Testkörning KIA CERATO (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan

Kia Cerato. Vardagar är över

Kia Cerato. Pris: från 559 000 rubel. Till salu: April 2009
Vad är den allmänna Audi TT, VW New Beatle och Kia Cerato av den nya generationen? Tro inte ditt ansikte! En person som står bakom utvecklingen av utseendet på alla tre modellerna. Tidigare kunde den ledande designern av Volkswagen-bekymmen, och nu den huvudsakliga stylisten Kia Peter Schreyer ge koreanska som ett lämpligt ungdomsutseende som den ökända coupén. Det verkar som om bilens målgrupp väntar på en konkret ålder devaluering

Testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - Jeep Wrangler
Den första generationen av Kia Cerato Poetisk inspiration orsakade inte. Som alla andra. Tvärtom förtjänade modellen helt en icke-känslomässig-pessimistisk beskrivning i andan i Boylchev Planet Water Water No. Ingen vegetation. Inga mineraler. Bebodd av robotar. Högkvalitativ och prisvärd bil var färglös, som akne kräm och vardagsliv, som en jacka på baksidan av en kontors kontorist, orolig för den medelålders krisen. Förresten, det finns många bland köparna av bilen ...
En flyktig titt på Cerato II är tillräckligt för att stärka i åsikten: till Balzakov-åldern är modellen av modellen fortfarande ganska långt borta. Ja, bilen hävdar inte originaliteten: Pedanter från Avtodizain kommer enkelt att hitta kända funktioner. Men formens elegans och dynamik, charm av trasiga linjer och förtäckta aggressivitet koreanska är inte korrekt! Ett sådant spektakulärt utseende av nyheten är lättare attraherad av en ung och progressiv publik, innan KIA skickade till djupt ignorera.
Bilen, som det tredje samtalet i teatern, kallar ihållande att uppmärksamma den radikala förändringen av KIA-bildkursen, vilken vektor som satte mångfacetterad cee "och fortsatte den tvetydiga själen. Intressant, enligt stilen av utformningen av utsidan, är ingen med den första eller med den andra cerato echoing: Sedan är original. Så prata om någon enhetlighet av det nya modellområdet och varumärkesmedvetenheten är för tidigt. Men publikens sympati mot det koreanska varumärket växer ut ur allt tvivel!
I själva verket hälls Cerato organiskt i den cee-typ, där kroppen av typen av sedan saknas eller, eller snarare, det fanns ingen klass. Och dessutom delar det fullt ut med den senaste suspensionen (McPherson i fram och torsionsstråle bakifrån). Men bilchassit är annorlunda: Cerato använder Hyundai Avante-plattformen i den kommande generationen, mer känd i Ryssland under namnet Elantra.
Jämfört med föregångaren fick sedan en liten men tillräcklig ökning i längd och bredd, samtidigt som de blev flera millimeter sediment genom att minska höjden. Med ökande dimensioner ökade stammens kapacitet med 15%. Nu till ditt förfogande av 415 liter utrymme som ett hälsosamt kylskåp! Med en liten lasthöjd och smidig, tack vare ett ofelbart reservhjul, golv.
Det anständiga för C-CLASS-hjulbasen (2650 mm), förresten, också lite sträckt, lovar bekvämt boende i stugan fyra vuxna utan rabatter på bukets storlek, längden på benen och axelns bredd. I rimliga gränser, förstås. Den höga drivrutinen måste endast hittas på rattens arrangemang i förhållande till instrumenten: kolonnen justerbar i två plan är fixerad på ett sådant sätt att även i det extrema övre läget påverkar rattets kant med Läs information, medan stolen själv, anpassningsbar i höjd, kan sänkas ganska låg.
Och mer här och hitta lyckliga för ingenting: varken ergonomiska brister, eller designer missar. Interiören ser trevlig och modern. Billigt, men ytmaterialet i finishen är bra, inte bara långt ifrån, och alla nycklar och regulatorer är utrustade med första gången och lätt minnesvärd funktionalitet. I allmänhet är det inte det från vägen, från duman behöver inte komma av.
Och det är bara bra, eftersom Cerato har en funktion, nämligen en oväntad styrskärm som är inneboende i andra maskiner med andra egenskaper. Ett känsligt ratt kräver noggrann cirkulation, utan ett skarpt pass, annars kan förlusten av banan med eventuella negativa konsekvenser inte undvikas. Men hans nollzon är tillräckligt för att inte störa sig konstant grillar på en rak linje. Och den enda möjliga GUR (för Europa Det finns ett alternativt valfritt kraftfullt), som fullständigt klarar av belastningen, ger en förståelig anslutning med framhjulen.
Motorer för vår marknad uppgav mer. Dubbelt. Bensinaggregat av 1,6 och 2,0 liter utvecklar 124 och 156 liter. från. respektive. I den andra versionen och under de senaste tiderna klagade köpare inte särskilt, eftersom det var ett boendeintresse, och till och med markerade i testramen av testet, det uppstod inte. En välbekant Kia själ är en mindre kraftfull motorpliktig favorit och i den nya generationen Cerato ljus, jämförbar med intrycket av maskinens utsida, ringde känslor inte igen. Men han tog inte med frank besvikelser. Med ett aktivt arbete kan 5-hastighetsmekanik till och med kallas dynamisk. Det är sant att det måste vända det desperat, ja musik brus för att överlappa varandra. Men bristen på dragkraft känns nästan inte. Inkompetens med sina fyra steg förvärrar situationen och med ljud och med dynamik. Före hundratals accelererar den för tunga 12 sekunder, och retarderade med omkoppling manifesteras med energisk körning. Men bränsleförbrukningen är lovad på 67 liter per hundra, och dessa siffror, i teorin, borde oroa den potentiella ägaren av Kia Cerato mycket mer!

Kärlek inte kärlek
Anslut iPod till ljudsystemet, och högtalarna hälls av gigabyte av din favoritmusik. Trevlig
Om du vill, spara dig kan du göra utan klimatkontroll. Inte billigt
Super Vision Backlight visas på instrumentbrädan tillsammans med hastighetsmätaren. Kostym

Fördelar och nackdelar
+ Modern design, rymlig och bekväm inredning, verifierad ergonomi, god hantering.
- Mediokerdynamik, otillräcklig rattjustering över lutningsvinkeln, föråldrad automatisk.
Specifikationer
Märke och modell - Kia Cerato 1,6 Mt
Mått - 4530x1775x1460 mm
Motor - bensin, 4-cylindrig, 1591 cm3, 124 hk / 6300 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-hastighet
Dynamik - Max 190 km / h; 10,3 ° C till 100 km / h
Konkurrenter - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Vår åsikt
Med ett sådant framträdande utseende är Kia Cerato tydligt byggd i ögonen på en mer ung, snarare än tidigare, publiken. Och sedan i Ryssland spelar denna parameter ofta en viktig roll när man väljer en bil, kommer modellen äntligen att kunna göra en värdig konkurrens med en sådan golfklassfavoriter, som Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic, Mitsubishi Lancer och även ledsen, Herre, Ford Focus!

Upplagt av: Dmitry Tyatyuchenko
 

En källa: Magazine 5 hjul [maj 2009]