Testkörning Isuzu Rodeo Single Cab sedan 2002 Picap

Allt på rodeo!

Japanska japanska japanska företagets japanska företag fick ett trippelpris för den nya Picap Rodeo Denver på Royal Norfolk Auto Show.
Bilen kan bära massor av last i hans kropp, men dess huvuduppgift är att fungera som en livsstil som för riktiga herrar. Det är i den här kapaciteten att han regelbundet samlar guldtroféer på en rad olika presentationer.
Nästa version av 2006 mottog en ny 3-liters turbodiesel med en kapacitet på 131 hk, som emellertid kan tvingas till 155 hk, om du beställer alternativet ProDrive Performance Pack. I det här fallet växer vridmomentet också signifikant upp och kommer att vara fast 350 n.m. Översatt till en speciellt uppskattad herrar av en andra uppsättning av de första hundra kilometer per timme, kommer det att göra mycket ingen 4,4 från att vinna!
Bilen är utrustad med antingen en mekanisk eller automatisk växellåda, och i det senare fallet är det utrustat med ström och 3: e startlägen. På torr asfalt kan den första bara att flyga först från korsningen, den andra, tvärtom, förhindrar eventuell glidning.
Fyrhjulsdrift med en styvt ansluten framaxel gör att du kan manipulera 2WD och 4WD-lägen med en hastighet på upp till 100 km / h (!), Det är nödvändigt att sluta, bara när du behöver slå på nedströmsraden i utmatningslåda.
När det gäller den faktiska gentlemans set kommer ägaren av Rodeo att kunna skryta med en full elbil, ett ljudsystem med sex högtalare, en klimatinstallation med ett anti-allergiframkallande filter, fästelement av isofixer för barnstolar, ABS, EBD-system, och många andra attribut av en brant livsstil.
Isuzu rodeo denver
Dieselmotor; Antalet cylindrar, ventiler och arbetsvolym 4x8x2999 SMZ; Ström 96 kW / 131 hk vid 3800 rpm; Maximalt vridmoment 280 nm vid 2000 rpm.
Transmission allhjulsdrift; Växellåda mekanisk 5-hastighet.
Kropps 5-sits 4-dörr; bas 3050 mm; Kuvert (längd x bredd x höjd) 4900x1800x1735 mm; bärkapacitet på 1055 kg; Curb Vikt 1845 kg. Vägklarering 225 mm. Hjul 245 / 70r16.
Maximal hastighet på 155 km / h; acceleration upp till 100 km / h 16,8 s; Bränsleförbrukning i en blandad europeisk cykel på 9,2 l / 100 km.
 

 

Källa: Journal "bakom hjulet"