Testkörning Lexus är C sedan 2009 Sedan

Argument för respekt

Just nu är det nästan den mest lönsamma och tillförlitliga erbjudande från det mest rimliga och rationellt, som kan erhållas
Upphittat
Människor är uppdelade i dem som söker, och dem som tycker. Någon finner sitt intresse och glädje i sökandet, och någon i Lexus. Lexus gick sin väg till Toyotas fötter och kunde flyga på planet, segling på ångaren, kör med tåg. Det var inte en resa det var en affärsresa, där endast resultat är viktiga. Därför är Lexus själv inte ett sätt, men dess resultat.
När vi alla köpa Lexus. Någon med tiden kommer att vara med en tung ryggsäck erfarenhet bakom ryggen, någon med mjölk på läpparna. Lexus är en lösning på problemet: oberoende, skrivs av om, men den rätta är lika korrekt. Är det inte så? Vad kan sägas om företagets bil, som de senaste 14 åren är en permanent ledare inom tillförlitlighet bland tre år gamla bilar enligt studier av oberoende amerikanska byrån J.D. Power and Associates. Om bilen, som, förutom dess tillförlitlighet, tittar också på en miljon (det vill säga på dess 1,401 500 rubel). Om bilen, som, förutom pålitlighet och dess utseende är också går bra.
I sällskap med betydligt mer kraftfull LEXUS IS 250 bilar, det var inte på grund av fel på Nynikov, förvirrad av Tag på sjukhuset. Själva det faktum att ange denna maskin med denna motor i detta test är en allvarlig orsak för konkurrenter att tro att det kommer att vara om en 306-stark 3,5-liters motor visas i Ryssland. Kanske ingenting annat. Men just nu är det nästan den mest lönsamma och tillförlitliga erbjudande från det mest rimliga och rationellt, som kan erhållas. Nästan eftersom det finns en Infiniti G35X, vilket är mer inte bara på 107 hk, utan även på två ledande hjul.
 
Lexus IS 250.
Motor
Bensin V6.
Arbetsvolym, cm3 2500
Max. Power, l.? S. för rpm. 208/6400
Max. Ögonblick, nm vid rpm. / Min. 252/4800.
Avt växellåda 6-st.,.
Dynamik
Maxhastighet, km / t 225
Acceleration 0100 km / t, från 8,4
Total information
Bränsleförbrukning (blanda. EU cykel), l / 100 km 9.1
Längd / bredd / höjd, mm 4575/1800/1425
Mass skärning., Kg 1635
Trunk volym, l 378
pris, gnugga. 1 401 500
åtgärd mångfald
Lexus är det alltid (exklusive exotiska Supercedan Lexus IS-F (CARS №10 / 2008) V6 med en kapacitet på 208 hk. Och en traditionell sexhastighetsautomatisk maskin. Enterprise av maskinens utrustning är bredare: det finns fem Kompletta uppsättningar. Den enklaste komforten: Den är redan med och multifunktionellt ratt och rika ljudsystem med 13 högtalare. En mer allvarlig version av verkställande direktör kännetecknas av läderklädsel och närvaro av elektriska enheter. Premiumutrustningen kännetecknas av det adaptiva belysningssystemet och Boshenone-strålkastare, stugan av trädet, sätena och styrkolumnen elektroreginering. Version Sport är lätt diffus på metalllinne på pedaler, och det kännetecknas av suspensionsinställningarna. Top-level Luxury? Huvudsakligen är det här Ljud från Mark Levinson. Prisgaffel Gamma av kompletta uppsättningar 340 000 RUB.

1. Mellanslag i stugan är inte så mycket, och att lossa inredningen, är det bättre att föredra ljusa färger. 2. Salongen donerade till förmån för den magnifika kroppsdesignen. Som ett resultat är det även obekvämt från baksätena. 3. När du når 3500 rpm blinkar Tachometer cirkel med ett starkt ljus och uppmuntrar till ett dynamiskt körande sätt. 4. I vissa delar av kabinen är bilens ålder glad. 5. Den centrala konsolen upptäcker sitt förhållande till TOYOTA
 
Lexusperiod L-Finess är fallet när en bild från en reklamkampanj inte ligger på ett öre. Och det är det här sättet som är efterfrågan: Hur ofta ser du på Real Moskvas gata, målade i färg långt ifrån grå nyanser av vit från den virtuella verkligheten av tv-reklam? Kan du föreställa dig Lexus chumased sedan? Retorik.
I Lexus är allt utan tvekan: åtgärd objektivt någon subjektiv parameter och se själv. Kvaliteten på tystnad i kabinen är utan tvekan: Ljudabsorberande material, vibrationsisolerande kuddar ... Svällare sover. Och folk pratar högt och försöker kväva avsaknaden av en naturlig efterklang.
208 hk Den lilla V-formade sex är optimistisk för den mest kompakta medlemmen i vår jämförelse. Under det är motorn och en mjuk, men exakt och nypa sexhastighetsmaskin. De är i harmoni och med varandra och med världen: anständigt dynamik, bekväm kontroll. Varken en tik eller zadyrinka: varken glädje eller besvikelse. Mindre makt skulle uppfattas som svaghet. Stor som en utmaning: ingenting. Den säljs som en intelligent sport sedan. Egentligen uppfattas det som ett intellektuellt: Obama och perfekt.
I allmänhet, i allmänhet, inte många känslor, men smaken av Lexus tillägger idag en tydligt definierad karaktär. I vår tid, dominans av varumärken och perfektion av teknik som helhet, när det finns dåligt eller farliga körmaskiner. Och det är möjligt att förstå att du är i Lexus, du kan även i ljudet av den parkerade bilens tystnad: i den minsta sedan, är det samma som i den stora Ls.
 

En källa: Bilar