Testkörning jaguar xf sedan 2012 sedan

Jaguar xf. Omorientering

Jaguar xf. Pris: från 2 300 000 RUB. Till salu: Sedan juni 2009
Enligt de klassiska kanonerna i Jaguar, skulle diesel XF, bekänna ett radikalt nytt tillvägagångssätt för bilden av varumärket, förrådas av anathema. För några år sedan skulle en excentrisk apostat, och till och med arbeta med nonestetiskt bränsle, bland den primska konservativiteten se ut som en klar kätteri. Lyckligtvis har varumärkesvärdesystemet genomgått stora förändringar.
Testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - Jeep Wrangler
Kärlek för alla åldrar. Passion Alas, nej. Men det är den passion som flyttar de som är utmärkta prover av den tyska och japanska bilindustrin som föredrar utsökt Jaguar XF. För vilken den hypertrophied-känsla av stil är diagnostiserad, känslomässig paroxi-norm, och viljan att vara i framkant av livet. Och som tidigare ansågs vara en mycket typisk åldersutdelare bland varumärkets målgrupp.
Med en solnedgång av den klassiska jaguaren förloras huvudstereotypen säkert i varumärkets historia: brittiska bilar för dem som förstår. Förståelse, som vanligt, kom bara med ålder, när alla passionerade impulser redan har täckts med aska av utdöda känslor. Dessutom kunde dynamisk, men också impulsförstor från tidigare år med uppriktigt rudimentär hantering inte helt intresse unga och aktiva förare.
Harbinger av den nya företagsstilen, Jaguar XF gjorde många människor titta på varumärket. Traditionell lyx och komfortbil kombinerar perfekt med extravagant utseende och, särskilt viktigt, ger föraren att njuta av en uttalad känsla av ratten och en tydlig känsla av vägen, där sportens kraft verkar vara odelad. X-EF-pinnar till asfalt, klart, med en knappt märkbar sidosluttning, som passerar varje tur och visar avundsvärt lydnad, snabbt och säkert utföra den minsta förarens lustar. Vid hastigheten fylls skarp styrning med märkbar ansträngning. Rattet, till måttet av elastik, med utmärkt informativ, ger en helt transparent förståelse av vad som händer med hjulen på en eller annan gång.
Men överutbudet av gas blir i sin tur till att XF önskar att bryta sig in i skidet i de bästa traditionerna av kraftfulla bakhjulsdrivna bilar. Det snabba och känsliga vraket i stabiliseringssystemet i blinkningen av ett öga justerar bana. En elektronisk styrenhet kan avlägsnas: det är nödvändigt endast i 10 sekunder för att hålla DSC-tangenten intryckt. Det viktigaste är att inte släppa flera siffror från mitt huvud. Nämligen 600 nm vridmoment som utvecklats av en 3,0-liters dieselmotor med två turbiner redan vid 2000 min-1 och 275 liter. med. Kraft. Faktum är att de manifesterar sig enligt följande: När acceleratorn pressas, är bilen tänkt, oavsett positionen för takometerpilen. Maskinen flyttar omedelbart ner, och Jaguar XF är smidigt och hävdas i avståndet, vilket får en välskött hundrate för 6,4 s. Prata om ekonomisk nytta när det gäller ett lyxmärke, är naturligtvis obekväma. Och ändå, som efter flera dagar av aktiv körning, visades den inbyggda datorn, den genomsnittliga bränsleförbrukningen frystes med en hastighet av 12,4 liter, som du ser, för en sådan bil verkar det bra.
Vem kommer ihåg gammal
Den Jaguar Automotive designvektorn inom överskådlig framtid, testad på XF-modellen, frågade C-XF C-XF-konceptet. När det är skapat fokuserade utvecklarna på starkt och snabbt märke VII och markera 2 en av de mest synliga och vördade bilarna i mitten av förra seklet. Den moderna tolkningen av de stylistiska lösningarna av dessa år har gjort det möjligt för en gång att betona anslutning av tider, så viktigt för varje självrespektande varumärke. C-XF Sport Sedans C-XF-rengöring rengöring perfekt med catchy dynamik. När den seriella versionen av Jaguar XF visar var tillvägagångssättet rätt utseende i det kommande genom det förflutna priset visade sig vara en mycket framgångsrik idé.

Körning
Det skulle bara vara ett brott att dela en sådan ljus bil med dynamik, manövrerbarhet och hantering.
Salong
Det är ursprungligen inrett i modern stil och är ganska rymlig för fyra.
Bekvämlighet
Nyheten förlorar inte en klassisk Jaguar, känd för sin avskärmning.
säkerhet
Arsenal av säkerhetshjälpmedel är mycket omfattande.
Pris
Utrustning i premiumklassen ser mycket längre ut än siffrorna.
Fördelar och nackdelar
+ Catchy Exterior Design, tänkte in interiör, utmärkta dynamiska egenskaper, klar hantering, avundsvärt utrustning.
- Obehagligt på grund av ett högt tröskelvärde och en liten öppning av bagagelastningen.

Specifikationer
Märke och modell - Jaguar XF S
Mått - 4961x1877x1460 mm
Motor - Diesel V6, 2993 cm3, 275 hk / 4000 min-1
Överföring - Automatisk, 6-hastighet
Dynamik - max 259 km / h; 6,4 s till 100 km / h
Konkurrenter - BMW 5: e serie, Mercedes-Benz e-klass

Vår åsikt
Om vänster eller bra eller ingenting. Genomföra mentala paralleller mellan Diesel Jaguar XF och någon av varumärkets klassiker, vill oavsiktligt hålla tystnad. Nej, förfäderna är inte berövade av komfort och dynamik, men så elegant hanterbarhet på vägen för att uppnå från dem är omöjligt.

Upplagt av: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Maxim Egorov
 
 
 
 
 
 

En källa: Magazine 5 hjul [november 2009]