Test Drive Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Stor manitu

De romantiska tiderna har länge varit på sommaren, när i klubbarna, röda bruna damm rusade med en gunning clog genom prärieåkare i kampfärg. Det verkade som civilisationen absorberade dem, upplöses i sig utan återstod. Men naturen tolererar inte tomhet, och de återvände. Reinkarnation.
Grand från Cherokee-stammen
Låg guttural roar mycket otvetydigt klargör det att den här gången inte handlar om en av, nämligen med honom. Han kunde vara tyst. Även semi-ogiltig, vänd huvudet, kronas med en lyxig krona av nätets nacke, bestämmer allt. Skarpa muskulösa funktioner, vinkelformer utan skuggan av flytande och dumhet, som genom åren överträffade många av de andra stammarna. Gammaldags? Nej, det här är traditionens trofasthet, det här är uttrycket för fullständigt självförtroende och den absoluta korrektheten i den valda stilen. Trots de förenade och identiska samtidarna är den understrukna individualiteten nästa bevis på överlägsenhet.
Detaljer som klargör att ledarens stam är lite. Chrome 3,5-tums avgaser. Ny radiator grillform. Massiva gjutna 16-tums femnålskivor, absolut inte liknar den tidigare, överflöd av skott och hål som liknar en snitt av en manchurisk valnöt. Inget graval guld på stötdämpare och sidoinställningar målade i kroppsfärg. Och domaren är en bagatell - inskriptionen 5.9 Begränsad på små namn. Slagets färgalternativ är bara tre-lätta platina, vita och beige metalliska. Och ovanliga gitter-luftintag på huven som liknar gills hajar. Ja, när ett så stort, kraftfullt och varmt hjärta slår inuti, är ledaren helt enkelt nödvändigt att andas fulla av bröst.
Hot Heart of Chief
Vad är 0,7 liter? Med normerna för många av våra landsmän - så, en bagatell, en liten hjälp med ett vänligt möte. När det gäller den nya grand är det annorlunda. Bara sju tiondelar, men lika mycket! Pedal något något, och dess kropp skakar en konkret ombord. Och hur hörseln av Grozny är glad, ett sådant mycket amerikansk basflödesuttag. Som om han varnar andra att han kom ner på vägen, ledaren för Cherokee-stammen, och inte synd, viskar, flyttas, och till och med att komma ut ur vägen.
Endast 0,7 - och till ledarens förfogande är inte 220, men alla 245 heta hästar, som snabbt slänger det framåt och accelererar till ett hundra bara åtta och två tiondelar. Tja, vem i stammen är starkare än ledaren? Vem i stammen är snabbare än ledaren? Det finns inget sådant, och kan inte vara - på det han och ledaren. Och vem är där sådana människor där i botten som är underförstådda i otålighet, sådan squat och rovdjur, sådan aerodynamisk-snabb? En gång två tre gas! Karaktäristiska föreningar av gummi, slipning av asfalt och - ta hand om nacken, sedaws, inte ens en timme för en timme klättra kraftfulla slaps från nackstödet. Så var kommer squat-mentlemmen att vara otåligt förskjutna bredvid oss \u200b\u200bpå den vita funktionen?
Vad är det för Porsche Detta hittades, en skeptisk kommer att burk. Jeep, de säger, inte en roadster, det är inte en slät asfalt att slipa, och inte att komma till personen att konkurrera i fart med alla slags squat och snabbt. Hans element där, där det inte finns någon asfalt eller liknande för honom, under en lång tid som försenade i nästa chavikingpöl i mitten av den kalla cupiden. Här, låt honom visa sig!
Tja, en ledare, vad ska du svara på Echidic skeptics-extremal? Vi skulle åka dit, till byn, där huset med spisen vid kanten av skogen, där det är så varmt och bekvämt och välsmakande dofter av färskt trä och en rök från varmt i eldstaden av björkbanor. Det är bara vägen i svetten, och på vissa ställen under det tunna skiktet var en listig halvmonterad lera mos av djupa pölar dold.
Ryska prärier
Halvmätare höjd snöbränslor över vägen för vägen producerar inte för Grande Inga intryck, Gummi Wrangler 225 / 70R16 HP förstör dem utan att möta motstånd. Den reducerade är ännu inte inkluderad, det är tillräckligt med 4H-läget och den första begränsningen på katten. Men förutom lös snö på hur det visar något annat.
Vad händer, chif, är den här lilla gropen, den här blygsamma skålen med cocktail från en halvvätska lera med is är avskräckt? Vad är du på något sätt? Nej, nej, här är det en något framför framsidan, framhjulen börjar envis bita i den utsmyckade marken, och sprida den röda jorden och isen med sidorna, även om det är i grunden, men helt framgångsrikt övervinner hinder, fortfarande bypass utan ett reducerat läge. Quadra-Trac-systemet fungerade: Vid de första tecknen på viscounts diskbänk överfördes en del av den dragkraft som en del av den tractiva ansträngningen till framaxeln, och en korgar chakavilad i väntan på oljig produktion kunde lämnas med något.
Det slutliga testet väntade i själva byn. De senaste tre hundra meter var tvungna att gå igenom jungfruen - för att flytta genom en slingrande backdans och en djup ihålig med branta backar på den frusna dammen. Minskad med samtidig låsning av mittenskillnad, trac-loc i bakbron, den andra begränsningen och passerade också! Det är inte utan svårighet och ansträngningar - ett par gånger verkade det att en försiktig skovel skulle gå till flytten, hon låg i stammen, alla samma nirious clean. Q.E.D.
Silver vigvam
Modern civilisation enthrall landet med nätverket asfalt bodde, samlade det mesta av mänskligheten i sten djungeln, förbinder platserna med permanent bostad för människor med bra vägar. Därför är bilen för det här främsta främst tröst, hastighet, säkerhet och effektivitet. Men många väljer en jeep. Och för dem blir han snarare ett uttryck för bilden och livsstilen, frihet från inlagda regler än det akuta behovet av daglig kamp mot vägar.
En sådan bil, som har ett antal fördelar över vanligt, bör inte ge dem i staden genom komfort, med hög hastighet och dynamiska egenskaper och bekvämlighet av kontroll. Trots allt passerar minst två tredjedelar av livet där, på asfalten, där nästan alla villkor skapas. Ledaren från Cherokee-stammen och här ligger nära perfektion.
Den nya Grand kommer att släppas uteslutande i den mest kompletta uppsättningen LX, som inkluderar högsta tänkbara bekvämligheter och alternativ, som mest ärft från föregångaren. Komfort och praktisk lyxhytt, trimmad med naturlig hud av mörka färger med insatser under trädet på panelerna - allt detta, tillsammans med de ovannämnda egenskaperna, gör det till en respektabel representativ bil för varje dag.
Två datorer spåra tillståndet av bilens system och ger information om reserven och bränsleförbrukning, medelhastighet, temperatur överbord, etc.
Och musik! Ljudet av tio talare av det inbyggda ljudsystem med CD-spelare så lätt låter dela nöjet att lyssna på din favoritmusik, även med dem som tillbringar de trådbussar på den motsatta sidan av allén eller uttråkad intill trafikstockning på vägen.
En stor motor nätaggregat med en permanent fullt verkande Quadra-trac transmission ger honom stor kör kvalitet. Under normala förhållanden, på torr och fast väg, är åtminstone 95 procent av dragansträngningen överförs till bakhjulen. Så snart problem uppstår under dem, Viscounts omfördelar smidigt ansträngningen mellan axlarna och - om du tillfredsställa alla fördelar av hela enheten på en hal-sainted skaft kash i en stor stad eller en kort, men en mycket listig del av grundvattnet mellan motorvägen och hus på landet.
Den bakre fjädring är något modifierad, fjädrarna är ersatta av fjädrarna, tillägg som säkerställa stabiliteten i den horisontella positionen för kroppen. De tillåter inte maskinen knäböj med full last eller en kraftig start från platsen.
Men andan i krigiska Cune. Specifikation av den traditionella beroende suspensionen, en högt belägen tyngdpunkt i kombination med de ovan nämnda dynamik och höghastighetsegenskaper som en massa är skyldiga. Felen är bättre att inte göra, men om dina förmågor motsvarar kommer den stora manuit ta en blek i sin stam.
Autopilot tack företaget Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, för bilen som för ett test. För testperioden, var bilen försäkrad i bolagets åter garanti, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Vad väntar på en ny multiliery kurs i Ryssland? För att hantera denna fråga, bestämde vi oss för att prata med de nuvarande ägarna av Cherokee.
Den ledande program för morgonstjärnan Yuri Nikolaev har länge kört på Cherokee, men medgav att autopiloten att det inte finns några särskilda känslor för den här bilen. Han bara inte svikit mig under sex år. Detta är allt slut. Jag kan inte säga att jag älskar honom väldigt mycket. Jag älskar Aurora. Vet jag om den nya 5,9-liters Cherokee? Självklart. Men inte köpa. Varför komma tillbaka till det gamla? Cadillac kan bli nästa köp. Bly Museum hänvisar Ivan Demidov till hans Cherokee ungefär samma sätt: en bra bil för mig. Stark.
Inte så länge sedan förvärvat Cherokee VD för Polygram-Ryssland Boris Zosimov, men minskade honom till ackompanjemangsmaskinens roll. För att presidenten tror, \u200b\u200btillförlitlig, opretentiös och inte särskilt dyrt - i fallet det är det inte så ledsen att ersätta ett slag. Det var dock inte nödvändigt att ersätta än. Du kommer inte heller att byta jeep till den nya Zosimov: det kommer att vara ledsen att bryta.
När det gäller en annan berömd jiper, Andrei Makarevich, gav Cherokee honom vänner. Sångaren betonar att han själv inte skulle ha behärskat ett sådant dyrt köp att det här jeepen inte är modernt, men bra och starkt, men han hörde inte ens om utseendet på en 5,9-litersversion.
Som du kan se finns det många människor bland Cherokee-ägare, ändå i samband med showverksamheten, och deras inställning till den här bilen är något liknande. De verkliga idrottarna är inte särskilt klagomål. Med denna jeep är det här fallet, presidenten för den internationella Yacht Club Spartak Dmitry Gerasimov är uppdelad. - Vi gick till jaktvänner. Vi hade Wrangler, Grand Cherokee, bra och flera vanliga bilar. Och den och den andra på ett ställe bosatte sig. Jag bestämde mig för att köra runt, se vad som finns där. Och kör lugnt på AUDI-80!
Och Nikolai Fomenko frågade inget att fråga någonting. Visar viss delikatess sålunda. Faktum är att hans Cherokee kapade två gånger. Och om första gången hände ett mirakel, och polisen hittade en jeep, som Fomenko själv sa, det finns inga underverk två gånger. Nu har han Ford Explorer. Förresten, i listan över Cherokees mest kapade bilar i Ryssland, upptar en heders 4: e plats efter BMW av alla episoder, 190-talet och All-Wheel Drive Audi.
Modell / Ändring Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Tillverkare Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
US-Tillverkarens land (bilar som säljs utanför USA tillverkas på Chrysler Enterprises i Österrike och Argentina)
KROPP
Universell typ
Antal dörrar / sittplatser 5/5
MOTOR
Skriv bensin med distribuerad elektronisk injektion
Platser slutade förlänga
Arbetsvolym (kub. Cm) 5899
Antal / cylinderplats 8 / V-fig
Cylinderdiameter x kolvslag (mm) 102,0x91,0
Kompressionsförhållande 8,7: 1
Power, KW (HP) med RPM. / Min. 183 (245) vid 4050
Ögonblick, nm vid rpm. / Min. 472 vid 3050.
Antal ventiler på cylinder 2
OHV Gas Timing Mechanism
ÖVERFÖRING
Enheten är permanent full med Ukivoft och den variabla fördelningen av vridmoment (5-95%)
Fyrstegsöverföring Automatisk växellåda med kampanj
Quadra-Trac elcentralen, mekanisk tvåstegs med inter-axeldifferential blockerande low mode
Transmissionsnummer, normer. / Ner. 1,00 / 2,72
Bakre mellan hjul differential självlåsande TRAC-LOC typ
SUSPENSION
Främre beroende fjäder, mobil bro trålen på fyra spakar med tvärstabilitet stabilisator
Bakre beroende fjäder, rörliga bakre axelbalken på fyra spakar med tvärstabilitet stabilisator
STYRNING
STYRNING Typ med återvinning bollar, Hydrauscitel
12,7: 1 utväxling
Min.diameter återföring (m) 11,2
Antal varv på ratten mellan ytterlägena 2.94
Torkemose
Front skiva ventilerade
Bakre skiva ventilerade
magmuskler
Hjul
Däckstorlek P225 / 70 R16
Fem väggar metallskivor, 7JX16
Mått / Om Ema / Vikt
Längd / bredd / höjd (mm) 4498/1796/1633
Hjulbas (mm) 2690
Front / Persium Pitch Bak (mm) 1486/1494
Clearance, per. / Ass. Brygga (mm) 221/196
Bränsletankvolym (L) 87
Tjänstevikt (kg) 1933
Högsta tillåtna vinklar
Ingången (hagel.) 36,5
Stället (hagel.) 29,3
Längsgående lutningen (hagel.) 22,3
Dynamiska egenskaper
Maximal hastighet (km / t) 200
Acceleration upp till 100 km / t (sek.) 8,2
Aerodynamiska motståndskoefficienten (CX) 0,45
Ekonomi
Bränsleförbrukning (L / 100 km)
stad 26,1
highway 13.3.
blandad cykel 17,9
Pris rensas i Moskva $ 59,000

Och vad mer
En av de typiska representanter för den nya underklassen, som kan kallas representativ, är den nya Grand Cherokee. I denna nominering är Range Rover 4,6 HSE allvar konkurrera med honom. Enligt kraften och hastigheten egenskaper, komfort och mättnad av olika alternativ, de är likartade. Och från bilden synvinkel är Range Rover med överlägsen något. INTE ANYTOMAR och hennes majestäts Her Majesty av drottningen av Storbritannien går så! En av de svaga punkterna i den här bilen i Ryssland är nästan outvecklad service och dess höga kostnad.
FORD Explorer 4.9 XLT, trots de anständiga tekniska egenskaperna och inte mindre trimmad fyllning, förlorar fortfarande. I överföringen finns inget sätt på permanent fulldrift, och det är en signifikant minus. Dynamiken är också svagare. När det gäller prestigefylldhet är Explorer betydligt sämre, även om han under de senaste åren var den bästsäljande modellen i SUV-klassen. Med hjälp av en stark och solid bils ära, till viss del förutbestämmer och karaktär av ägaren: en solid exemplifierande familjemänniska, vars ambitioner och törst för bilden inte är för höga.
Otroligt nog, även de stora Cherokee-tillverkarna själva är en av de viktigaste konkurrenterna som känner igen Toyota 4-Runner Surf. Trots den uppenbara skillnaden mellan motorer, 8 och 6 cylindrar, uttryckt i kapacitet och dynamik, är bilen på det här varumärket mycket populärt i USA. Mest sannolikt spelas huvudrollen av priset. Det är betydligt lägre än priset på Grand eller Explorer. Som en standardkonfiguration kan det hänföras till kategorin Executive Jeeps, men tillverkaren erbjuder ett brett urval av ytterligare alternativ och finish. Sportstramat utseende, bra terrängmöjligheter 4-Ranner, och det kommer utan tvekan att hitta erkännande från dem som ägnar sig åt utgifterna för det mesta och inte fäster vikt vid prestigefrågor.
 
Andrei Timofeev,
Stepan Fishermen (Foto)

 

En källa: "Autopilot"