Testkörning KIA CERATO (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan
Cerat Korean
Noterna är bara sju, antalet bokstäver är begränsat till alfabetramarna. Hur man skapar, skapar en ny i så tät ramverket? Kanske finns det ett annat sätt att utveckla. Ta utseende av den nya Kia Cerato: Det finns inget nytt i det, men vem kommer att säga att familjen sedan på koreanska inte passar in i Metropolis entourage?! Ja, och remake av en annan japansk eller tyska kan inte ringa bilen.
Så vad är framgången?
Tillträde, på bilden ser bilen bättre ut än i livet. När presstjänsterna gav journalister med de första bilderna, fanns det en annan maskin: aggressiv, lite vinkel, mer tyngd eller något. Du kan argumentera länge, som nått en sådan effekt, eftersom det nödvändiga perspektivet valdes, behandlades fotografier, men för en fråga varför? Inte svårt att svara. Naturligtvis, för att inte gå vilse (om än nästan) mot bakgrunden av europeiska konkurrenter, som modellen från modellen blir mer massiv och tryck på en potentiell köpare inte bara av Euroncap Stars och valet av motorer, men också en squash designer chips.
När bilen är i fokus inte en kamera, men ögatens näthinna, det finns inget spår från den koreanska aggressionen. Men det finns trevliga korta linjer och verifierade proportioner, vilket uppenbarligen inte nådde den senaste generationen cerato. Och om bara proportionerna är så och inuti läget lägger till! Huvudsakligen för bagage (volymen är 415 l.), Ja, och i förarsätet blev det lite rymligt.
Den senaste fördelen av ergonomiska hastigheter, och den nya KIA-företagsstilen. Vad är han, stuga cerato? Den nya, moderna, unika är från ett pressmeddelande som uppmärksammar välläsliga, snygga enheter i djupa brunnar (de är sanna), högkvalitativa målmaterial (inte överallt) och ljusa designlösningar. Vi noterade bristen på utrymme för armbågar (Togo och titta på medföljarens axel!), Få byggda stolar och ratt från huden, men utan tidvatten i zonen
grepp. Men nöjd med den anständiga byggkvaliteten, som är typisk för de flesta moderna Kia. Hemrecension Ansök ett stort bakre rack, överlappar ett betydande visningsområde när du flyttar, till exempel, omvänd. Kom ihåg lektionerna i en körskola: Du måste fokusera på speglarna! Vilket, förresten, mycket liten.
Motorns cerato kom in i en granne i Kia Ceed-klassen och skällde (såväl som beröm) Denna enhet är inte en speciell önskan. Låt oss börja med en positiv motor som helt och hållet rider sin en och sex. Det är bara värt att övervinna den korta första överföringen, och nu är du redan på en våg av något vridmoment på 4500 på tachometern.
Naturligtvis, tungviktig cerato för 156 Newton meter. Detta känns främst på den inhiberade reaktionen på acceleratorn och långsam spinnning av vevaxeln, vilket framkallar en konkret paus mellan pressad och körd. Normalt beteende för en liten stad hatchback, men från en sedan till kostnaden på 600.000 väntar oavsiktligt på mer.
Resten av motorn krävde viss psykologisk anpassning. Fel i valet av kugghjul 124 Neelastic hästkrafter förlåter inte och lämnar föraren i viss spänning. Om du blir van vid den icke-aggressiva löpande stilentusiasten till dig, kommer du förmodligen att utvärdera känsliga, skarpa bromsar, praktiskt taget inte ha ett fritt drag, och som en bonus får du ett tungt ratt, inte helt saknad feedback. Chassi ny
Kia Cerato kan väl ha på sig en mer kraftfull kraftverk, till exempel 2,0 eller till och med 2,4-litersmotorer som är tillgängliga för kunder i USA. Vi måste fortfarande njuta av den svagaste versionen, glädje förutom att den sänkta bränsleförbrukningen på 6,6 liter i en blandad rörelsescykel. Inte så länge sedan, i en intervju med vår tidskrift, generaldirektör Hönde Motor Cis, berättade Kerry Cho, om den ryska köparen av den ryska köparen. Kärnan kommer ner till följande: Släpp flera nya produkter och samtidigt frysa priserna, därigenom låta det inte ökas, men behåller marknadsandelen för krisen. Resurserna är på det, och sedan säger de, ökar lojalitet, förstärker bilden, och du ser ut, efter ett par år från Taiga till British Seas Hyundai och Kia, allt starkare.
Kommer Kia Cerato stärka företagets bild? Idag uppfattas modellen som inte längre billig, ännu inte prestigefylld: Med detta tillvägagångssätt är ryska perspektiv dimmiga.
Men om du kommer ihåg att samma erkända ledare för Ford Focus Golf-klassen de senaste månaderna har ändrat prislappen oftare än Eurovisionscenen i artisterna, är det inte svårt att gissa att styrelsens balans kan förändras ännu snabbare.
Upplagt av: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin
En källa: Magazine "Wheels" [maj 2009]
