och passageraren.
 
I den europeiska konfigurationen har Lexus LS 430 en aktiv skärm som navigationssystemet, ljudkomplexet, klimatinstallationen, Bluetooth-mobilkommunikation och parkeringshjälpsystem med en backvideokamera uppträdde. Bekvämligheten hos en liknande anordning (med det sätt, röstkontrollen) är svår att överskatta; Det är synd att det inte är tillgängligt i Ryssland, trots att priset på 430 är mycket högt - mer nittiofem tusen dollar.
 
Utseendet på den uppgraderade limousinen har inte förändrats nästan oförändrat. Det verkar som om den kanoniska konservatismen av flaggskeppsutseendet kvarstår för Lexus-helgedomen. Uppdaterad optik, radiatorgaller och väderhjul gör det inte. Självklart, så tänkt. Kärnan i LS 430-transformationer - lite förbättrad, lite säker, ge betydelse.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

En källa: Magazine 5 hjul