Test Drive Jeep Cherokee (Liberty) 2005 - 2007 SUV
Att hålla rötter
Jag frågade mig själv vad som kunde göra mig kedja den här bilen i personligt bruk? Välj från rikligt modernt erbjudande, kärlek? För att bekänna, jag var tvungen att spänna sig för att föreställa mig själv ägaren till Luppore American. Med ett företagsalternativ är allt klart för en presenthäst i tänderna ser inte ut. Men i det här fallet är det lätt att hitta flera fördelar för sig själva, vilket kommer att nämnas nedan. Ett annat alternativ till exempel, vara en avresa av Texas och bor i Ryssland, jag skulle säkert köpa dig en jeep och nostalged på American Fatherland, lätt övervinna ryska väghinder. Som om vår emigrant, rädd av ett förlorat hemland, förvärvade en infödd Uaz i den anslutna soten.
Enig, det finns mycket ryska i UAZ, och det motsvarar perfekt till ett nostalgiskt humör. Jag introducerade också en extrem situation. Behovet av att övervinna livets konsekvent liv på en helt vild plats för frälsning av någons liv. Som ett extremt alternativ. Jag tror, \u200b\u200bi det här fallet, den ofarligt utseende som inte skulle lösas, uppfyllde den komplexa uppgiften, Proleza och bar, tvinga sig att älska sig. Då skulle jag gå och köpte mig själv exakt en bil. För dem som har passerat ett allvarligt test blir riktiga vänner. Men i vår Moskva verkar vägarna vara i ordning, igen, den bilindustrin med bilmarknaden är inte på plats, och idag, med hänsyn till deras mångfald, är jeep cherokee valet inte uppenbart.
Även om det i sanning inte är så dåligt för den amerikanska lägenheten SUV. För mig är det generellt bra, utåt. Stilen på den gamla krigare Jeep sparas. Silhuett är blekad, proportionell. Färgen är väldigt annorlunda. Men om jeephistorien inte är att veta, och varumärket bedöms endast av Grand Cherokee, kan uppskattningen vara lägre. Och låt oss inte glömma att bilen av den nuvarande generationen debuterades i den avlägsna 2001. Veteran redan. Men salongen föder en opartisk granskning. Om du formellt tittar på positionerna, verkar det vara allt: läderdekoration, ljudsystem, uppvärmda stolar, luftkonditionering ... men samtidigt producerar inredningen ett ganska eländigt intryck. Företag i billig plast, som är färdig frontpanel, dörrar och några andra element. Den okomplicerade arkitekturen i stugan är också skyldig.
Dessutom har helt hård plast också färg en nondesiv. Jag tror, \u200b\u200bom han är minst svart, skulle jag ha sett bättre ut. Detsamma kan sägas om fåtöljens läderfärg: en oförskämd glänsande yta av en oexpressiv flapper. På något sätt ser allt detta i aggregatet, längtan kommer att vara på någon. I allmänhet är inredningen typisk amerikan. Och föråldrad. Men allt är där och sitta bekvämt.
Under huven är en 2,8-liters turbodiesel. Köpa bilen värt det med denna kraftmotor och drivkraften missbrukas för medelstora jeep och bränsleförbrukning i Bobby (vi erhållit från 12 till 14 liter i en blandad cykel). I samband med dieselmotorn arbetar ett ganska destilleri femstegs automaton. Utan klagomål.
På en gång slog den nya Cherokee alla okarakteristiska för klassiska jeepkonstruktioner med en bärkropp. Han har en helt oberoende suspension framför, och endast ett rudiment kvar i form av en bro. Men utan fjädrar. Men enligt reglerna på terräng är bakaxeln ingen rudiment, men den nödvändiga egenskapen hos genren. Jeep Cherokee uppfyller helt konceptet av en riktig SUV. Men på asfalten talade han ganska riktad. Även trots rullar, tomt och långt ratt. Accelererar glad, i staden är inte förlorad, och på motorvägen sköljs oväntat upp till 190 km / h längs hastighetsmätaren. Bromsarna visade sig också vara väldigt anständigt. Stammen är stor, men det är obekväma sitter på andra raden. Spaces är inte tillräckligt, och det är inte format att ta i sin tur. Och sätena är platta ...
Den ivrig jeper kommer säkert att chauckle, det oacceptabla ordet kommer att minnas vår brorjournalist. Och jag förstår honom. Jag förstår det för honom det viktigaste i stugan, och i den här bilen en svart spak som sticker ut ur den centrala tunneln. Och leta inte efter den freudiska bakgrunden, det här är väljaren på All-Wheel Drive Transmission Cherokee. Standard bil bakhjulsdrift. Men det kan göras av allhjulsdrift, blockera de centrala och bakre hjulskillnaderna, slå på nedåtriktningen. Lämna staden, gå till stenbrottet och arbetet underverk. Generna och stamtavlarna skickar oss till de obestridliga deberna, från vilka jeeps alltid gick ut av vinnarna. Problemet är bara det i staden alla dessa terrängrockar är bara ballast, men det finns inte så många av de verkliga fansen av terrängkonst. Fiscal modifiering av SUV uppskattas till 29 900. Detta är en renegadmaskin med en 3,7-liters V6 och en 4-växlad automatisk maskin. Andra versioner av dyrare. Så, för bensin Cherokee Limited (samma motor plus 5-växlad automatisk växellåda) är återförsäljarna om 33 400. För Diesel Limited, verkar det som om vi har besökt testet, du måste ge samma 33 400.
Nikolai Ilyin
