Testkörning KIA CERATO KOUP sedan 2010

Global medelvärde

Skulle du ha kunnat äta en rosin under lång tid? Eller spela ensam chips men utan ett bord? Så målet med globala modeller är inte förvånande med russin eller chips. Och precis som och var bekväm. Kia Cerato är bara från deras nummer. Appeated i andra generationen Kia Cerato en av världens bästsäljare av det koreanska varumärket. Till skillnad från European Ceed hänvisar denna modell till den globala. Och i sådana fall, framför designers och designers, är det svårt att hitta lösningar som tillgodoser smaker och kundförfrågningar i olika regioner i planeten. Som tillhör en mängd olika bilkulturer. Så Cherato kan kallas en medborgare i världen. Och några uttalade motiv som du inte hittar här. I ett smidigt utseende finns både asiatisk rundhet, och en fashionabel taklinje i Europa, och amerikanska anteckningar är märkbara i interiören. Utseendet är lugnt och balanserat. Utanför, namnen på KIA och högteknologiska optik (Bi-Xenon-lampor med LED-lampor framför, lyser lampor bakifrån) tips som bilen har en helt modern bil. Det finns inga fler visuella deklarationer och alla mer designerprovokationer och kan inte vara. Den andra generationen cerato har blivit lite längre, precis nedanför, hjulbasen har vuxit, och sänkarna blev kortare. Interiören domineras av en avstämmande idé om en mjuk våg. Men smaken av de amerikanska och asiatiska marknaderna här alla på samma sätt. Det skulle inte finnas några européer att göra sådana tidvatten på toppen av frontpanelen ovanför handskfacket. Och amerikaner, och ännu mer än asiater, det kommer att uppskatta. Ja, och kolinfodral i centrum för europeiska standarder ser för pretentiös för en familjebil. Men till exempel, samma japanska deras modeller för Förenta staterna dekorera i en sådan liknande stil. I resten av resten är stugan inte catchy, trogen mot konservativa värden. Vad du inte kan säga om utrustningen. Det finns nästan allt som kan antas i bilen av en liknande klass! I de dyraste versionerna och platserna med elektriskt regulatorer och minne, och värma alla platser och det uppvärmda området av vaktmästaren. Touchscreen, USB, AUX-gränssnitt, Bluetooth-efterbehandling med metalliserade beläggningar och läder. På nuvarande nivå och säkerhetssystem: Från stabilisering och en platonbrytning för att hjälpa till när man börjar stigit. Av de trevliga små sakerna har ett mer utvecklat parkeringsradarystem (två sensorer lagts till i den främre stötfångaren) och baksidan. På den främre raden av problem med platsen är inte alls! Det blev mer rymligt och i längd (speciellt eftersom det är mer bekvämt att få en bra förare, hjälper föraren) och i bredd. Men bakom begränsningen är höjd! Bestånden över passagerarchefen blev offer för den moderna låga taklinjen, och om din höjd under 190 cm är bättre att inte sträva. Under huven planeras två alternativ för bensinmotorer. 1,6-liters 130-stark gammafamilj och en två-liters ny Nu-familj (150 krafter). Skillnaden i kraft är liten, men bilens karaktär förändras. Den yngre motorn har mer sannolikt att köra, en två liter orsakar ibland att matas. Den mer kraftfulla versionen ger också kontroll över en 6-växlad automat med underdaniga kronblad. Men nöjet med den aktiva enheten är inte ett slut på Cherato. Delvis på detta tips och systemet med variabel insats på regeln Flex Steer. Det är bara möjligt att styra knappen i omedelbar tillgänglighet på ett mycket monterat ratt. Det är bara tre lägen ger exakt tre olika ansträngningar. Och transparensen i taxi förändras inte, och mycket tydlig noll är närvarande i alla tre stater. Det verkade som kontroll av cerato och består exakt i denna avvikelse från noll, eftersom kursstabiliteten i bilen är verklig i höjd. Förresten, som ljudisolering! Vid första anblicken lämnar den nya Kia Cerato tvetydiga känslor. Allt är mycket bra, men det finns ingen rosin. Men trots allt är alla sorters russin mycket individuella. Vem kommer att ge mer kör, till vilken det finns en plats att tillgodose. En medborgare i världen bör vara diplomatisk, kunna hitta ett gemensamt språk var som helst på planeten! Ännu viktigare för framgången med den globala modellen. Garanterad uppsättning kvaliteter, förtroende för beteende, brist på uppenbara stimuli. Och i den andra generationen Kia Cerato, vägrar jag verkligen inte!    

En källa: Bilar