Testkörning Land Rover Range Rover 2013 - HB SUV

Och hela lux är liten

New Range Rover stannar nära Otara. Hans förare erbjuder en herde: Jag antar hur mycket får du har, och du ger mig en. Han håller med. En man från Range Rover drar en bärbar dator, en kamera, tar bilder, utför komplexa beräkningar och utfärdar ett exakt resultat: i Otare exakt 1568 får. Därefter tar en av dem. Förvånad Sheban frågar att ge honom en chans att återhämta sig och för samma får lovar att gissa ankomstens yrke. Du är en journalist, säger han och förklarar sin insikt: "Du föll som snö på ditt huvud." Berätta vad jag vet så. Och förstår inte något i mitt fall. Och i allmänhet vill jag att du ska återvända min hund.
Jag hörde den här anekdoten vid presentationen av Range Rover från 2006 års modellår och berättade för honom en av arrangörerna. Han märkte också att i originalet handlade det om affärskonsulten, ersatt av ett skratt för skratt för journalisten. Han skämtade, ja, jag skrattade också. Jag sa att ibland den gamla och nya bilen skiljer sig från varandra inte längre. Vad du inte kan säga i Jokey-konversationen, men föregångarens föregångare är verkligen annorlunda än den externa förändringar från föregångaren. Andra strålkastare och bakljus, en annan beklädnad av radiator och luftintag, en modifierad stötfångare - ett utbud av tjänster, med vilka bilar är föryngrade, standard. Men hur: Om ansiktet är initialt söt, är det inte nödvändigt för kosmetika. Och jag kommer inte att fixa några freeslifting.
Range Rover, låt oss säga, bilen är framträdande, publiken är inte förlorad. Den sista utgåvan verkar vara toppen av utvecklingen av denna modell (även om denna reklam slogan i Ryssland används för en annan Ranju bil). Evolution upptagen utan en liten 35 år. Inledningsvis var konceptet för maskinen mer omfattande. Den första RR var fyra i en, det vill säga kombinerat lyxen på Sedan, dynamiken och styrbarheten hos sportbilen, stationens vagns kapacitet och de märkta egenskaperna hos Land Rover SUVs är en fästning och mångsidighet. Under de senaste åren har konceptet minskat till två huvudelement - lyx och mångsidighet. Det visade sig hård lyxig - hård lyx, lika relevant och på parkeringsplatsen av Bolshoi-teatern, och på grov terräng.
Detta hittades i närheten av Barcelona i gården Les kommer. En plats med en rik historia som härstammar från Maurus, och den slutliga idrottaren av Pep Vila (Pep Vila), som jagar lastbilen längs Paris-Dakar och Barcelona Dakar, och som köpte detta territorium på 2800 hektar för tio år sedan. Det är lämpligt att komma ihåg att den första Paris-Dakar vann bara på Range Rover. Tja, är bland annat att användas både som deponi för träning av Searkers Land Rover G4 Challenge, hänsynslösa händelser av trofétypen och andra raider.
Den nya Range Rover behöll sina hårda off-road fördelar. Och på Log Cross, och i den djupa gropen, och på den steniga kylaren, ger han chansen till någon chaufför av kategorin att känna som Materia Jeep. Och det verkar som om det inte finns något som i hans off-Rhoid-uppsättning, som inte skulle vara i en eller annan konkurrenter - en permanent enhet 4x4, nedåtriktad, variabel trafikklaration, Hill Descent Control (Traction-restriktionssystem under nedstigningar) - men här om Område Det är lätt att säga Solidol, men om många andra är svåra.
Jag gjorde en bokning och hävdade att Range Rover hade inget speciellt. Det finns. Det här är en bärbar videokamera, som i teorin också borde hjälpa till med gäng. I princip när du slår på omvänd, på skärmen med maskinen visas en bild av vad som händer i din svans. Men tack vare en liten konsol - det finns i en nisch under handskfacket - du kan också se vad som händer framför och på bilens sidor, och även i kabinen själv. Algoritmen är: Att ta konsolen i handen, någon från passagerarna (lämnar eller bor i bilen) börjar skjuta den omgivande vägmiljön för föraren. Föraren ser på sin bildskärm till och med dolda lättnadsvikarna och därmed bättre än genom vindrutan, uppskattar de dem. Den infraröda strålen av konsolen, som förresten, kan också fungera som en ficklampa, är tillräcklig inom en radie på 10 meter. Vissa kollegor i verkstaden kunde emellertid inte på ett adekvat sätt uppskatta nyheten, och, inte att hitta henne värdig användning, började utforska vikarna på kjolarna av eventuella misstänkta av Sielan. Denna erotik kunde läggas även på pekskärmen.
Skärmen är också ett gränssnitt för ett ljud- och satellitnavigeringssystem, inbyggd dator och en mobiltelefon. Förresten, med tangentbordet som visas på skärmen, kan du byta ut sms-meddelanden. Som alternativ - Spelkonsoler, MP3- och DVD-spelare med automatisk växlare på 6 skivor och två 6,5-tums skärmar monterade i framsätet headset. Annan användbarhet tillgänglig för extra avgift: ett adaptivt strålkastarsystem med en roterande strålkastare och en däcktrycksmätare.
Range Rover men hård, men fortfarande en lyxig bil. Och den lyxiga är också en lugn bil. Rangeprov 2006 kännetecknas som det tystaste för alla tider. Fönstren på de främre dörrarna är gjorda av laminerat glas, speciellt ändrad och rackprofil. Som ett resultat har vinden och andra ljud blivit mindre hörbara. Graziness av nya bilar är viktigare att de har blivit mycket kraftfullare. Nya maskiner arbetar Jaguarovskiy, men förbättras speciellt för RR-enheter. Den 4,4-liters atmosfärsmotorn V8 med en kapacitet på 225 kW (305 hk) överstiger strömmen och strömmen, och i pickupen. Den exakta data på accelerationstid från 0 till 100 km / h Tillverkaren för en oförståelig anledning håller mysterium. Det är bara känt att det har minskat med ungefär en halv sekund jämfört med resultatet av föregångaren. Den hemliga och maximala hastighetsindikatorn för den nya Range Rover.
Naturligtvis kommer krävande förare som kräver en momentan reaktion på gas att vara vana vid att lura om tankeväckande av 4,4-liters intervall. Svaret på slipning - Range Rover superlad, med en 4,2-liters motor med en superladdare. Dess makt är 291 kW (400 hk). Supercharged accelererar från 0 till 100 km / h till 1,5 sekunder snabbare än den gamla Range Rover. Ha en mer kraftfull bil - Brembo främre bromsar. Men det här är inte det enda sekundära sexuella tecknet supercharged. Känna igen den superförskjutbara kan vara på nätfoderet hos radiatorn och luftintag, sportpedaler, såväl som 20-tums legeringsskivor. Den superladdade ägaren kommer att skilja mellan de två exklusiva inredningen: all svart eller kombination av svart med elfenbenfärg. Surgo, men lyxigt.
Text: Hassan Ganiev, Photo Ford Motor Company
Range Rover 4.2 Supercharged
 
Motorns bensin V8 bensin V8
Arbetsvolym (kub. Cm) 4394 4197
Power (HP vid RPM) 305 vid 5750 400 vid 5750
Moment (nm vid RPM) 440 vid 4000 560 vid 3500
Enheten är permanent full
6-växlad automatisk växellåda
Längd / Bredd / Höjd (mm) 4972/2034/1902
Hjulbas (mm) 2880
Massmassa (kg) 2557-2696 2632-2728
Maxhastighet
(km / h) Ingen data
Acceleration upp till 100 km / h (c) ingen dany
Bränsleförbrukning (medium
l / 100 km) Inga data
Pris i Moskva $ 100 900 $ 125 900

 
 

En källa: "Autopilot"